全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市

8月25日，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市，厂商建议零售价为人民币1,999,800元。自1952年传奇赛车300 SL诞生至今，SL家族不断塑造着人们对于豪华跑车的认知与向往，成就71载无数车迷心中梦寐以求的经典梦想座驾。作为首款由梅赛德斯-AMG独立研发的SL车型，全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车基于AMG的全新跑车架构打造，将SL动感优雅的生活方式与AMG非凡驾驭的卓越性能和谐统一，从美学、性能、豪华、科技等诸多方面打造全新ICON，让梦想座驾在71年后散发着更令人向往的梦幻魅力。

设计至魅，定义敞篷跑车美学上限

(资料图)

从鸥翼门到“宝塔”，历代SL车型一直定义着豪华敞篷跑车的美学上限。全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+是经典的敞篷跑车，也是纯粹的AMG，以“感性·纯粹”的美学设计重塑SL经典设计。其传承SL家族71年来经典的美学造型，更融入了AMG的赛道基因和性能元素，令其充满无限诱惑魅力。优雅的软顶敞篷，结合AMG前沿的空气动力学设计，实现了敞篷跑车美学与驾控性能的和谐统一。

全新AMG SL 63 4MATIC+拥有标志性的长轴距、短前悬、长引擎盖与乘客舱后移的设计，配合大倾角的前风挡和线条优雅的车尾，勾勒出豪华敞篷跑车特有的车身比例。AMG垂瀑式进气格栅源自SL鼻祖——传奇赛车300 SL的经典设计，搭配两侧纤长锐利的智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），营造出蓄势待发的动感姿态。车侧外扩的轮拱极具雕塑感，搭配与车身齐平的AMG多辐轻合金轮毂和感应式伸缩车门把手，以流畅、简约的曲面实现了优雅与运动的完美平衡。引擎盖上的跑车筋线和翼子板处经典的鲨鱼鳍造型来自经典的初代300 SL轿跑车，“V8 BITURBO”标识则凸显其不俗身份，搭配专属黄色AMG制动钳、黑色高光尾部扩散器、梯形双侧双出排气管以及主动式可调尾翼，无不显露出其迷人外表下的疾速渴望。

经典软顶敞篷设计的回归，以创新技术展现出前所未有的优雅：Z型电动折叠软顶省略了传统的软顶舱盖，开启后其前顶盖与尾部天衣无缝地融为一体，兼具视觉美感与宽裕行李箱空间，小巧轻盈的设计仅需15秒即可行云流水地完成开/合。3层面料每平方米嵌有450克高品质隔音棉，营造出良好的座舱静谧性，关闭敞篷立刻拥有极致宁静。

全新AMG SL 63 4MATIC+更是一款纯粹的AMG跑车，AMG通过在赛车运动中多年积累的宝贵经验，为其打造出诸多空气动力学优化措施，实现低风阻与高下压力的完美平衡。位于前裙板后方的两件式AIRPANEL主动式空气管理系统与5级可调的主动式可调尾翼协作，不仅实现了同级领先的0.31风阻系数，更能提升散热效率，优化操控表现，将逆风为我所用。车身底部发动机前方，可选装的主动式空气动力学部件可向下延展约40毫米，利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面之上，以敏捷迅猛的转向相应，轻松制胜每一个弯道。

为满足敞篷跑车客户的“审美自由”，全新AMG SL 63 4MATIC+提供丰富的个性化选择，包括多款为高端车系车型提供的“匠心高定”特殊选择，令车主可拥有一辆尽显独特个性与非凡品位的专属AMG SL：多达22款车漆选择，包括10款色彩别具一格的“匠心高定”特殊漆面；在经典的黑、红、灰顶篷配色之外，还提供1款“匠心高定”特殊顶篷配色；以及6款20-21英寸的AMG轮毂。全新AMG SL 63 4MATIC+在标配AMG夜色组件之外，还可选装AMG空气动力学组件、AMG碳纤维组件等多款外观组件，在非凡格调之外更加展现车主的不凡个性。

性能至上，释放传奇座驾的驾驭本能

SL家族最初的传奇便是始于赛道——谱写了无数荣光的300 SL传奇赛车。作为梅赛德斯-AMG独立研发的首款SL车型，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+基于全新跑车架构从零开始打造，集赛道基因与阿法特巴赫的众多前瞻驾驭科技于一身，实现非凡驾驭与舒适驾乘的统一。

承袭“SL”所代表的“Super Light”设计理念，全新AMG SL 63 4MATIC+采用轻量化、高刚性的复合铝制结构打造。其白车身重量仅为270千克左右，扭转刚性相较前代车型提升18%。由锻造铝制成的悬挂连杆、转向节和轮毂，进一步降低了簧下质量，配合每根减重约0.2千克的弹簧，以轻盈的车身结构为精准的动态驾驭和卓越的舒适安全奠定了完美的基础。

全新AMG SL 63 4MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的AMG V8双涡轮增压发动机，配合AMG动态发动机支架，令这部性能猛兽在动静之间自由切换，兼顾操控性与舒适性。430千瓦（585马力）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，使其百公里加速时间仅为3.6秒，极速高达315公里/小时。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱采用湿式离合器取代传统液力变矩器，提供弹射起步（RACE START）和降挡补油功能，带来更加酣畅淋漓的换挡体验。

