江铃福特科技刘继升：立足用户需求，抓住品质

网通社访谈8月25日，在2023年成都车展上，江铃福特科技正式发布全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横。在接受网通社专访时，江铃福特科技总裁刘继升提到，江铃福特科技不愿意为了销量与利润舍弃一些价值观，认为品质与可靠性是非常重要的。

网通社：本届成都车展，江铃福特科技的展台有哪些值得大家关注的地方？

(资料图片)

刘继升：这次成都车展，我们带来了两个非常重磅的亮点。第一是通过成都车展发布了全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横。Ford Beyond福特纵横是福特在中国推出的面向户外越野生活爱好者的全新渠道品牌，基本由三个元素组成，第一是最强的产品，最好的off-road的产品，包括福特F150猛禽、Ford Bronco、福特Ranger这些都是在国外热销且具有强大越野能力的产品，我们把这些产品都引进中国，福特Ranger今年国产，明年春暖花开的时候Ford Bronco将会正式国内，福特F150猛禽会继续用进口的方式，接下来所有的猛禽系列都会来中国。同时，现有产品福特领睿跟福特新领裕也会朝off-road能力提升的方向来做。未来整个Ford Beyond福特纵横的产品，都具有强大的能力。同时，为了让用户进一步感受福特式顶级户外越野的魅力，Ford Beyond福特纵横将提供超过200项改装件，所有售前官方改装件均经过备案，合法合规且享受原厂质保，让用户真正无忧的畅游各种户外场景。Ford Beyond福特纵横还将通过社群体验，打造24条官方推荐的体验路线，并在全国范围内每年开展超过2,400场专业的体验活动，真正与用户玩儿在一起。

第二个亮点，全新一代福特Ranger ^1st Edition首发版正式开启预售，预售价格为26.98万元，限量800台。新车预售期间，用户支付5,000元预订意向金即享限量名额。同时，全新一代福特Ranger起售价不超过16万元。全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，极大提升了越野性能、操控稳定性、后斗容积率，让用户开的更野、把的更稳、装的更多！以前我们一直讲全世界只有两种皮卡，一种是福特皮卡，一种是其他，福特Ranger是属于福特皮卡中重要的一员，很多人戏称它是小猛禽，实际上它的可靠性非常强，福特Ranger是承袭福特对皮卡车型沉淀和理解，是传承福特“Built Ford Tough”品牌精髓的一款中型皮卡力作。福特Ranger在有“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）进行连续长达4个月的高强度严苛测试，来模拟真实环境下使用10年的车辆磨损，单台车验证里程达150万公里，可绕地球40圈。福特Ranger在历经41年五代传承中，获得了全球超800万用户认可，远销全球180多个国家/地区，成为福特产品线中销售国家/地区最多的一款车型。它的可玩性也非常高，福特Ranger提供了36个改装预留锚点，兼容各式各样的前装/后装改装件，满足装载自行车、桨板、路亚装备等多场景需求。后斗两侧还为用户贴心的配备了内置式后斗钢制侧踏板，方便用户上下车取物，其最大可承受140公斤重量，拥有100万次踩踏预留设计，经久耐用。同时，福特Ranger为中国用户深度定制了同级独树一帜的智能化解决方案。智能座舱采用行业顶级算力芯片高通骁龙8155，并可通过FOTA功能使车辆功能常用常新，依托全车近30项传感器，包括12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头、1个毫米波雷达、4个角雷达、2个前视单目摄像头、2个视觉/传感器高效能芯片，拥有傲视同侪的L2.9级智能驾驶辅助功能，为中国用户带来智能皮卡新体验。

我也很高兴跟各位网友报告，我们福特Ranger^1stEdition首发版的800台车已经在预售开启后的3小时左右，全部售罄。非常高兴，大家喜欢我们的产品，我个人是很开心的。

网通社：第二个问题，为什么江铃福特科技将全新渠道品牌选择户外越野生活方向？这个考量是出于什么原因做的？

刘继升：我觉得刚好时机是好的，疫情三年改变了非常多人的生活习惯，以前我们总是工作唯一，好象为了工作要牺牲所有的事情。如今，这个事情要重新考虑一下，除了赚钱，除了学业，除了工作以外，应该还有其他事情，包括自己去追求一些更大的体验，包括花更多时间和家人相处，花更多时间和朋友相处，所以我觉得疫情三年之后，大家在心态上一方面还是很积极，同时一方面也愿意追求更多元化的生活。

Ford Beyond福特纵横展示的这三款产品是享誉全球的顶级越野产品。福特是全球皮卡的创造者，F-150猛禽、全新一代Ranger都传承了福特Build Ford Tough品牌精神，安全坚韧、性能卓越、耐用强悍；Ford Bronco则是SUV名称的缔造者，在国外一车难求。我们将通过这些产品让用户纵情享受顶级户外越野生活方式。除产品外，福特纵横还将依托丰富多元的个性化改装体验与连接全球的社群体验，致力于打造引领行业的越野生态圈，成为顶级户外越野生活方式引领者，并进一步助力企业销量增长和转型。

网通社：就产品矩阵而言，江铃福特科技本次车展一口气推出了三款产品，是厚积薄发，还是蓄力汽车市场下半场的激烈竞争？

刘继升：我们现在战略的改变，希望让我们的战略更聚焦。三款享誉全球的顶级越野产品在本次车展Ford beyond福特纵横展台上重磅亮相。福特是全球皮卡的创造者，福特F-150猛禽、全新一代福特Ranger都传承了福特Build Ford Tough品牌精神，安全坚韧、性能卓越、耐用强悍。Ford Bronco则是SUV名称的缔造者，在国外一车难求。我们将通过这些产品让用户纵情享受顶级户外越野生活方式。

网通社：福特做得很好，前期发布做得很好，但真正推进的时候没有那么理想了，因为涉及一些跨地域的服务。在产品力、价格双双竞争激烈的汽车市场上，您认为江铃福特科技面临的机遇与挑战是什么？

刘继升：我觉得价格的竞争是永远逃不开的。首先，当汽车产品逐渐开始同质化，你要么就紧跟，要么就出局，因此我们坚持要用“野”来对抗卷这一条路，因为说实在的，对于成本的控制，我们不愿意为了销量与利润舍弃一些我们的价值观。因为我们认为品质与可靠性是非常重要的。就例如我们的全新一代福特Ranger在有“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）进行连续长达4个月的高强度严苛测试，来模拟真实环境下使用10年的车辆磨损，单台车验证里程达150万公里，可绕地球40圈。我们希望用这样优秀的产品，通过极强的个性，以及真诚的价格，在未来保持稳定的竞争力。

网通社：下一个问题，其实如今的汽车电动化发展是大多数消费者最为关注的，那江铃福特科技在新能源领域是否有什么发展规划？

刘继升：在大家非常关心的新能源领域，我们也正在持续发力，着力于布局下一阶段的新能源市场。而在深度户外越野这件事情上，由于很难控制路况的平整性，因此电池很容易遭受到磕碰的风险，所以目前电动化在硬派越野车型上较难实现，这也是最主要的原因。其次，电动化本身就被续航问题所困恼，而深度越野经常会穿越路程较长的无人区、人烟稀少且资源匮乏的地区。因此硬派越野车型想要在电动化道路上谋求发展，还需要走很长的路。不过可以确定的是，未来即便我们生产新能源产品，不管是PHEV车型还是EV车型，我们都会以满足用户的需求为出发点，推出符合用户使用习惯的高品质产品。

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