广汽传祺智电新能源E9上市 32.98-38.98万元

2023年5月21日，广汽传祺在北京人民大会堂，以“智电之光 华夏传祺”为主题举办发布会，宣布传祺智电新能源E9上市。这是一款插电式混合动力中大型MPV，纯电续航136公里，油电综合续航1032公里，分为3款车型，指导价32.98-38.98万元。从今年开始，传祺E9将作为中国南北极考察指定车型，随同科考队共赴地球两极。同时，广汽传祺为该车推出包括三电终身质保、24小时救援、十倍爱意等在内的一系列上市权益，并打造全新服务模式，各地新建的传祺新能源体验中心，已陆续投入营运。

在中大型MPV领域，广汽传祺在售车型是传祺M8，动力2.0T，分为领秀系列、大师系列和宗师系列，指导价17.98-36.98万元。此次推出的传祺E9，级别与传祺M8相同，依旧是中大型MPV，但在动力方面属于新能源车型，并具备“宁劲智远”四大核心优势。车型方面，首批上市的新车分为PRO、MAX和宗师，共计3款，指导价32.98-38.98万元。

(资料图片)

伴随新车上市，厂家同步推出系列上市权益：

1，用车无忧——三电终身质保（首任非营运车主）、5年8次免费基础保养。

2，交车保障——30天交车承诺，交车逾期补贴3000G豆/天，至高补贴20万G豆。

3，智能进阶——终身免费远程车控、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、终身免费系统OTA升级、无限娱乐流量畅享（3年）。

4，尊享专属——24小时直连服务、24小时道路救援、首年不限次上门取送/服务。

5，惊喜来电——充电桩及安装服务（首任车主交车一年内）、便携式充电枪、放电枪。

6，十倍爱意——在2023年6月30日（含）之前购车，可享520元抵5200元的超级权益（增换购优先）。

发布会上，与广汽传祺结缘已久的“亚洲飞人”苏炳添再次亮相。据介绍，此前在内蒙古体验后，苏神对M8情有独钟，这回面对传祺E9的四大优势，使得苏神成为首位置换传祺智电新能源E9的明星车主。

凭借新车较强的智电实力，传祺E9经过中国极地研究中心的授予，成为中国南北极考察指定车型。这款新车将随同科考队奔赴南北极，提供极端气候下新能源出行服务，以减低对极地脆弱生态的环境影响，为国家科考事业奉献力量。

外观方面的主要特点，是全新打造了“鲲鹏展翼”造型，与“中国醒狮”形成双前脸的新中式审美哲学。

双前脸之一：鲲鹏展翼。

采用横向六条格栅翅羽，两条上下方饰件，再配以灯带相连的前照灯，以及竖向单侧五条灯带，构成“横九竖五”，寓意易经乾卦当中的九五之尊。

双前脸之二：中国醒狮。

用十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅，将东方雄狮意象融入造型设计之中，创造出威严震八方的“醒狮前脸”。

车身部分，以简洁、纯粹、精致、利落为主题，贯穿头尾的锋锐腰线与干净利落裙线之间，型面呈现出细致精妙的变化，棱线与型面之间的转折过渡，显得流畅而犀利。

车尾部分，采用横穿+竖切的纵横尾灯，具有“门”的意象，在点点灯光跃起在方正造型中，增添趣味。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5193/5212×1893×1823毫米，轴距3070毫米，整备质量2420千克，最大设计质量3000千克，外观颜色分为刃影白、典雅黑、殿藏金、锦衣紫。

车轮方面，匹配18英寸车轮，轮胎规格225/60R18，设计上同样有羽翼元素呼应。悬浮式车标在力学作用下，可在行驶过程中，始终保持与地面垂直。

内饰方面，以天鹅动静姿态为灵感，通过更大尺度空间、极富品味的材质和科技配置，营造出移动行宫的奢华感。其中，前排搭载12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏。内饰配色分为“云山珠水”与“歌剧殿堂”，前者体现东方雅致，后者演绎西式华奢。

功能方面，搭载生命体征监测，依靠监控雷达检测车辆是否有生命体征存在。如有发现，通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等报警，并能自动开启空调。

座椅方面为3排7座，座椅面料采用半苯胺高级真皮材质，第二排座椅配备多种功能，其中包括 “一键SPA”模式，座椅放倒舒展与按摩等联动，为乘客打造舒享的豪华氛围。

空间方面，配有电动长滑轨，第二排具备480毫米的移动范围，第三排为220毫米，并带有翻折功能，可将行李厢空间扩至1500升，放置7个28英寸+2个24英寸行李箱。

动力方面，配备2.0T发动机+双电机平行轴串并联2档DHT，其中，2.0T发动机最大功率140千瓦，最大扭矩330牛•米，油电综合功率274千瓦，综合扭矩630牛•米，百公里加速加速8.8秒，纯电续航136公里，油电综合续航1032公里，馈电状态百公里油耗6.05升（以上均为CLTC工况）。

动力电池采用安全高效的弹匣电池，电芯为低钴高电压三元材料，容量25.6千瓦时，百公里电耗21千瓦时，快充0.5小时，慢充3.5小时，具备3.3千瓦对外放电和5.5千瓦车对车充电等功能。

底盘方面，采用SDC可变阻尼电控悬架系统，每秒采集4000组数据，实时调整4个减振器以及悬架的阻尼，提升操控性与舒适性。

智能驾驶方面，搭载26个辅助驾驶传感器，包含10个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达及泊车控制器，具备路线学习及保存/路线选择及管理/车辆巡航/障碍物绕障等功能，可实现1000米自动泊车和一键泊车入库。

销售与服务方面，从传祺E9开始，广汽传祺将开辟新销售模式，以直连直服、直营直销和快速反应为主要特点，从而做到信息透明、标准化流程、全国统一“一口价” 。从此，消费者购车直接面对工厂，各地的店端，仅提供代交车服务。

作为广汽传祺向科技公司转型的全新力作，同时也是传祺智电新能源落地的首款产品，传祺智电新能源E9，是传祺E系列开山之作。凭借着传祺多年来对MPV市场的精准洞察，传祺智电新能源E9以中国最强智电技术加持，以及“宁劲智远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场，重新定义新能源豪华MPV标准。

更多内容：广汽传祺M8宗师混动版试驾感受。如您用电脑或平板电脑阅读，点击下图可直接进入。

一年前，我试驾过广汽传祺M8的大师版，2.0T动力，当时最主要的感受是特别舒服。前不久，我又试驾了它的宗师混动版，这回的感受是，在继续保持舒服的同时，混动的表现挺不错，油耗有所下降。也就是说，再次进阶，档次升高，是宗师混动版留给我的主要印象。

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