全球快看：全新本田雅阁国产展望 内外革新/预计明年引入

易车原创每当问起本田哪款车型知名度最高的话，如果SUV层面是CR-V的话，那么在轿车中不少人应该会脱口而出——雅阁。事实上无论在国内还是放眼全球市场，雅阁都算得上相当成功的存在。诞生于1976年的雅阁经历了11代更迭，今年6月广汽本田宣布国内第300万辆雅阁交付，全球累计销量超2200万辆。

(资料图)

而在近日开幕的2022洛杉矶车展上，全新本田雅阁正式全球首发。作为家族中的第11代车型，全新雅阁针对造型、内饰及配置进行了全面升级，产品力提升明显。参考全新CR-V的引入速度，预计全新雅阁将于明年上半年引入国内市场。今天我们针对其国产前景展望一番，您不妨看看全新雅阁拥有哪些亮点，它的核心竞争力又在哪里。

造型：采用新家族化设计语言

全新雅阁与全新CR-V相同采用了新家族化设计语言，造型更为棱角分明，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑色网格状设计，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。下包围为贯穿式设计，两侧还加入了镀铬装饰进行点缀。

相比现款车型，全新雅阁拥有造型更修长的发动机盖，车侧造型看上去更具溜背感，同时还采用了全新样式的轮圈，真有点四门轿跑车的味道，车身尺寸方面，全新雅阁与现款雅阁区别不大，长宽高为4971*1862*1450毫米，其中长度增加70毫米，轴距依旧为2830毫米。

来到尾部，车尾略微上扬的小鸭尾设计得到保留。全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉，可以看到新的尾灯组造型纤细，灯腔结构复杂。尾灯组近乎贯穿相连在一起，夜晚点亮后有着不俗的辨识度。

内饰：配备品牌历史上尺寸最大中控屏

全新雅阁延续了新家族化内饰设计风格，无论是方向盘造型、10.2英寸液晶仪表、贯穿式网状空调出风口还是下方的空调控制区域，都与全新CR-V有着异曲同工之处，整体内饰造型看上去科技感很强。

官方宣称雅阁配备了本田品牌历史上尺寸最大的一块中控屏，尺寸达到了12.3英寸，并带有物理音量旋钮，海外版内置谷歌系统，驾驶者可通过谷歌助手来语音控制车辆功能（国产后预计不支持）。同时，车机系统还支持苹果CarPlay无线互联与OTA升级功能。

配置方面，包括6英寸抬头显示、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、15W无线手机充电、前后共4个USB-C接口与12扬声器BOSE音响都配备新车上。其中12扬声器BOSE音响系统采用Bose Centerpoint技术和Bose SurroundStage数字信号处理技术，为全新雅阁而量身打造，为车内乘客带来更好的聆听体验。

全新雅阁在主动及被动安全方面也得到提升，包括配备膝部气囊、后排侧气帘在内的10气囊及最新Honda SENSING安全超感主动安全系统，在现有单眼摄像头基础上，车头与各角落新增5个毫米波雷达实现了360°感应。

动力：优化1.5T发动机 搭第四代i-MMD油电混动系统

动力部分，全新雅阁基于强化过后的全球架构打造而来，车身和底盘刚性得到提升，并分别搭载1.5T四缸涡轮增压发动机与第四代2.0L i-MMD油电混动系统。其中1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率仍为192马力，峰值扭矩260牛·米，但动力响应更积极，发动机噪音进一步降低。传动部分，继续匹配CVT变速箱。

第四代2.0L i-MMD油电混动系统的整体构造及工作原理保持不变，通过全新研发的发动机来提升车辆整体的加速性能，并且以往被人诟病的发动机噪音问题也得到改善，同时拥有更好的燃油经济性。

在美版全新雅阁车型上，上一代车型所搭载的2.0T发动机被取消，美国本田汽车销售副总裁Mamadou Diallo表示：“全新雅阁对本田的产品线至关重要，它是品牌忠诚度的关键驱动因素，混动车型将占到总销量的50%。”

