2022-11-25 17:00:00 来源:车讯网
11月17日,极氪为全球知名无人驾驶技术公司Waymo定制开发的专属车辆正式亮相美国洛杉矶。
(相关资料图)
该车型基于ZEEKRM-Vision概念车为Waymo定制开发,具备L4级智能驾驶能力。
实际上,极氪与Waymo的携手要追溯到2021年的12月,彼时双方宣布合作,极氪将为Waymo的自动驾驶车队提供专属车辆,并在美国投入商业化运营。
接近一年时间,极氪为WaymoOne无人驾驶车队开发的专属车辆就已经在美国洛杉矶成功亮相,其落地速度惊人,也引起了业内人士的注目。
M-Vision概念车:智能移动百变空间
自动驾驶的核心议题需要两个维度内容支撑,第一是自动驾驶的能力,更安全自如的解放驾驶员,而另一方面,是在此基础上,提供车厢的氛围感,这就需要造车方有很前瞻的设计理念,以及造车功底。
M-Vision是基于浩瀚-M架构(SEA-M)打造的概念车,秉承以乘坐者为核心的前瞻设计理念,更加注重乘客偏好,突出乘车体验的舒适性与便利性,颠覆了人们对于未来智能出行的想象。
反映在产品上,M-Vision造型是全新前卫的胶囊设计风格,很有未来感。
而无B柱、对开门、低门槛,不仅提升了整车开门的仪式感,也能提供更多的进出方便性。其中,对开门的门极限开度达到1.4m,像出入会客厅一样方便。
除此以外,M-Vision还具备业内最大轴长比、超大内部空间、全平地板表现。
当然,因为涉及到运营属性,M-Vision在出行服务设计方面遵循的是高在线运营时间、低维修要求的原则,所有零部件(除易耗品外,如制动片,阻尼器)都以此为设计目标,车身架构,电子电器,内饰和电池开发都经历了严苛的耐久测试,服务寿命远超同级别乘用车。据了解,该车平均每天连续驾驶可达16小时以上。
同样,M-Vision安全设计符合全球五星安全标准(中国,欧洲,美国NCAP),符合美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全要求。
透过产品特征,基本总结成6大特点,就是智驾乘坐体验、颠覆式的进出方便性、极致的舒适享受、静谧的空间、低使用成本和全球五星安全。
而这六大特点,不仅是M-Vision的体现,更是浩瀚-M架构的体现。仔细研究这一平台,能窥视到极氪更大的雄心。
从浩瀚-M架构,到未来智能出行的“源代码”
浩瀚-M架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构,同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构。
相比于目前SEA浩瀚架构,浩瀚-M是SEA浩瀚架构面向智能驾驶时代的一种创新形态,突破传统造车局限,通过硬件层+系统层+生态层三位一体的整合,依靠创新的硬件能力与可持续进化的软件生态能力,致力于构建可持续延展的移动出行服务体系。
根据极氪官方表述,浩瀚-M架构中的“M”代表ModularMobilityArchitecture(模块化出行架构)。这意味着该架构和之前的浩瀚架构一样,拥有模块化体系造车的优势。
比如浩瀚-M架构本身轴距覆盖2700mm-3300mm,大范围的轴距让车型拥有极强的扩展性——车辆前后悬挂可调节、座椅和后排轴前距离可拉伸,最终提供一个灵活布局的座舱空间。
更重要的是,浩瀚-M架构预埋了无人驾驶接口,能够接入L4级别及以上智能驾驶系统,并兼容多种无人驾驶技术方案。
在这个架构下,运营商可以根据具体场景,提供个性化服务。
所以,除了Waymo外,其他自动驾驶公司,也同样可以基于浩瀚-M架构,实现自动驾驶产品的落地。
从此,我们能窥探到极氪更大的雄心。浩瀚-M架构变成了未来智能出行的“源代码”。
“近年来,移动出行领域的竞争从未停止,该领域是一个万亿级市场规模的赛道。如果考虑人为因素、运维成本因素、存量市场因素,无人驾驶技术(自动驾驶)将会是解锁移动出行市场迈入新阶段增长的新钥匙,出行行业的第三波浪潮正在到来。”
另外,极氪通过与Waymo的商业化合作,浩瀚-M架构未来也同样可以反哺到乘用车市场,从而提升极氪品牌的竞争力。
而先前吉利副总裁杨学良在社交平台上透露的信息也表明,浩瀚-M架构的格局绝不在当下。
“M-Vision在美国是为了Waymo定制的Robotaxi,M-Vision也有计划推ToC的产品。”
目前,全球汽车产业局势多变,如何在传统的造车经验中走出一条新的道路,是需要所有企业思考的重要议题,极氪开创性的拓展了“极氪模式”。极氪模式是智能电动产业的第三条路。相比于传统汽车向智能电动汽车转型,极氪并不是简单的嫁接电动化技术,而是以独立的企业、全新的品牌和创新的用户组织和商业模式,彻底变革。
这不止是视界前瞻的体现,更是技术研发实力的证明。正如极氪智能科技CEO安聪慧表示:“Waymo定制车型的成功亮相,充分证明极氪先进的技术研发实力与广阔的产品商业潜力,极氪卓越的研发团队有能力根据全球用户的需求进行定制化开发。
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