2022-12-30 14:56:18 来源:有驾
提到豪车,就想到“BBA”。提到超跑,那就是“牛马伦”了。法拉利、兰博基尼在我们这成交都比较活跃,迈凯伦则相对少些。不过论性价比,迈凯伦还是更高,尤其是二手车,今天就来分享一位客户提迈凯伦的故事:
(资料图)
这是台迈凯伦GT,2021年10月份上牌,跑了13000多公里。新车落地285W左右,本月通过我们180.5W交付给来自深圳的林先生。
迈凯伦目前在售的新车车型太少,加上品牌的保值率也明显不及法拉利、兰博,不少老板会选择二手。今年随着超跑市场整体拉胯,迈凯伦的行情也是掉的厉害。这台去年10月上牌的GT相比买新车已蒸发掉100多W。但从二手车的角度来说,现在显然是非常适合入手的阶段。
不同于保时捷911,迈凯伦在外形上就是纯正的超跑味,这蝴蝶门一开启马上就能吸引眼球。尽管二手JG跟911的中配车型(Carrera S、4S等)新车价差不多,但就“拉风”来说,迈凯伦显然更胜一筹,而且性能、定位也高于同价位的911新车。
迈凯伦GT的车身尺寸比兰博基尼小牛要大一号,车长接近4683mm,宽度超过2045mm,高度只有1米2出头。车身以专属定制的MonoCell II-T碳纤维单体底盘为核心打造,带来了更高的强度和更轻的重量。这台迈凯伦GT是铬绿色,属于迈凯伦精英油漆系列,车辆外部带底盘升降、后视摄像头、前后雷达、电动折叠后视镜。15辐钻石切割轮毂,带黑色高光涂漆,搭配橙色卡钳,前后都是碳陶瓷刹车。无框车门带电动吸合功能,全车无钥匙进入是标配。
车背部是大面积玻璃顶,尾部上沿带伸缩式尾翼。尾灯是全LED,并没有采用时下流行的贯穿式设计,而是左右各一根条状灯带,嵌入蜂窝网状散气口中。排气是双边共两出,选装的运动型排气,周围也是散气孔,底部带有扩散器。
内饰是瓷器黄,视觉效果更偏向米白色。车内配置了7英寸触控屏,内置了媒体、电话、导航、音频、照明、空调、HomeLink车辆遥控系统、车辆设置等模块。仪表盘是12.3英寸全液晶。换挡是按键式,带LAUNCH弹射。
赛车式运动座椅,包裹感非常好,材质是威尔乔真皮,在超跑里算舒适的。主副驾都带电动调节,以及腰部支撑。车内带宝华韦健音响、氛围灯、分区空调、负离子净化器。
迈凯伦GT是2019年10月在国内上市的,价位上是全系入门级水平,但性能还是可圈可点。代号M840TE的4.0 V8双涡轮发动机可输出620马力,最大扭矩630牛米。7挡湿式双离合+中置后驱,带后桥限滑差速器以及可变悬架功能。0-100km/h加速3.2秒,稍快于兰博基尼HuracánEVO RWD,极速326km/h。
林先生是11月17日跟我们初次交流,说了下具体的需求。林先生是95后,预算200W左右,目标就是性价比不错的二手超跑,重在体验,持有时间也不会太长。最开始看中的是一台兰博基尼LP580-2,但那台车卖家报210多W,与林先生的心理预期有差距,没有谈拢。后来我们给林先生安排了这台迈凯伦,性能层面比580-2略胜一筹,且年份距离现在较近,但JG却低了不少。
综合对比考虑了一段时间,12月11号林先生决定拿下这台迈凯伦GT。因为距离车源所在城市比较近,林先生打算当天下午就带人过去看车、验车,整个过程我们工作人员全程陪同。经过检测,这台迈凯伦GT车况跟描述的一致,当晚直接物流托运到深圳。在此,恭喜林先生喜提爱车,愿您尽情享受这台迈凯伦GT带来的快乐!
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