回顾2022商用车产品：强化产品创新 升级用户体验

对于商用车行业来说，2022年是不平凡的一年：党的“二十大”胜利召开，擘画了建设中国式现代化的宏伟蓝图，为中国未来发展指明了前进方向，同时也为中国汽车产业高质量发展提出了新要求。

中国商用汽车网将从行业事件与产品升级两个角度对不平凡的2022年进行盘点，今日推出《回顾2022商用车产品：强化产品创新 升级用户体验》。

(相关资料图)

一汽解放JH6

作为一汽解放的主力产品之一，JH6于细节处全面升级，为用户带来更加舒适的用车体验。

解放JH6驾驶室内部“大客厅”采用设计，平地板空间大，横向通过性好，主副驾驶换乘方便。标配860mm大卧铺，选装1.2m大卧铺，多睡一个人，满足随车人员充足休息。小餐桌、储物袋一应俱全，生活起居方便。

解放JH6搭载了前撞预警系统防止与前方目标碰撞，车道偏离预警系统防止人员疏忽引起偏离。同时，威伯科监控系统采用行业领先的进口雷达，监控范围大，稳定性好，可靠性高。

在整车轻量化方面，解放JH6采用铝储气筒、气瓶铝合金轻量化支架、变铝壳速箱等铝合金和高强度材料，降重达220Kg以上，自重最低9.1吨。

中国重汽豪沃MAX轻奢版

中国重汽聚焦市场需求，推出豪沃MAX轻奢版，以“身轻如燕、时尚奢华、全能智盈”三大核心优势，精准契合煤炭运输需求。

豪沃MAX轻奢版搭载潍柴重汽专属定制480动力发动机，2300牛米的输出扭矩，热效率同款最高，驾驶室风阻系数仅为0.49，实现极致节油。搭载第七代S-AMT16自动挡变速箱，驾控更自如，全新升级自回位手柄，真正实现换挡无忧，大大提升驾驶体验。

豪沃MAX轻奢版采用轻量化设计，应用新科技、新材料、新工艺，实现科学降重，自重低至8.15t。降重同时有效提升车身结构稳固性与承载力，真正做到降重不降质。

豪沃MAX轻奢版驾驶室整体笼式骨架设计，强度高，安全更可靠；配备的EBS+ESC 、ABE、ACC 、LDW、HSA等五大智能辅助驾驶系统，有效保证车辆行驶安全；全面应用L2级智能辅助驾驶系统，让年轻卡友也能拥有“老司机”的应变能力，护航出行平安。

梅赛德斯-奔驰国产重卡Actros和Actros C

12月10日，2022梅赛德斯-奔驰国产重卡中国上市发布会。伴随着Actros和Actros C公路牵引车的重磅亮相，官方正式对外公布两大系列、八款推荐车型的市场售价区间为￥518,800-￥699,800，发布了梅赛德斯-奔驰特色的可靠品质、领先节油、智能安全、舒适驾乘四大核心产品力，以及国产奔驰重卡精心打造的全生命周期智慧服务生态系统。

无代差引入欧洲最先进技术，国产Actros和Actros C均采用梅赛德斯-奔驰卡车最成功的Actros技术平台。戴姆勒（中国）商用车投资有限公司研发副总裁克利维尔（Marcus Kliewer）在发布会上介绍道：“Actros搭载最新一代与欧洲同步的梅赛德斯-奔驰OM471发动机和梅赛德斯PowerShift 3 12挡AMT变速箱，以天生节油之躯成就用户的最佳TCO表现，是极致运输效率的领先之选。Actros C搭配专属康明斯发动机、采埃孚AMT变速箱，由梅赛德斯-奔驰研发团队整车标定和深度调校，仅对康明斯发动机就进行了136项适应性标定，以引领行业的节油技术实现更低的能耗表现，是全物流场景的升级之选。Actros C比同类车型节油可达8%，Actros甚至高至14%。”

梅赛德斯-奔驰国产重卡针对不同客户的细分场景和运输业务需求推出两个系列，包含尊享版、优享版、智享版及专享版的八款推荐车型。其中尊享版作为国产奔驰重卡主推的最高配车型，拥有众多比肩Actros全球平台的产品配置；优享版作为TCO表现最优车型，兼顾经济性和安全性，诠释高效物流最佳选择；智享版让大家轻松实现“奔驰梦”的同时，硬核配置一项都不会少；而专享版则让驾驶员在面对复杂山区路段时动力十足、安全加倍、从容应对。

一汽解放J6V质惠版牵引车

一汽解放J6V质惠版牵引车从舒适、节油。可靠、全能、安全、省心五个维度全面升级，为用户创造一款高价值产品。

J6V质惠版全新设计的外观大气稳重又不失灵动，集成式全全LED前组合灯造型独特，双透镜结构，亮度高，车顶全LED辅助远光，照射更广。平地板驾驶室空间提升约700L，居住空间大，车内活动方便、不压抑。主副驾驶间通过性提高。驾驶室拥有丰富的储物空间，随车生活有条不紊。智能空调、车载大屏、隐藏式桌板锦上添花，有效提升驾乘舒适性。

