2023-04-24 19:02:02 来源:有驾
朋友跟我说:上海车展不看劳,这不白来一趟吗?对于他的话,我不敢苟同,我觉得仰望U8和仰望U9就足以值回票价,特别是仰望U8,它在上海车展首日开启预定,到了第二天,订单就超过了一万辆,要知道,仰望U8的预售价为109.8万,是一辆百万级豪车。当时我就觉得并不是消费者的购买力下降了,而是自己不够努力,不怨仰望U8卖得贵,只怨自己实力不行。
当然,预售109.8万元的仰望U8并不是上海车展上最贵的电动汽车,最贵的就是朋友口中的“劳”——售价575万元的劳斯莱斯闪灵。对于“闪灵”的命名,我是毛骨悚然的,因为我看过由斯坦利·库布里克执导,杰克·尼克尔森主演的同名恐怖悬疑片,我还记得当时对“门”产生了深深地恐惧,怕一个手持斧头的人破门而入。所以呢,对于劳斯莱斯闪灵的命名,我个人不太喜欢。
【资料图】
作为劳斯莱斯旗下的首款纯电动汽车,闪灵延续了劳斯莱斯的“特点”,一个字:贵。该车已经开始接受预定,售价575万元,并将于今年第四季度开启交付。
关于闪灵的知识点,我归纳了一下:
1、该车定位双门四座轿跑车。
2、基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造。
3、配备了劳斯莱斯Whispers互联服务。
4、0-100km/h加速时间为4.5秒。
5、CLTC纯电续航里程为585km。
给人的感觉就是:闪灵卖得是品牌,而不是产品力。4.5秒破百/续航585km的电动汽车,国内30万元一抓一大把。
尺寸上,闪灵的长宽高分别为5453毫米、2080毫米和1559毫米,轴距为3210毫米,属于大型车(D级车),尽管采用了双门设计,可是后排空间不会很局促。
设计上,闪灵采用了前后50:50配重比,驾驶员处于车身的中间位置,这一点十分“宝马”。
闪灵的风阻系数为0.25Cd,是劳斯莱斯旗下空气动力学表现最好的车型。展车配备的是前255/40 R23,后295/35 R23的倍耐力P ZERO系列轮胎,主打静音舒适。轮圈采用了七辐式设计,每一辐上都有很多对比色线条。该车的整备质量为2975kg,近3吨的重量还能4.5秒破百,它的电机功率自然不会很小。
闪灵的内饰设计很传统,更接近燃油汽车,看上去和其他的劳斯莱斯别无二致,依然是劳斯莱斯经典的设计。其实工程师们完全可以进行大胆的创新,我个人觉得,在保持豪华感的同时,增加更多的科技感,更容易引起消费者的共鸣。
当然,闪灵的内饰设计也有创新的地方,比如它配备了星光车门,车门上有4796颗柔和光点,可以营造出璀璨星空的效果,它除了有“星空顶”外,还有“星空门”。
和其他劳斯莱斯车型一样,闪灵也采用了后开门,并且还是无框式车门,提升了运动感。不过出入后排不是很便捷,需要把前排座椅前移,靠背往前调节一下才行,这也是两门车的“通病”。
整体来看,闪灵拥有强大的品牌号召力,不过在动力、续航等方面还有一定的提升空间。
那么,问题来了,你会花575万买一辆电动劳斯莱斯吗?
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