首页> 汽车 >

车身拉花赋予机甲风实拍全新福特蒙迪欧科技旗舰版1观热点

2022-11-11 16:02:07 来源：易车

易车原创福特蒙迪欧作为国内最早一批主打运动路线的中型轿车之一，它给人留下了许多深刻印象。如今该车已经发展到了第六代车型，全新的设计和合理的定价，也让全新蒙迪欧焕然一新。此次这款车又新增了一款“科技旗舰版”和数项车机OTA新能功能，那么今天就带大家来看下新款有何不同。

外观：机甲风韵味

全新蒙迪欧科技旗舰版是基于现有的顶配车型EcoBoost 245 ST-Line打造而来，外观依旧采用ST-Line运动套件，凸显新车的运动感。而区别在于新车车身四周增加了大量类似动漫中警告标识的斜杠拉花，颇有点现在流行的“机甲风”的韵味。

(相关资料图)

全新蒙迪欧延续了福特最新的家族化设计语言，前格栅采用了呼吸式3D鳞甲的设计。前格栅同时还具有迎宾功能，手持车钥匙靠近或是按下锁车按钮后，中网鳞片会伴随着呈现上下起伏的动作，并且日间行车灯也会进行灯语互动，噱头十足。除此之外，每一片格栅翼片均可调节开闭角度，从而实现主动进气格栅功能，兼顾空气动力学性能和进气需求的平衡。

来到侧面，蒙迪欧虽然依然是传统三厢轿车，但C柱线条接近掀背设计。短小的车尾加上双色车身营造悬浮式车顶效果，熏黑外后视镜搭配刀锋切割造型轮圈，也让整车看起来十分动感有型。

全新蒙迪欧的尾部造型很有一些向经典车型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯，让人很容易就能联想到福特的Mustang。ST-Line版本的后备厢上还设计了一个扰流板式样的装饰条，其排气则是做了隐藏式的设计。

内饰：1.1m超大屏抢眼

相比车辆外观的变化，全新蒙迪欧的内饰则进行了全面颠覆。整个内饰座舱并没有完全照搬家族的风格，而是与EOVS一样朝着智能化方向设计，变得前卫时尚许多。

中控采用了贯穿主副驾的1.1m超大屏设计，取消了过多物理按键，包括中控面板以及传统的变速箱区域，都进行简约化处理。增加科技感的同时，视觉感受会更加简洁，也更符合时下年轻人对于智能座驾的需求。

1.1m超大屏由12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏组成，仪表除了可以进行导航映射外，还可以实现AR实景导航。主屏则采用福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，系统除了可以实现基本的语音交互功能外，还拥有人脸识别、手势控制等多种互动方式。此外，副驾还可以通过面前的屏幕协助主驾进行导航、多媒体、车辆设置等操作，并且可以按需求设置整屏与分屏界面。

此次与科技旗舰版同时发布的还有SYNC+2.0智行互联系统的首次OTA升级，此次OTA升级涵盖除EcoBoost 245时尚型之外的所有车型，新增了唱吧、福特在线和全功能自动泊车语音增强。

科技旗舰版配置还是比较丰富全面的，全场拥有10个扬声器的B&O音响、前排手机无线充电、分段式全景天窗、感应雨刮等功能。空调采用的则是自动双区的配置，并且拥有空气净化功能，其操作必须通过车机来实现，拥有语音及触控两种方式。

科技旗舰版采用了与ST-Line版本相同的真皮+翻毛皮拼接包裹的座椅，搭配了红色的缝线。前排主驾座椅采用了电动10向调节带腰托的功能，副驾座椅则为电动8向调节带腰托，前排座椅均拥有加热和通风的功能，后排座椅则支持4/6比例放倒，同时中间过道地毯也较为平整。

动力：2.0T+8AT

科技旗舰版依旧搭载了福特基于EcoBoost理念研发的CAF488WQC系列发动机，这款2.0T的发动机最大功率175kW，最大扭矩376N·m，与其匹配的是一款8挡手自一体变速箱，换挡依然采用了福特主流的旋钮式电子换挡。

悬架部分采用的仍然是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，其前悬架的下摆臂采用的是铝合金的材质，而后悬架则为钢制冲压件。

编辑点评：全新蒙迪欧自今年4月上市以来，一直维持在6000辆左右的销量，这对于目前的长安福特来说算是个不错的成绩。福特中国设计中心所赋予它的本土特质，而这些特质，恰恰也更符合目前国内消费者对于汽车的需求和理解。此次亮相的科技旗舰版也证明了它在为迎合年轻消费做不懈努力。

根据易车App上的信息显示，全新蒙迪欧热度排名在同级别车型中排名第五，欲了解更多福特蒙迪欧的信息，请持续关注易车App。

标签：互联系统持续关注