2023-07-04 10:29:57 来源:车讯网
关于斯柯达退出国内市场,在国内车市已经传闻已久。但斯柯达官方却一再声明,不会退出国内市场。
今年6月6日,上汽斯柯达的代表之作明锐迎来了在国内市场诞生16周年的日子。斯柯达官方还邀请了不少的明锐的老车主,一起为斯柯达明锐庆生。
提起明锐,我觉得需要多聊几句了。因为认识斯柯达,就是从明锐开始的。在2007年明锐刚刚在国内上市的时候,因为当时车市竞争并没有那么激烈,再加上明锐本身的产品力也相当出色,在销量上确实取得了不错的成绩。
(相关资料图)
虽然到后来,明锐开始逐渐向大众学习减配,但销量依旧坚挺。看了一下数据,在2014年12月,明锐一款车的销量就达到了19971辆。
即便是到了2018年底,明锐单月销量依旧能够破万。直到进入了2019年后,明锐的销量才彻底崩盘。
在进入国内市场16年后的今天,明锐可以说在国内轿车市场已经基本上没有了存在感。在刚刚过去的5月,明锐销量为391辆。
说完了轿车,我们再来看一看斯柯达SUV的销量情况。目前销量最好的两款SUV是柯米克GT、柯迪亚克。5月这两款车的销量分别是634辆和576辆。
别看销量不怎么样,但柯迪亚克可是跟大众途观L是兄弟车型,动力、平台和技术也都完全一样。看看人家途观L的销量,柯迪亚克卖的差,只能说明斯柯达这个品牌市场和消费者不认。
和斯柯达销量形成鲜明对比的,是一汽大众的捷达。
捷达品牌的成立,大众本来是要用它来跟自主汽车品牌竞争。但是没想到的是,捷达品牌的到来,居然成了压死斯柯达的“最后一根稻草”。
销量数据显示,2020年1月捷达首款车型VS5销量为16908辆。也是在这个时候,捷达的月销量从2019年12月的34555辆跌至9664辆。一直到现在,捷达在单销量上都远超斯柯达
之所以会出现这样的情况,在车快评看来,可能是因为国内消费者对于捷达的认知度比较高,而斯柯达相对来说整体的品牌影响力就差很多了。
再加上同样的车型,捷达的售价更亲民。以中型SUV柯迪亚克为例,同级别的捷达VS7入门版车型的售价只有10.59万元,顶配车型也不过13.79万元。而柯迪亚克入门版车型售价就达到了19.19万元,顶配车型更是高达24.39万元。这个价格,基本上和途观L已经非常接近了。
难怪大家都说,斯柯达没有大众的命,却得了大众的病——减配,售价还贵。至于斯柯达到底会不会退出国内市场,相信很快就会有分晓,让我们拭目以待。
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