全新AMG SL 63 4MATIC+首次搭载四驱系统和后轮主动转向系统等多项前瞻驾驭科技，从容驾驭强悍动力。完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），可在50:50到0:100之间灵活分配前后轴扭矩，实现四轮驱动和后轮驱动的无缝转换，确保在任何路面均可获得最佳抓地力，肆意释放澎湃动力；结合后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角），无论是日常驾驶还是极限操控，均能获得敏捷稳定、随心所欲的驾驭体验。标配的AMG高性能复合制动系统、可锁止的电控限滑后差速器，进一步提升了制动效果、后轮抓地力以及弯道极限。

全新AMG SL 63 4MATIC+标配首次应用于梅赛德斯-AMG量产车的创新悬挂系统——带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统。以主动式液压防倾系统取代传统机械式防倾杆，可以在几分之一秒内大范围地调整扭转力度，令全新AMG SL 63 4MATIC+既能征服每一条赛道，又可舒适惬意地享受每一天出行。在6种AMG动态操控选择模式与4种AMG驾驶动态控制系统的精准控制下，为驾驶者提供从极致稳健到动感灵敏的丰富驾控体验。AMG高性能排气系统更以AMG特有的炸裂排气声浪，瞬间点燃驾驶欲望。

豪华至极，尽显敞篷跑车率性精彩

全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+将数字化科技融入充满“性能豪华”元素的舒适座舱，打造出全新“超模拟（Hyperanalogue）”座舱，结合2+2座舱布局，将敞篷跑车的自由快感和非同凡响的豪华享受融入日常出行之中，尽显豪华敞篷跑车率性精彩的魅力。

对称设计的仪表台采用极具雕塑感的机翼造型，与“筒式”立体遮阳板和4个全新设计的镀锌涡轮出风口融为一体，将性能氛围与豪华质感和谐相融。64色环境氛围照明系统搭配支持杜比全景声®的Burmester®环绕立体声音响系统，令每一次率性驰骋都有听觉盛宴的陪伴。“双翼式”AMG高性能方向盘采用Nappa皮革包裹，并提供加热功能。双指位置的AMG操控单元可直观操作重要驾驶功能和驾驶模式。

全新AMG SL 63 4MATIC+采用2+2座椅布局，这也是自1989年之后2+2座椅布局再次回归SL车型，不仅提供了更充裕的乘坐与储物空间，更为自由自在的敞篷跑车生活方式拓展出更多可能。标配的AIRSCARF头颈暖风系统，以及座椅加热、座椅通风等豪华功能，无论四季，都令每一次的敞篷之旅自在而惬意。其内饰也提供丰富的个性化配置：16款内饰选择，其中标配的Nappa皮饰AMG运动座椅提供7款常规配色和7款独具魅力的“MANUFAKTUR匠心高定”特殊配色，并可选菱形格纹缝线。一体式头枕配合优异的侧向支撑，将运动风格与豪华舒适体验融为一体。可选的2款AMG高性能座椅进一步提升了激烈驾驶时座椅的包裹性。饰板也提供AMG碳纤维饰件等4种选择，从而满足不同客户的个性化需求。

数字科技，经典进化塑造智能传奇

传奇ICON始终不断进化。全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+在传承70余载经典设计的同时，也在以先进的数字化科技、智能的人机交互系统、本土化应用的深度集成，为每一位客户打造更智慧的梦想座驾。

全新AMG SL 63 4MATIC+配备全面数字化的显示界面，其中12.3英寸液晶仪表屏集成在“筒式”遮阳板中，11.9英寸电动可调节中央触摸屏可在12度至32度范围内电动调节，二者均能有效避免敞篷开启时阳光造成的光线反射。第二代MBUX智能人机交互系统拥有多种缤纷绚丽的显示风格，包括AMG专属的性能风格和元素。“AMG性能表现”和AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师等专属车载应用，营造媲美专业赛车运动的竞速体验，让车主尽享数字时代的驾驶乐趣。

全新AMG SL 63 4MATIC+提供诸多本土化应用和功能丰富的驾驶辅助系统，带来更加智能便捷的出行体验。高德定制导航与MBUX智能人机交互系统深度融合，通过“读心语音助理”、“AR实景穿越导航”的协同配合，进一步丰富了智能化出行体验。基于“零层级界面”的AI智能推荐功能，化身最懂你的私人助理。此外，全新AMG SL 63 4MATIC+配备智能驾驶辅助组件增强版，包含智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统等丰富的智能驾驶科技，实现了达到L2级的驾驶辅助功能，令日常出行更安全。

传承SL家族70余载传奇，诞生于阿法特巴赫的全新跑车平台，全新梅赛德斯-AMG敞篷跑车集设计、性能、豪华、智能于一体。这部令许多人心向往之的梦想座驾，凭借无与伦比的“性能豪华”与“非凡驾驭”，彰显最为纯粹的AMG血统，使SL的赛道基因与优雅气质再次进化，令传奇ICON绽放全新魅力。未来，梅赛德斯-AMG将不断超越自我，打造并为中国客户带来更多“性能豪华”的精彩杰作，在追求“非凡驾驭”的道路上永不止步。

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