瑞虎8 PRO冠军版上市了，燃油/混动皆可选，这才是真正的油电同价

「8月8日」是我国第15个全民健身日，也是距离2008年北京奥运会开幕整整15周年的日子。

(相关资料图)

在15年前的今天，2008年北京奥运会开幕。而从2008到2023，北京也成为了全球首个「双奥之城」，这是一份中国人独有的「双奥」记忆。

2023年8月8日，正值北京奥运会成功举办15周年之际，瑞虎8冠军家族在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市，推出瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车。其中，瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型，官方指导价12.69万元-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款车型，官方指导价13.79万元-15.99万元。当然，除了新车之外，瑞虎8冠军家族还为用户准备「冠军6重好礼」，包含终身质保、首任车主基础流量终身免费、1000元抵10000元现金红包等。单从诚意上来说，可谓是直接拉满。

那么，瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版究竟有哪些抢眼的产品力呢？这场发布会还为我们带来了哪些额外惊喜呢？下面就让我们来一同看看吧！

瑞虎8冠军家族迎来新成员

说起瑞虎家族，相信你并不陌生。第一代瑞虎自2004年亮相于2005年上市以来，瑞虎家族至今已有18年的发展历史，而在此期间「瑞虎家族」也是衍生出了多款车型，目前，瑞虎家族已有瑞虎3、5、7、8、9五个车系，其中瑞虎7和瑞虎8作为品牌「大单品」策略下的明星车型，分别布局轿车和SUV市场，亦是奇瑞品牌长期保持集团内销量地位的重要担当。

目前，瑞虎8家族现已连续6个月销量稳定破万，而就在刚刚过去不久的7月份，瑞虎8家族销售新车达20440辆，再创新高；值得一提的是，在今年的前7个月，瑞虎8家族的累计销量达到了117799辆，瑞虎8家族不仅以产品实力和销量纪录引领中型SUV市场，更是中国汽车走出去的闪亮名片和压舱石。据悉，瑞虎8冠军家族已赢得全球80万用户的热爱与支持，远销80多个国家和地区，收获「中国双冠 全球热爱」的口碑。同时，更历斩32项赛事桂冠、12项产品荣誉及多项海外荣誉，成为征服赛场的冠军、用户心中的冠军、享誉全球的冠军，是中国品牌真正的全球车、国际车、冠军车。

是的，无论是销量成绩单，还是荣誉成绩单，瑞虎8冠军家族都充分证明了其在国内外市场上的成功和受欢迎程度。而此次作为瑞虎8冠军家族新成员的瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版的正式加入，也标志着其产品矩阵的进一步完善，冠军传奇也将会再次被续写。

冠军实力不止于全球市场和运动赛场

在当天的活动现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示：「瑞虎8冠军家族以冠军之心领跑冠军之路，远销全球80多个国家和地区，不仅产品力是冠军，还是征服赛场的冠军、享誉全球的冠军以及用户心中的冠军。」

当然，奇瑞汽车眼中的冠军，不仅仅是一款冠军版车型，更是冠军精神。一直以来，奇瑞汽车持续助力国家体育事业发展，在东京奥运会、北京冬奥会、卡塔尔世界杯和苏迪曼杯的赛场上，我们都能看到瑞虎8家族的身影，同时也让全球用户看到了瑞虎8家族的冠军魅力。而在瑞虎8两大冠军版车型的上市发布会上，不仅有羽毛球世界冠军谌龙、刘雨辰，马拉松世界冠军孙英杰到场讲述冠军故事，分享冠军精神。

更有被人民日报及新华社多次报道、火爆全网的71岁车神奶奶徐茂彩，环塔国际拉力赛瑞虎8车队队长陶鹏飞，吉林省红箭救援队成员、红十字救护员武海波，和父亲一样选择瑞虎8的赵越，四名车主登台分享为瑞虎8的冠军品质、冠军实力证言。

这一次次的分享，一句句的实力证言，无不将奇瑞汽车的品牌形象与冠军精神内核链接起来，这些都在无形中实现了产品价值和品牌的高效传播。

瑞虎8冠军家族新成员究竟实力如何？

瑞虎8 PRO冠军版在外观方面基本延续了现款车型的造型，非常的大气得体。细节方面来看，新车的进气格栅尺寸宽大且周边的线条勾勒的比较平直，在中网的内部新车还采用了点阵式的中网结构，为前脸带来了很强的立体感。此外，在前包围两侧新车还配备了多边形的散热开口，内部配备了横置的LED日间行车灯。要知道，新车可是全系标配LED自动大灯和感应雨刷的，这无疑是将诚意拉至到了顶格。

