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行走的艺术品抢先试驾全新揽胜星脉

2023-08-22 12:20:02 来源：众车网

2017年，揽胜星脉凭借优雅、现代的外观设计，一经亮相便惊艳世人，被大家称之为“史上最美路虎”，甚至称之是“行走的艺术品”，而奖项也更是拿到手软，像是2017年度红点最佳设计奖、2018年世界年度最佳设计车型等等，揽胜星脉可谓是屡获殊荣，设计的成功不言而喻。

6年后，揽胜家族带来了全新揽胜星脉，共推出了4款车型，官方售价区间为56.8-78.8万元。作为“最美路虎车”，这次全新揽胜星脉的设计会有哪些变化？又能给我们带来什么样的惊喜呢？

·外观没有大动干戈，整体更加现代、简约

【资料图】

与大哥揽胜相同，这次全新揽胜星脉的整体外观也没有做大动干戈的改变，依旧是优雅的设计风格，毕竟老款揽胜星脉的外观即便再过十年也不过时，新款不大动干戈，只进行微调绝对是正确的选择。

当然，细节上的调整更显功力。首先是头灯，全新揽胜星脉的头灯采用的是超纤型的设计，相比老款要更窄，能够令前脸显得更加宽大。此外，大灯内部配有现代化的像素式LED大灯以及钻石切割效果的日间行车灯，最远照射距离可达500米，既实用，也更具辨识度。

前格栅是前脸另一个大的变化，首先宽度变厚了，使前脸的气场更强，毕竟是揽胜家族，气场至关重要。此外，前格栅的样式也换成了与大哥揽胜同款的现代几何风格的样式，远看的话有点像顶着四个“王”字在行驶，营造出不怒自威的视觉效果。

全新揽胜星脉的侧面维持了经典的设计风格，像是隐藏式门把手、揽胜家族经典的三道线等设计均得到了保留，依旧简约、优雅、美轮美奂。

说到隐藏式门把手，虽然这在当下并不稀奇，但在2017年绝对是个稀罕物，在豪华品牌中更是凤毛麟角。而且不仅使用的早，揽胜星脉的隐藏式门把手是全部弹出的，拉门的时候更加顺手轻松，并且在冬天可以突破3mm的冰，非常实用。

全新揽胜星脉车尾的变化同样简约，首先尾灯与前大灯相互呼应，改为了更为修长的设计。值得一提的是，全新揽胜星脉的车尾取消了产品规格标识，只保留了品牌logo和车型名称，十分的简约。总的来说，全新揽胜星脉的整体外观变化不大，但更加的现代、简约，依旧是“行走的艺术品”。

·内饰大道至简

全新揽胜星脉的内饰可谓大道至简，没有复杂的线条，没有堆砌功能按键，车内绝大多数功能都集成在11.4英寸的曲面悬浮中控屏中，原屏幕位置被木质饰板取代，可以说将极简做到了极致。

简约但不简单，首先全新揽胜星脉内饰材质的选择非常丰富，内饰提供5款主题4种材质可选，像是质感细腻的温莎真皮以及非常先锋的合成皮革材料等。此外，内饰饰板也有暗银色和灰白木质饰板，能够令内饰更具质感。

在新能源大行其道的当下，全新揽胜星脉的这块中控屏的尺寸的确不算大，不过其内置了InControl OS 2.0信息娱乐系统，首先反应速度非常好，并且配有Carplay手机互联等当下主流功能。值得一提的是，大多数的实用功能都放置在了一级菜单之中，即便没有实体按键，也很容易上手。不过中控屏很容易粘指纹，后期需要经常打理。

原先屏幕的位置被桃木饰板取代，非常整洁、简约。饰板打开后是一个小储物格，可以放置手机等物品，并且全新揽胜星脉配备手机无线充电功能，非常方便。

·后备厢空间优异，乘坐空间依然不是优势

说到空间，全新揽胜星脉定位为中型SUV，车长超过4.8米，轴距接近2.9米，前排乘坐体验非常好，座椅柔软舒适，并配有按摩和加热等功能。不过第二排的乘坐空间不算充裕，并且中间地台凸起较高，长时间乘坐会影响舒适性。

不过全新揽胜星脉的后备厢空间表现非常优异，内部非常的规整，容积达到568L，并配有侧兜、挂钩、12V电源以及后排座椅放倒，无论是空间还是功能性表现都非常不错，很适合俩人自驾出行。

·驾驶轻松惬意

我们这次试驾的地点是南京七珍线，这里随山势起落，道路蜿蜒曲折，一头连接风景秀美的佛手湖，一头连着古朴自然的不老村，一路串联起老山国家森林公园的宜人风光，有着南京“十里画廊”的美誉。在这样的美景下驾驶全新揽胜星脉，实在是太惬意了，因为它的驾驶感受非常舒适。

我这次试驾的是3.0T的车型，首先起步平稳，整个提速过程非常线性，变速箱也毫无存在感，再加车速感应式电子助力转向系统，即便是新手也很容易上手。而空气悬架系统兼顾了舒适性和弯道时的支撑，既运动又能保障舒适，是非常日常驾驶的调校。

全新揽胜星脉静谧性的表现同样出色，发动机的噪音几乎听不到，并且试驾车还采用了22英寸的大轮圈，胎噪却并不大，风噪也控制在一个比较低的水平，能够为车内营造出良好的乘坐环境。

当然，作为揽胜家族的一员，即便购买揽胜星脉的用户几乎不去越野，但全新揽胜星脉依旧搭载了路虎引以为傲的ATRS全地形科技，支持6+1种驾驶模式，能够提升发动机、变速箱、中央差速器和底盘的性能；ATPC全地形进程控制系统，能够在3.5km/h至30km/h的车速内启用，使驾乘者在上下坡路段能保持稳定速度行驶，再配合陡坡缓降控制系统（HDC），可在下坡行驶时将车辆速度限制在设定范围内，确保平稳安全地抵达平坦路面，即使越野新手也能操控自如。

总结：

虽然全新揽胜星脉的外观相比老款没有大刀阔斧的改动，但细节上的调整令其在保持优雅简约的同时，又增添了不少现代感，这是同级车型中所不具备的，再加上极简的内饰设计，全新揽胜星脉依旧称得上是“行走的艺术品”。

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