优势过于明显，预售22.98万起的锐界L入门即高配 世界短讯

现如今，人们对出行品质有更高追求，一款车不仅需要满足全家人对乘坐舒适、多变空间、短途通勤及长途旅行全场景需求，同时还要克服出行中遇到的不同路况。正因如此，更多人把目光聚焦在了7座SUV市场之中。说到这个细分市场，汉兰达这款车可以说是消费者心中的“香饽饽”。不过，最近有一款热度着实不小的“大马力混动7座SUV”给汉兰达带来不小的压力，这台车就是——全新福特锐界L。

(相关资料图)

3月17日，长安福特全新锐界L正式公布预售价。新车推出燃油版和E-混动版车型，其中燃油版预售价区间22.98万-28.98万元；E-混动版预售价区间25.98万-31.98万元。新车通过产品“入门即高配，配置不将就”、“配置全拉满，舒适、性能、智能全都要”、“全民大马力混动”三大产品优势价值，并与同级别产品汉兰达、新势力车型理想L8的对比中不难发现，锐界L能给到的远比想象的多。

入门即高配/价格比竞品更有优势

锐界L入门版2.0T EcoBoost®时尚型较丰田汉兰达380T四驱豪华版7座车型来看，首先前者22.98万元的价格（预售价）就比汉兰达便宜了8.5万元。同时，就配置方面也实现了碾压。锐界L入门车型2.0T EcoBoost®时尚型相比汉兰达燃油版入门车型380T豪华版多超10项智能科技功能及舒享配置。

我们来看，锐界L入门级车型采用了13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘，相比汉兰达8英寸+7英寸的“微观”屏幕，从视觉上就占据了就对优势。当然，更不用锐界L入门版还拥有后驻车雷达、感应雨刷、绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌等科技互联、驾驶辅助系统，这些配置在汉兰达上难觅踪影。此外，像锐界L入门级就给你的车路协同、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、ANC主动降噪等智能科技配置，就说汉兰达顶配车型都不具备。

非常推荐的“便宜实惠量又足 混动四驱七座SUV”

不过，我们最推荐的还是2.0T EcoBoost® E-混动四驱七座至尊型。他相比汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版便宜近2万价差，可以说望眼整个市场再也找不出比这款混动四驱七座SUV更具性价比的车型了。

为什么这么说？不止汉兰达，该车拥有比同级更舒适、性能更强且更智能的产品体验。其中，我们推荐车型采用2+2+3座椅布局，并且配备双近零重力悬浮式头等舱座椅（带腿托、座椅加热、通风、无线充电等功能）。配置上，其还带有L2+级福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统、车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、ANC主动降噪等超10项智能科技配置。

至于动力方面，相比同为混动的汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版，锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动四驱七座至尊型拥有更强动力、更优NVH性能的E-混动系统。该车搭载福特第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m；这比汉兰达最大功率141kW，最大扭矩238N·m的2.5L自然吸气混动系统来说拥有更强动力。性能方面，锐界L这套系统百公里加速7.1秒，汉兰达8.6秒。光这几点，2.0T EcoBoost® E-混动四驱七座至尊型处处碾压，难道不比汉兰达香？

尺寸加大/反超竞品汉兰达

锐界L车身长5000毫米、宽1961毫米、高1773毫米，轴距达到2950毫米，相比上一代车型增加100毫米。正因如此，锐界L反超自己多年竞争对手丰田汉兰达。不仅如此，车身大量横向元素、极富张力且极具雕刻感的设计，均打造出豪华SUV即视感强，与中国消费者赏识的大气之风不谋而合。

具体来看，锐界L本次在外观方面有着更精致的设计变化。前脸部分，尺寸巨大熏黑格栅内部采用鳞片状设计，结合中央醒目的福特徽标和引擎盖上隆起的筋线肌肉感十足。与此同时，该车还配备全新设计且造型更加锐利的灯组。其中，灯组上方修长的日间行车灯结合车头贯穿式LED灯带点亮后极具辨识度。值得一提的是，全新锐界L还对车头两侧进气口进行熏黑处理，进一步提升其运动感。

新车侧面造型简洁流畅并使用隐藏式车门把手且车侧带有“ST Line”专属徽标，搭配亮黑色车顶时尚感较强。另外，全新锐界L还配备大尺寸多辐式双色轮圈，结合略微向外凸出的轮拱与专属侧裙组件视觉感受较为硬朗。新车尾部两侧全新设计且造型修长的尾灯组结合中央“FORD”徽标辨识度较强，亮黑色鲨鱼鳍天线、造型新颖的分体式扰流板搭配底部宽大的熏黑后包围则使车尾视觉感受更具运动感。

大马力E混动是亮点，一改传统混动车型毫无趣味驾驶感

上半部分简单介绍了锐界L的动力，但动力才是这款车的精髓所在。下面我们具体来聊聊。

其混合动力系统采用福特第五代2.0T EcoBoost 涡轮增压高功发动机，配备混合喷射、350Bar超高压喷油嘴、双涡道、废气循环系统等先进技术，实现额定功率202kW，最大扭矩405N·m。相比同级别丰田汉兰达混动版百公里加速整整快了一秒多，锐界L在发动机参数上也是全面领先。从官方数据来看，锐界L最大功率比汉兰达高10%，最大扭矩高70%。可以说汉兰达一直保持着坚守自己的中庸之道，虽然不会犯错，但也没有太多亮点。

现在的SUV市场竞争对手已经不只有曾经的王者丰田汉兰达了，造车新势力理想无数次强调家用SUV和大空间的重要性。其中最具代表的便是理想L8，可作为一台整备质量超过3吨的中大型SUV来说，在馈电状态下的动力不足以及动辄10+L的百公里油耗让锐界L看了都会直说“好家伙”。

反观锐界L，凭借福特成熟且先进的动力分流技术，只需一箱油就能跑1188公里。锐界L无论是相比目前市面上的纯电动车型还是理想L8这类增程式混合动力车型，都有更好的实用性。

不仅如此，当初理想L8在上市发布会上一再宣扬越野能力，利用电机大扭矩和电子限滑从而达到野外脱困的目的，但电动四驱却在成熟度以及稳定性上相比机械四驱依旧有着不小的差距。锐界L采用的智能电控机械四驱系统相比理想L8电控四驱而言，锐界L机械四驱通过性更强且可以长时间应付恶劣路面。

更何况锐界L还采用了低镍配方的NCM111三元锂电池组，不仅拥有功率密度高、低温性能好的特点，还拥有其它电芯无法比拟的高放电倍率以及可以随时对其进行快速充放电。此外，一体式水冷系统提供可靠高效的散热性能，配合配有空调压缩机的整车冷却系统，保证电芯在炎热夏季依然保持适宜的工作温度；NCM111 体系电芯串联成组，在-40℃至60℃环境进行多电芯模组整包级别循环寿命测试，确保满足不同用户在各个环境下的需求；电芯采用比国标标准更严格的过充标准，防止过充风险，且在通过国标各项安全实验之外，额外增加针刺、跌落、海水浸泡等安全实验。

总结：全新锐界L这次走上更大气、更精致、更智能的道路并顺应国内消费者需求进行尺寸升级，进一步强化产品力。虽然，这次全新锐界L在价格方面相较现款在售的锐界PLUS定价较高，但从肉眼可见的变化以及根据与竞品对比来看，全新福特锐界L绝对是最极具竞争力的产品。这款车不仅带来了质的升级，更是用人性化的配置、出色的设计让锐界L成为大7座SUV领域的绝对优选车型。

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