而相较于瑞虎8 PRO冠军版的精致前脸，新车的侧面车身则显得有些修长了，其腰线方面采用了贯穿式设计，这在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，再配合凸出车身的轮眉以及多条幅造型的轮毂，在视觉方面可谓是带来了十足的运动感。另外，在车门下方和车窗周边处，瑞虎8 PRO冠军版还加载了镀铬装饰条，这些元素的加持也在无形中为整车增添了质感。

至于车身「三围」尺寸方面与现款车型保持一致。瑞虎8 PRO冠军版拥有4745/1860/1745mm越级超大车身和2710mm越级超长轴距，这也使得车内具备同级独有的5+2座超大灵活空间，至多12种灵活可变式组合空间，并且第二排支持100%放倒，带来1930L超大后备箱空间。

车尾部分，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，灯组两侧的造型类似于羽翼的样式，点亮后极具辨识度。同时，在灯组的下方位置，新车还装饰了字母标识，此举不仅符合当下年轻消费者的审美，在视觉效果方面也是十分出众，而双边双出的四根圆筒式排气管的加载，更是将整车的运动氛围直接拉满，给人留下了深刻印象。

内饰方面瑞虎8 PRO冠军版和现款基本保持一致，采用了三辐平底方向盘，内饰使用了大量的金属装饰件，进一步提升内饰的质感与豪华感。当然，相较于材质上的升华，瑞虎8 PRO冠军版在智能化层面的提升同样也是其升级的重点，其中，新车配备了12.3英寸曲面双联屏，其全系配备高通8155芯片配合雄狮智云5.0系统，可实现车机系统3秒快速启动、身份识别5秒完成、30秒内完成20+指令极速拨打，超级内核驱动畅快体验。除此之外，瑞虎8 PRO冠军版还全系标配SONY豪华8扬声器以及W-HUD 星际飞行式平视显示、感应式智能防夹记忆电动尾门等领先同级的配置。不得不说，这些配置的加载不仅让新车实现了全维度越级舒适，同时也为消费者带来了同级独有的科技用车体验。

至于消费者关心的安全层面，瑞虎8 PRO冠军版采用了一体化笼式车身设计，关键部位采用六块钢强度可达1300Mpa的热成型钢，为消费者带来「铜墙铁壁」般的防护；而在智能安全行车方面，瑞虎8 PRO冠军版也是搭载了L2.5级智能驾驶辅助能实现可视化智驾系统，可极大提升驾驶安全性和舒适度；不仅如此，新车在用料方面也是极具诚意，其装备了C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱，采用欧标环保工艺，高温下车内甲醛含量<0.05mg/m³，严于国家标准，使消费者犹如拥有一个「移动氧吧」。

最后在动力方面，瑞虎8 PRO冠军版搭载曾获得「中国心」十佳发动机大奖的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机，匹配7DCT或8AT变速箱。其中2.0T发动机拥有187kw的最大功率、390N·m的峰值扭矩，百公里加速达到7s。与此同时，瑞虎8 PRO冠军版还搭载了奇瑞联合世界顶尖采埃孚品牌打造的「CHERY AWD」奇瑞全场景智控四驱系统，包含经济、普通、运动、雪地、泥地、越野驾驶模式，＜100ms瞬间响应速度。

值得关注的是，瑞虎8 新能源冠军版在设计方面与燃油版车型基本保持一致，仅在格栅的最下方增加了一条蓝色装饰以此来表明其特殊的身份，这也是其最大的区分点。

动力方面，瑞虎8新能源冠军版搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，并匹配双电机，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。内置 19.27kWh 三元锂电池组，纯电续航80km(WLTC)，支持3.3kw外放电功能。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h的加速为7.2秒。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，新车提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。

写在最后：

此次瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版的正式上市，不仅进一步丰富了瑞虎8家族的产品矩阵，同时也满足了用户对更多冠军品质的期待和追求。单从目前的产品力上来看，凹凸君有理由相信瑞虎8冠军家族定会成为10-15万SUV市场的不二之选，接下来，就让我们共同期待其市场表现吧！

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