浓缩之后都是精华？ 用导购思维点评广汽本田全新缤智 聚看点

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 石嵩

编辑 | 马良

(相关资料图)

本周三（2022年11月30日），广汽本田全新缤智于线上宣布正式上市。相比之前在售的初代缤智，此次上市的全新缤智（第二代）略微抬高了起售价格，同时由于仅保留了“1.5L+CVT”动力版本，新车的封顶价格也有所降低，目前全新缤智公布的官方指导售价区间是13.29-15.29万元；此外，全新缤智精简了型号车款的数量，全系仅推出三个型号车款，即精英版、先锋版、豪华版。那么，刚刚完成首次换代的全新缤智究竟值不值回票价呢？今天，咱们就用导购的思路来分析分析。

※ 上一代缤智在中国市场卖得咋样？

参考图片：2015款广汽本田缤智

上一代缤智，也就是初代缤智，上市于八年前（2014年10月下旬），是广汽本田引进并国产的第一款小型SUV。在初代缤智长达八年的生命历程里，这款合资品牌的小型SUV竟然创下了超过110万台的销量成绩；即便是前两年在疫情因素的影响之下，初代缤智的市场表现依旧坚挺，仅2021年的全年销量就有17万多台。

参考图片：2020款广汽本田缤智

要知道，中国消费者虽然偏爱SUV车型，但竞争最激烈的细分市场集中在紧凑型SUV领域；虽然近几年来随着人们收入水平以及用车需求、用车场景的改变，中型SUV和中大型SUV也逐渐开始吃香，但缤智所在的小型SUV细分市场却一直是不温不火。因此，就凭初代车型那超越百万台的历史成绩，你不得不承认缤智是一款非常成功的合资品牌小型SUV，在同级竞品当中也绝对算得上是一个另类。

※ 全新缤智都有哪些主要改变？

（1）美颜很成功

相比上一代车型，全新缤智首先全面革新了外观和内饰设计，本田品牌家族化的设计语言不但让全新缤智有了更高的辨识度，从视觉观感上来说也更符合当今时代的主流审美。

全新一代（第二代）缤智

全新一代（第二代）缤智

（2）体态更丰满

全新一代（第二代）缤智

全新缤智的车身长、宽、高分别为4380mm/1790mm/1590mm，轴距为2610mm。相比上一代车型，全新缤智的外形尺寸有所扩大。其中，车身长度增加了52mm，车身宽度增加了18mm，不过车身高度降低了15mm，轴距则保持不变。

（3）更智能、更安全

全新缤智搭载了最新版的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，可实现AI智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级等功能，并且还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能，智能化程度有明显提升。

此外，全新缤智搭载的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统也得到了全面升级，例如扩大了CMBS碰撞缓解制动系统的感应对象，可以在路口左转时辅助规避与对向车的碰撞，亦可感应横穿马路的自行车、摩托车以及无街灯场景下的步行人员；ACC自适应巡航控制新增LSF低速前车跟随功能；TSR交通标识智能识别系统新增对英文路标的识别功能；RDM车道偏移抑制系统新增对车道、草、砂石等道路边界的识别；LKAS车道保持辅助系统的精准性得到提升等等。可以说，新车的主动安全性能也得到了进一步的提高。

（4）优化动力配备

如前所述，全新缤智仅提供了一套动力总成，全系车型均统一搭载本田地球梦科技 i-VTEC 1.5L缸内直喷发动机，最大功率91kW/6600rpm，最大扭矩145Nm /4700rpm，传动系统匹配CVT无级变速箱。新车发动机的账面参数比之前老款车型搭载的1.5L发动机有所降低，不过车辆的燃油经济性得到了进一步提升。依据官方提供的数据，全新缤智WLTC综合工况油耗为6.3-6.4L/100km。

※ 全新缤智的配置分布情况如何？

说到这里，咱们已经了解到的核心信息大致如下：第一，缤智这个车在国内小型SUV细分市场里“很牛”，初代车型自面市以来的八年时间里取得了非常不错的市场表现；第二，作为换代车型，全新缤智在外观内饰设计上改头换面，外形尺寸也有所扩大；第三，新车重点提升了在智能互联、主动安全以及燃油经济性方面的性能和表现。那么回到最初的那个疑问，全新缤智的性价比到底怎么样呢？这就要重点看看它的配置分布情况究竟如何了。