动力系统采用解放独有高效分区燃烧技术，空气利用率超89%，有效热效率达48%，燃烧效率更高，机内NOx排放更低。加以更低风阻的外观设计，解放J6V质惠版牵引车拥有更好的燃油经济性。

江淮金饭碗

江淮骏铃金饭碗动力链采用2.5升发动机，拥有最大145马力的输出功率，可输出超过400牛米的扭矩，搭配6挡手动变速箱+4.33速比4吨级后桥，实现更高效低耗的用车体验。

除此之外，江淮骏铃金饭碗的变速箱、后桥还带有6万公里长换油技术，以及传动轴免维护十字轴、免维护金属橡胶衬套等省心配置，可以最大限度让用户车辆少进站保养、提升运营效率。

同时，江淮骏铃金饭碗还应用了大量的轻量化零部件以及轻量化体系降重技术，如铝合金储气罐、铝壳变速箱、轻量化轮圈等。

徐工汉驰星系列

2022年底，徐工汉驰星系列轻卡在徐州亮相，三款徐工汉驰“星”系列轻卡产品天王星、豪省星、巨能星悉数亮相。徐工轻卡为用户专属打造的产品，不仅拥有一体化设计思路，解决各类改装市场带来的质量风险，还建立汉驰域，从底盘、动力、座舱，到车身、上装、场景，为用户提供全方位域控赋能。

徐工汉驰星轻卡新品独有的原厂冷机温控一体化、定制辅助小车、驾驶室悬浮式减震、底盘装甲喷涂、上翼面无铆钉车架、超长滑行距离、五年不限里程真质保七大首创及自动大灯、星空格栅、可掀前围、第三代后视镜、便携手机支撑、节油开关、气囊座椅带腰托、全系六孔轮胎八大加持，力争打造用户真正想要的车。

上汽大通牛·魔王

上汽牛·魔王的进气格栅设计延续了上汽大通“智聚八方”的家族化设计语言，融合上下格栅，令整体前脸设计感十足，尽显强悍气质。而电镀材质的运用又提升了整体的豪华感与精致感。而前格栅上放大的MAXUS有效强化了品牌。

上汽牛·魔王搭载上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，峰值扭矩500N?m。配以采埃孚8速手自一体变速箱，具备0.64-5.0的超宽速比，带来更快速的换挡响应，同时，其最高变矩比高达1.81，带来更充足的加速动力。值得一提的是，该变速箱绵密的齿速比，让驾驶时的换挡平顺性、传动效率及燃油经济性均得到了显著的提升。

上汽牛·魔王在内饰方面尽显高端。内饰整体采用黑、红双色搭配。中控台采用了倾向驾驶位的非对称式设计，配备 10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏，这是皮卡车型首次使用双联屏设计，将信息联动和人机工程进行有机融合。更加具有包覆感的座椅、大型储物格、多处皮质材料包裹，以及三辐D型方向盘于细节处为上汽牛?魔王带来更强烈的豪华体验。

上汽牛·魔王还搭载了全新斑马智行VENUS系统，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能。并搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，涵盖7大主动安全探测系统和相应的被动安全配置。。

长城炮金刚炮

2022年3月22日，长城炮时尚商用皮卡金刚炮上市。新车拥有汽油、柴油两种动力，两驱、四驱多种不同版本，汽油车型售价区间8.88万-11.68万元，柴油车型售价区间9.58万-12.38万元。

金刚炮外观采用“极简美学”设计理念，爆破发射式中网、极速动能腰线，让新车整体简约硬朗，并提供梦想蓝、无忧白、豪横黑、进取灰、奋斗棕5种车身颜色可选。

金刚炮拥有标箱、长箱、平底三种货箱可选，长箱车型拥有1.82米超大货箱。低货台、货箱照明等贴心设计，彰显了长城炮对皮卡用户深刻的洞察力。11.9米的转弯直径，让金刚炮在转向、掉头方面更加灵活。

动力方面，金刚炮搭载2.0T+6MT的动力组合，GW4C20B汽油发动机成熟可靠，峰值扭矩360N?m，GW4D20M柴油发动机高功率版本峰值扭矩400N?m，这套成熟的动力系统久经市场考验，充分保证了用户对可靠性的需求。

内饰方面，高清液晶双悬浮屏搭配智能语音控制，让金刚炮智慧科技加身，方向盘上硕大的长城炮logo表明了其长城炮的家族身份。此外FOTA在线升级功能也让每一位用户参与到产品迭代进化进程中。

相关链接：

回顾2022商用车行业：市场低位运行蕴藏机遇

标签： 柴油发动机 用户体验 动力系统