谁才是新能源人民之车?缤果 海鸥不就碰上了_当前速递

2023-04-28 06:45:14   来源:搜狐科技

出品 | 搜狐汽车·E电园


(资料图片)

作者 | 卞士心

编辑 | 蔡欣宇

只要聊到国内新能源车,五菱和比亚迪自然是两个绕不开的品牌,但是此前两个品牌一直是各玩各的,五菱主导微型,比亚迪攻打主流,二者没有太多交集。不过暂时的相安无事不可能长久,今年五菱缤果和比亚迪海鸥算是两家大厂的第一次正面交锋。新能源人民之车的名号究竟鹿死谁手,我们今天就来裁决看看。

[ ·1· 外观迥异却都讨喜]

此前各家厂商的微型车设计风格大多比较相似,基本可以归纳为细节不同的小方盒子。对于三五万的出行工具来说,这样的“类老年代步车设计”大家也并不会那么在意挑剔。但是如果价格再提高一些,比如今天我们聊得这两台主销车型7万甚至9万元的小车,外观层面上还是要有一点新意的。

海鸥首先在外观设计上就摆脱了原先“小车必须可爱”的固化设计思路。不论是前脸的大灯、格栅、机盖,还是侧面腰线,再到后部的尾灯和保险杠,整体造型突出一个棱角分明。小型车搭配这样的锐利造型,有种奶凶奶凶的可爱感,再搭配上主打的绿色和粉色,更加突出了反差萌的观感,哪个肌肉猛男顶得住。

另一边的缤果在设计上完全没有任何棱角,圆润可爱的造型之前五菱微型车大军一脉相传。同时由于车长来到了3.95米,再加上四轮四角的布局,视觉观感上不会有之前微型车的那种阴柔感,更偏中性也会让很多男性消费者将其列入选择名单之中。此外,双色车身、LED日行灯与四款高颜值配色也让该车很显精致。

[ ·2· 空间超出家用极限]

“家用”是大多数人倒向海鸥缤果而非尺寸更小的微型车的重要原因。这两个字一打出来,就意味着至少车内要能正常坐三个人,同时可以装载一定行李,偶尔还得承担起搬家的重任。微型车自然不够满足这样的需求,但是海鸥和缤果能胜任么?

海鸥长宽高分别是3780*1715*1540mm,轴距2500mm,基本和20年前飞度的大小持平。转换为内部空间,乘员舱空间刚好能坐下四个180壮汉,而后备厢也能放下一些一家自驾出游的行李物品。虽然相比师兄海豚还有这一定差距,但是对比各种微型小盒子,这样表现已经算是完胜,足以胜任家用。

缤果在车身尺寸上则更加极限,长宽高3950*1708*1580mm的车身竟然轴距达到2560mm,比现款飞度还长30mm。缤果空间布局相比海鸥则更偏重乘员舱,后排空间相比海鸥余量更大,长时间乘坐更从容。只不过这种从容是后备厢的局促换来的,海鸥面前,缤果的后备厢则像大储物格,日常放点东西还够用,但出行的大件恐怕就得提前规划放置了。

[ ·3· 续航配置价格,绕不开的话题]

外观和空间,海鸥缤果各自有着自己的特色和优势,两个回合打的有来有回,但是如果来到续航、配置、价格这三件事上,占据后发优势的比亚迪海鸥恐怕就是瞄准了缤果的软肋进行攻击。

五菱缤果 333km 灵犀互联款

虽然单看缤果5.98万元起售价格不高,但其实五菱在这里用了一招障眼法。5.98万与6.58万的两款车只有CLTC工况203km续航里程,并且只能慢充。这也注定了他们的对手是长安糯玉米、吉利熊猫mini等一众精品微型车,而真正与海鸥竞争的是7.38万元起步的3款333km版本缤果。

