4月国产“七巨头”销量榜：比亚迪稳居第一，奇瑞排名第二？

乘联会发布最新数据，4月国内乘用车市场零售量达到163万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%。这是自2010年以来4月乘用车零售量仅有的两次环比正增长之一。

4月，国内乘用车零售表现超3月，体现出了国内车市在4月得到了明显回暖。到底国产车企的表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪

(资料图片)

4月销量：210295辆

近日比亚迪公布了4月销量成绩，一共卖出了210295辆，相比于3月（207080辆）略有上升，同比增长98.6%。

今年1-4月份累计销量超75万辆。要知道，去年比亚迪全年销量186.3万，整体的势头还是很“猛”的，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌，妥妥的第一位。

而且，比亚迪接下来还有多款重磅新车推出，包括海鸥、宋L、驱逐舰07，都是有望走量的车型；腾势、F品牌以及仰望这些品牌，有望进一步提升品牌形象。

2.奇瑞集团

4月份销量：12.67万辆

4月份，奇瑞控股集团销售汽车126,713辆，同比增长128%，连续11个月单月销量超过10万辆。1-4月，奇瑞集团累计销售汽车457,048辆，同比增长60.4%。

具体品牌来看，奇瑞品牌4月份销量92,252辆，同比增长120.3%;1-4月份销量330,385辆，同比增长54.4%;星途品牌4月份销量8,102辆，同比增长339.6%;1-4月份销量24,368辆，同比增长98.7%;捷途品牌4月份销量19,005辆，同比增长145.7%;1-4月份销量70,953辆，同比增长105.7%。

其中瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款月销过万车型，分别在4月份贡献了15,037辆、18,715辆、11,834辆销量，受到了广大消费者的青睐。

与此同时，在上海车展亮相的奇瑞第三代混动科技首发车型星途瑶光C-DM、星途全新新能源系列星纪元STERRA首款车型STERRA ES，以及捷途旅行者等一批备受关注的新车型，都计划在今年内上市，有望成为奇瑞销量新的增长点。

3.长安汽车

4月销量：11.22万辆（自主乘用车）

长安汽车公布了 2023 年 4 月份产销快报，自主品牌新能源 4 月销量 22496 辆，同比增长 111.77%；1 - 4 月，长安汽车累计销量 789788 辆，同比增长 2.94%；自主品牌销量 671940 辆，同比增长 7.99%；自主乘用车销量 508275 辆，同比增长 19.20%；自主品牌海外销量 76922 辆，同比增长 16.71%。

具体车型的销量，长安并未公布。不过，从前几个月的销量表现来看，传统的燃油车依旧是销量主力，而新能源以及海外出口则带来了不错的市场增量。

5 月 9 日，吉利控股与长安汽车签署战略合作框架协议。根据协议，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作。

4.吉利汽车

4月销量：11.03万辆

吉利汽车发布了4月份的销量数据，4月乘用车销量113642辆，环比持续增长3%，同比增长约58%。

具体来看，吉利品牌（含几何）销售87899辆，同比增长超55%。由星越L、星瑞、星越S以及星越L 雷神Hi·F油电混动版、星越L Hi·P雷神增程电动SUV组成的吉利中国星高端系列4月销售20741辆，同比增长约65%。

博越L销售10845辆，环比增长7%。微型纯电动车熊猫mini 4月销量为10615辆车，成为吉利汽车在新能源车领域新的增长点。

包括吉利、领克、极氪和睿蓝在在内的四大品牌，4月新能源车总销量为29874辆。同比增长112%，环比增长了6%。

其中，领克汽车4月销量14013辆，同比增长36%。新能源品牌极氪汽车4月销量8101辆，环比增长22%。主打换电的睿蓝汽车4月销量3629辆，同比增长20%。

海外市场，吉利汽车四月出口量为22942辆，同比增长31%，环比增长14%。在出口量持续攀升的同时，极氪品牌也在4月正式发布欧洲战略，首批直营店将会在年内正式落地瑞典和荷兰。

5.长城汽车

4月销量：9.31万辆

今年4月，长城汽车销售新车93,107辆，同比增长73.14%；新能源车型销售14,863辆，同比增长284.06%；海外销售21,814辆，同比增长182.09%，销量占比达23.43%。

其中，哈弗品牌4月份就卖出了52264辆车，同比增长79.45%，就算跟3月份的47419辆相比，哈弗也要卖得更好。销量一直比较低迷的魏牌，4月份销量为2375辆，跟3月份相比有大幅的进步。据官方透露，蓝山DHT-PHEV上市5天订单就超过了5000台，按照这样的趋势发展，魏牌的销量表现或许有转机。

至于欧拉，4月销量则为8901辆，尽管同比增长达到188.24%，但跟上个月近万辆的销量相比，还是有小幅的回落。坦克品牌4月销售10,916辆，同比增长79.98%。长城皮卡4月销售18,651辆，同比增长41.23%。

经历了22年的挣扎，2023年对长城汽车来说至关重要。虽然在新能源市场布局很早，但不可否认，长城的新能源市场反应速度还是慢了半拍。能否转型成功，咱们拭目以待！

6.广汽集团

3月销量：7.5万辆

广汽传祺4月销量29,235辆，同比增长45.32%。广汽埃安2023年4月销量41,012辆，同比增长301.61%，连续月销量破四万。

MPV家族成为了传祺的销售主力，整体销量达11143辆。SUV方面，整体销量达到12029辆，其中全新一代传祺GS3·影速销量达5470辆，全新第二代传祺GS8四月份销量达3037辆。

埃安目前在售车型包括AION S、AION V、AION Y和AION LX等车型，其中销量最好的是AION S和AION Y系列，主要受众群体为网约车。

7.上汽乘用车

4月‬销量：6.83万辆

上汽乘用车4月售出6.83万辆，同比大涨268.57%，在上汽集团内部增速领跑；1-4月累计售出26.47万辆，增长24.45%。其中，荣威、MG新能源车销量突破2.6万辆。

从上汽集团4月整体表现来看，自主品牌相较3月并无明显增长。目前，上汽集团正处于新老赛道切换的关键时期，自主品牌、新能源、海外市场或将成为上汽的“新三驾马车”。能否有好的表现呢？值得期待！

写在最后

2023年，是国内汽车市场的“洗牌之年”。但目前格局依然未定，对于车企来说，目前的市场份额比短期利润更加重要，毕竟站不稳脚跟随时会被淘汰，这是生死存亡之战。湖北政企补贴，已经拉开了“价格战”的序幕，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，2023年或是一个分水岭。今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。

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