路特斯，以极致驾控体验跨入电动时代 环球资讯

在广州车展亮相的路特斯Eletre、纯电超跑Evija、超跑Emira

2022年12月30日，世界著名跑车生产商路特斯携品牌首款纯电超跑SUV——路特斯Eletre、纯电超跑Evija、超跑Emira亮相第二十届广州国际汽车展。

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路特斯中国总裁毛京波

“路特斯Eletre开启了全新的细分市场，2022年10月开启大定以来，受到了市场的积极反响。与此同时，路特斯中国也顺利实现了在全国23个城市开设50家路特斯中心的既定目标。”路特斯中国总裁毛京波表示，“2023年是路特斯品牌诞生75周年，我们将开启路特斯Eletre的首批车主交付，并为中国用户带来划时代的新英式豪华体验。”

在路特斯的造车哲学中，极致精神贯彻始终。对于赛道表现的尊重与推崇，使得路特斯的每一辆车型在研发伊始，便是以极致的驾驶体验为设计基础，机械性能的精进、空气动力学的研发、新科技和新材料的应用，都将围绕着提供最极致驾驶体验而进行，所以在赛车爱好者群体里，路特斯的每一辆跑车都有着极佳的口碑。

纯电超跑SUV路特斯Eletre，将路特斯骨子里流淌的对于驾驶体验的追求表现到极致，给消费者带来有别于其他品牌车型的使用体验。

路特斯首款纯电超跑SUV Eletre R+

12月22日起，在上海国际赛车场上，路特斯首款纯电超跑SUV Eletre R+车型全球首次登临赛道，提供试驾体验。上海国际赛车场是中国唯一的F1赛道，总长度为5451.24m，具有7处左转弯道及7处右转弯道，均速205km/h。无论是在1175m的超长直道，还是在连续中高速弯角，都需要赛车拥有强劲的动力和超高的空气动力学效率。

路特斯有史以来的第一部 SUV Eletre

Eletre是路特斯品牌焕新后的第一款量产电动车，也是路特斯有史以来的第一部 SUV。作为划时代的SUV作品，路特斯Eletre续了柯林·查普曼对于速度和极致驾控不懈追求，传承品牌75年跑车设计与赛道工程技术底蕴，完全以开发跑车的标准来打造，为全球用户带来源自F1赛道的极致驾控体验。

目前上市的 Eletre 共有 S+ 和 R+ 两个版本，售价区间为82.8万-102.8万元。两款车都采用 800V 高压架构，搭载前后永磁同步双电机四驱系统，内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使电能转化效率更高。

其中，路特斯 Eletre R+车型最大功率675kW，峰值扭矩985N·m，采用两挡变速器， 0-100km/h加速仅需2.95s，是目前全球零百加速最快的量产双电机纯电动SUV。S+ 版本最大功率 450kW，最大扭矩 710N·m，采用固定齿比的单速变速器，0-100km/h加速时间为4.5s。

路特斯Eletre

在大直线赛道上，强劲动力可以让路特斯Eletre的尾速轻松突破 200km/h。在弯道上，Eletre凭借独有的6D智能底盘系统，从6个维度实时精准调配底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，发挥出车辆的极致性能。

路特斯Eletre

而路特斯智能防侧倾控制系统，可主动调整车辆侧倾刚度，并瞬时调整车辆姿态，给予车辆精确到位的支撑，过弯侧倾大幅降低，从而提升整车操控极限，实现更平稳过弯。

手握路特斯Eletre的方向盘，驾驶者可以把速度和方向控制得细致入微。而它反应敏锐的油门和刹车，则让动力的输出极为线性。主动后轮转向系统，有着最大 3.5 ˚的后轮转向角度，实现最小转弯半径 5.6 m，让5m大车也可灵活转向。

路特斯Eletre细节

路特斯Eletre极致驾控体验，传承品牌作为“空气动力学先驱与引领者”的设计功力与驭风实力，利用主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道，组成独有的“驭风套装”。该套装兼顾了美学、低风阻与下压力。使得路特斯Eletre整车风阻系数低至0.26，最大行驶净下压力达90kg，哪怕是在超跑中也是极其优异的表现。

路特斯Eletre内饰

在内饰上，路特斯Eletre秉承英伦品牌至臻精湛的精神，以极致考究的风格，展现了纯电时代品牌对新英式豪华的独到见解。其内饰甄选再生尼龙、液态金属、新型缎面编织1K碳纤维、激光切割真木等材质，并搭载英国瑰宝级音响品牌KEF音响，打造出纯电时代的超豪华典范。

路特斯Eletre

在智能驾驶方面，Eletre 也毫不逊色，全身共有 4 个 128 线激光雷达，车前额头、车尾顶部和左右翼子板轮眉上方各配备1个。除了车尾那枚，其余都采用翻转式设计，尽量做到风阻最优。新车还搭载了 7 个 800 万像素摄像头、4 个 200 万环视摄像头、6 个毫米波雷达和12 个超声波雷达。

路特斯Eletre现已上市，S+、R+两款车型售价分别为人民币82.8万元起与102.8万元起。

路特斯Evija

同时在广州车展展出的路特斯Evija寓意“开创者”，是路特斯首款纯电超跑，也是品牌向电动化转型的开山之作，于2019年在英国全球首发。Evija以先锋精神将高性能、轻量化、空气动力学、操控技术与纯电核心科技完美融合，开创纯电赛道的超跑性能巅峰。Evija流动的造型与坚韧的车身线条，致敬诸多路特斯经典的赛车和公路车型。其贯穿了整个车后侧的文丘里隧道孔隙式设计，开创行业先河。

在中国汽车供应链峰会上亮相的路特斯Emira

而路特斯品牌的燃油跑车绝唱Emira寓意为“领袖”，以孔隙式超跑造型，中置后驱完美布局，4.3s零百加速，家族独有DPM动态性能管理系统，成就路特斯史上最全能的公路跑车，

目前，路特斯Emira有两款车型在中国大陆地区销售，售价分别为人民币85.8万元起及111.8万元起。

作为英国汽车史上最成功的跑车品牌之一，路特斯一直以来都给人一种追求纯粹、极致性能的价值感受。而进入了电动时代后，路特斯继续用极具美感和高效空气动力学的外观造型，强劲的动力和极致的操控，个性化地诠释对于新能源跑车的理解。

2018年，路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型，并于2019年推出首款纯电超跑Evija，开启电动化转型征程。2021年，路特斯发布了旗下最后一款燃油车型Emira。2022年，纯电超跑SUV路特斯Eletre全球上市。

据悉，路特斯将在未来4年内推出3款纯电新车：2023年，推出代号为Type 133的E级纯电智能四门轿跑；2025年，推出代号为Type 134的D级“纯电智能新物种”；2026年，推出与路特斯Elise定位相似的电动跑车。

标签： 空气动力学 底盘系统