比亚迪海鸥 飞翔版

五菱缤果 333km 悦享款

以两者的中间配置缤果悦享款和海鸥自由版为例进行配置等方面比较。在消费者感知较弱的主被动安全配置上,海鸥就多了前后排侧气帘、刹车辅助、牵引力控制系统等功能。而感知明显的车内多媒体方面,海鸥全系标配的10.1英寸DiLink旋转大屏仿佛跳着舞向缤果款空空的中控台炫耀。当然,五菱可以说自己CLTC续航要多接近30km,也可以说海鸥的两块屏幕显示素质聊胜于无,更可以说比亚迪精品的后排只能整体放倒缺乏自由度。但在这样的绝对硬件配置差异和1000元的价格差异面前,上述问题真不是什么大事。

[ ·4· 微电已死,小车当道?]

随着微型车市场的饱和,两家巨头不约而同触手伸到家用小型车市场。虽然二者的理念有很多不同之处,海鸥像是一台缩小的海豚,而缤果更像是一台放大的MINIEV,但最终目的却又是殊途同归。随着他们未来可以预见的热卖,小型家用车恐怕会成为下一个兵家必争之地。单论这两台车的品质来说,我个人会更倾向于配置更加丰富的海鸥。毕竟他们目标消费者的需求可能更聚焦于显像的配置,而这正是比亚迪的拿手好戏。

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焦点要闻:华联股份一季度营业收入3.11亿元 归母净利润同比增长270%

预收场内商户的租金增加,导致本期末预收款项比期初增加52 15%;销售商品、提供劳务收到的现金比去年同期增

环球最新:天健集团一季度收入32.29亿元 归母净利润同比下降76.3%

期内,天健集团营业收入32 29亿元,同比下降16 37%;归属于上市公司股东的净利润2 15亿元,同比下降76 30%。

沙海纵横 福特猛禽的硬核驾驶方式_最资讯

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迪马股份一季度归母净亏损1亿元 实现销售金额36.85亿元

2023年1-3月,迪马股份房地产业务实现销售面积38 98万平方米,销售金额36 85亿元,其中合并报表权益销售面

拉卡拉2022年报:数字化投入累计超8亿 “上云、用数、赋智”效果显现-当前短讯

4月27日晚,拉卡拉(300773 SZ)发布2022年报。在国内经济面临多重压力下,公司全年实现营业收入53 66亿元

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宋城演艺2022全年营收约4.58亿元 归母净利润965.8万元_环球即时看

归属于上市公司股东的净利润965 8万元,同比下跌96 94%;取得优于行业平均的经营成绩。

全球观速讯丨“车坛奥斯卡”2023上海车展大奖17项大奖重磅揭晓

4月27日,2023年备受瞩目的全球首个A级国际车展——上海国际车展今日盛大闭幕。同一时间,由2023上海国际汽

宋城演艺一季度实现营收2.34亿元 归母净利润约6031万元 今日视点

报告期内,公司实现营业收入23,443 33万元,营业收入同比增加174 82%,营业成本同比增加132 98%,税金及附

【世界报资讯】新大正第一季度收入7.25亿元 在管面积为1.3亿平方米

截至期末,新大正物业现有项目管理部538个,较年初新增25个,在管面积超1 3亿平方米。

每日热门:万达电影2022年营业收入96.95亿元 归母净亏损19.23亿元

期内,该公司营业收入96 95亿元,同比下降22 38%,归属于上市公司股东的净亏损19 23亿元。

深物业一季度营业收入4.11亿元 同比减少67.23%

归属于上市公司股东的净利润1321 68亿元,同比减少93 98%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1

全球热议:华联股份2022年营业收入11.2亿元 同比减少8.02%

租赁及物业管理营业收入7 63亿元,比上年同期增长9 76%,毛利率54 01%。

迪马股份2022年营业收入227.89亿 归母净亏损34.97亿 最新快讯

期内,该公司营业收入227 89亿元,同比增长11 37%,房地产主营业务收入占比88 59%;归属于上市公司股东的净

S8和S9两个赛季,为什么LPL突然崛起,LCK突然断崖式下滑?

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从让理想飞扬,到梦想点亮未来,红旗品牌吹响新能源号角

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