环球微速讯:唯一极速破200公里的日系纯电车,不像样子货,值得入手吗

2023-05-25 16:22:43   来源:车讯网


(资料图片)

对于纯电车来说,由于电车在高速行驶时电耗极速增加,除了少数主打性能的车型以外,量产车型的极速很少有能超过200公里/小时的,对于日系纯电车来说更是如此。但是在这当中,还隐藏了一个异类,那就是日产艾睿雅,它的极速就达到了200公里/小时,称得上是一款钢炮车型了。

在外观方面,艾睿雅的前脸颇有日产燃油车的设计元素,中网位置是一块亮黑的饰板,两侧的LED日行灯代替了以前日产车型的粗壮镀铬饰条,但是同样带来了非常醒目的视觉感受,下包围为大嘴样式,带来了不错的运动感。车身侧面,修长的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处,配合样式独特的轮毂,给人不一样的视觉美感。

在车内,艾睿雅采用了贯通式的中控台设计,主副驾之间没有阻隔,方便了在窄停车位的的时候从另一座位进入。而且,艾睿雅标配了12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的双联悬浮屏,空调按键也采用了触摸式,看着科技感极强。内饰的做工及用料给人的感觉也较为豪华,使用了大量的软性材质,座椅还采用了Nappa真皮座椅,舒适性相当不错。

空间方面,艾睿雅的车身尺寸为4603x1900x1658mm,轴距为2775mm,车内的空间还是非常宽敞的,后排的腿部空间有两拳以上,达到了越级的水准。较宽的横向空间,也方便了一家人乘坐。后备箱空间为592L,比一般的紧凑型SUV要大不少,也能更好地装载一家人出行时的行李物品。

动力方面,艾睿雅搭载了单电机和前后双电机两种版本,单电机版本的最大马力为242匹,最大扭矩为300牛·米,CLTC工况下的纯电续航为623公里,较为适合日常代步通勤。双电机版本的综合最大马力为435匹,综合最大扭矩为600牛·米,极速可以飙到200公里/小时,动力性能相当出色。续航的话比单电机版本有所缩减,CLTC工况下分别为533公里和559公里。同时,艾睿雅的快充表现也较为不错,充至80%需要0.67小时。

难得的是,艾睿雅入门就标配了L2级的智能驾驶辅助功能,包含并线辅助、车道偏离预警、车道居中、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警等10多项功能,整体表现相当全面,而且也标配了智能车联网系统,支持地图导航、道路救援呼叫、语音识别控制、4G车联网、OTA升级、面部识别等功能。

根据日产最新的消息,艾睿雅在三季度还将会上市一款新车型,名叫标准续航版,主要的原因就是要降低续航,以便进一步降低售价,预计将会在今年三季度上市,纯电续航里程在500公里左右,动力可能采取和现款单电机版本一样的动力。

回到标题的问题,艾睿雅值得购买吗?如果仍然是28.48万-34.28万的原价,那自然是价格有些偏高,不值得入手,但是目前艾睿雅全系有着6万元左右的优惠,入门款22.48万,等到标准续航版上市,价格可能会低于20万元,这种价格就比较值得入手了。毕竟,艾睿雅的舒适性没得说,配置也非常丰富,动力表现也比较不错,本身也是一款纯电架构的车型,不是油改电的样子货,使用起来还是可以放心的。

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