国产展望

参考全新CR-V在2022年7月全球首发、9月28日在华上市的引入速度，笔者预计全新雅阁也将于2023年上半年登陆国内市场。作为一款全球化车型，预计全新雅阁届时将最大限度的保持“原汁原味”。

不过为了更好的贴合中国消费者的使用需求，全新雅阁也将针对国内市场进行本土化升级，预计包括推出中国市场专属车漆颜色，同时车机系统将集成最新版本的Honda Connect智导互联系统，可实现智能语音交互与丰富的车联功能，包括通过手机APP远程控制车辆，提前开启空调，并且具备数字钥匙等。

上市售价预测：预计售价区间17-26万元

现款雅阁提供1.5T与2.0L混动系统2种动力共计9款车型，售价区间为16.98-25.98万元。国产后的全新雅阁动力总成预计与北美版保持一致，我们判断国产全新雅阁上市后依然会提供2种动力供消费者选择。不过参考全新CR-V，国产全新雅阁混动车型是否与燃油版先期一同上市，目前还是个未知数。

参考全新CR-V与上一代车型间的价格调整，考虑到全新雅阁集中在配置层面的大幅升级，我们判断其售价门槛相比现款车型16.98万元的起售价有着约6000元左右幅度的上调，达到17万元。随着配置的提升及搭载混动系统，锐·混动车型售价将入20万元以上价格区间内。

结合配置部分的差异，笔者猜测国产雅阁预计售价区间为17-26万元。

国产后的竞争力预测

作为日系中型车的代表，本田雅阁、丰田凯美瑞与日产天籁经常被消费者挂在嘴边，三款中型车不仅拥有悠久的历史，也在市场中经历了数十年的市场考验。在国内市场，三款中型车可谓风光无限，乘联会销量数据显示，今年1-10月国内中型车市场销量前三名正由日系三强所占据。尽管处于第10代生命周期的末期，但得益于率先实现对燃油、混动市场的全覆盖，加上终端市场的大幅让利，让现款雅阁保持了强劲的市场表现。

全新雅阁作为三款车型中最先完成换代的车型，采用了新家族化设计语言，造型与内饰看上去更为精致，整体颜值有了大幅提升的同时，更符合当下年轻消费者的审美需求。同时配置部分的大幅升级也让其科技感得到加强，而最新换装的第四代i-MMD油电混动系统更提升了整体运行效率，为进一步降低油耗做出了优化。尽管看过了思域、全新CR-V后，再看全新雅阁已无太多的新鲜感，但从产品力角度出发，全新雅阁的产品力还是可圈可点的。

不过现如今全新雅阁面对的市场环境与第10代雅阁上市时不能同日而语，预计明年上半年上市的全新雅阁除了与日系、德系传统竞品车型展开竞争外，伴随着比亚迪汉DM-i车型的强势崛起，在20-25万元价格区间内的轿车市场内，3万+的月销表现让比亚迪汉DM-i从强有力的搅局者变成了如今的强有力竞争对手。

特别是当下年轻消费者对于新能源车型的追捧程度已远大于过去，在合资品牌与新能源品牌的对垒中，越来越多的消费者选择了拥有更强大更智能的后者，这无疑将为全新雅阁带去相当大的压力及挑战。

总结

凭借着宽敞的空间、出众的燃油经济性以及良好的保值率，本田雅阁入华23年以来影响着几代人的购车选择。本次全新雅阁的换代算得上是彻彻底底。随着新家族设计语言的加入，科技化及安全配置的升级及搭载四代i-MMD油电混动系统。产品力全面升级的全新雅阁有望延续过往市场中的良好表现，并向更高的销量目标迈进。

根据易车App“中型车销量榜”数据显示，雅阁10月共售出17734辆，排名第2。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 秦庆宝

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