（1）13.29万元的“精英版”缺乏亮点配置

全新缤智的入门车款是指导价13.29万元的“1.5L CVT 精英版”，不过这一型号车款除了拥有全系最低的指导价之外，似乎并没有什么能够明显体现全新缤智产品亮点的功能配置。唯二让人欣慰的是，这款“1.5L CVT 精英版”标配了本田引以为傲的“后排魔术座椅”，以及那台1.5L地球梦发动机，可谓是把“买发动机送车”的梗体现得淋漓尽致。

本田引以为傲的“后排魔术座椅”，即便在全新缤智的入门车款即指导价13.29万元的“1.5L CVT 精英版”上面也是标配

而我们之所以说“1.5L CVT 精英版”缺乏能够明显体现全新缤智产品亮点的功能配置，自然是有理有据的。要知道，这款入门车型不但没有配备像AHB远近光智能切换系统、分段式全景天幕、多功能方向盘、无钥匙进入系统、后排出风口、倒车影像这些功能或装备，而且能够体现全新缤智换代升级亮点的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统、Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，也都没有配备，甚至连选装的资格都没有。可以说是一款非常“素”的低配车款。

因此，这款指导价13.29万元的“1.5L CVT 精英版”给人感觉并不指望能够获得大多数家庭用户的青睐，反而更像是专门为网约车市场以及“某州”、“某嗨”那样的汽车租赁企业所准备的特供产品。

（2）14.39万元的“先锋版”性价比最高

作为全新缤智的中配车款，指导价14.39万元的“1.5L CVT 先锋版”比入门车款即“1.5L CVT 精英版”足足贵了1.1万元，但在配置层面已经将AHB远近光智能切换系统、分段式全景天幕、多功能方向盘、无钥匙进入系统、后排出风口、倒车影像这些功能或装备全部纳入了标配范畴。

全新缤智：指导价14.39万元的“1.5L CVT 先锋版” 及以上车款才会标配分段式全景天幕

全新缤智：指导价14.39万元的“1.5L CVT 先锋版” 及以上车款才会标配后排出风口

更重要的在于，这款指导价14.39万元的“1.5L CVT 先锋版”还标配了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统以及Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，真正能够享受到全新缤智在智能互联和主动安全方面所进行的优化升级红利。因此虽然它的指导价相比“1.5L CVT 精英版”直接抬高了1.1万元，却是大多数家庭用户最合适的选择。

指导价14.39万元的“1.5L CVT 先锋版” 及以上车款才会标配Honda CONNECT 3.0 智导互联系统

（3）15.29万元的“豪华版”有打酱油之嫌

指导价15.29万元的“1.5L CVT 豪华版”，是全新缤智的高配车款，同时也是全系顶配型号。相比中配型号的“1.5L CVT 先锋版”，“1.5L CVT 豪华版”增加了前雾灯、外后视镜锁车自动折叠、Sport钢琴黑包围组件、真皮方向盘、真皮换挡杆、真皮座椅、后排中央扶手、手机无线充电、前后8探头泊车雷达等配置，当然在价格上也高出来9000元。

全新缤智：仅有指导价15.29万元的“1.5L CVT 豪华版”才标配手机无线充电功能

至于说多花这9000块钱去买一台“顶配”的全新缤智到底值不值？只能说，这款“1.5L CVT 豪华版”的落地价格已经超过16万元，如果等到明年1月1日燃油车的购置税减半政策取消，那么落地价格更是要接近17万元了。要知道，到这一价位的时候，消费者将可能面临两种选择，要么越级购买紧凑型SUV，要么转投配置近乎拉满的自主品牌车型，何必非得拽着全新缤智不放呢？

※ 编辑点评：

比起刚刚谢幕的初代车型，全新缤智缩小了价格区间、缩减了车款数量，就连动力配备也仅保留了一个版本，几乎在方方面面都在做“减法”，走精简的路子。毕竟从现实情况来说，如今小型SUV在国内汽车消费市场已经不再像八年前那般火爆，能够拿得出十几万预算选购合资品牌SUV车型的消费者，更倾向从紧凑型SUV细分市场里进行选择，并且广汽本田在紧凑型SUV细分市场里也有皓影和ZR-V 致在撑场面。因此，如今全新缤智推出的意义，更像是为广汽本田在小型SUV细分市场里守住一块“自留地”，能够让有这方面购车意向的潜在用户有得选择就够了，至于走量的任务，就交给产品矩阵里的其他车型吧。

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