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路特斯Eletre：电动超跑的颠覆者，驭风夺冠的“赛道王者”

2023-07-27 21:03:02 来源：有驾

如果你对超级跑车颇有研究，那你肯定对路特斯（LOTUS）这个名字并不陌生。作为世界著名的跑车制造商，路特斯以其领先时代的造车理念和卓越性能，成为英国赛车精神和超跑文化的象征之一。而现在，路特斯以全新的姿态进入了电动时代，带来了一款震撼人心的纯电超跑——路特斯Eletre。

(资料图)

路特斯Eletre是一辆百万级纯电超跑SUV，于2023年6月2日在中国上海正式发布。作为路特斯的新产品，Eletre承载着品牌75年辉煌历史和对未来的无限期望。充满冲击力和创新精神的设计，让这款车在众多电动车中脱颖而出，成为当之无愧的“赛道王者”。

路特斯Eletre的核心卖点在于其全800V高压EPA电动性能架构。这一领先于行业的技术解决方案，不仅为纯电车型的“性能瓶颈”提供了最佳解决方案，还解决了人们对电动车“补能焦虑”的担忧。以“一切为了驾驭者”的理念为指导，路特斯全800V高压EPA电动性能架构为驾驶者打造了全方位的前瞻体验。

首先，让我们来看看“全800V”究竟是什么。相信大家都知道路特斯的创始人柯林·查普曼曾经说过：“增加动力让你在直道更快，而减轻重量可以让你在任何地方更快。”超跑一直强调轻量化的设计，而在电动时代，减轻重量和提高动力水平成为了一种挑战。路特斯Eletre在轻量化设计上遵循了品牌的传统，并且全800V高压EPA电动性能架构的应用更进一步提升了动力水平。

轻量化的目标是提高推重比，而推重比与车辆的加速性能密切相关。路特斯一直注重轻量化设计，不仅在产品上体现，全800V高压EPA电动性能架构也为降低整车重量做出了贡献。相较于常见的400V电驱动总成，路特斯Eletre采用的800V电驱动总成重量减少了25%。此外，800V高压平台在电压的使用上更为统一，避免了使用不同电压导致的能耗增加和整车重量增加问题。

但是，“全800V”不仅仅是一本攻略，它更代表了未来纯电车的驾驶体验。800V的高压模式为车辆提供了更强劲的性能，而路特斯Eletre则采用了前后800V双电机设计。在Eletre R+版本上，双电机总功率高达905匹马力，扭矩更是达到了985牛·米，这让它能在短短2.95秒内完成0-100公里每小时的加速，堪比燃油车6.0T的动力水平。此外，SiC（碳化硅）模块的应用进一步提高了电机效率和整车热管理，让Eletre可以轻松实现时速200公里的长时间巡航。

当然，纯电车辆的充电也是一个关键问题。在Eletre的设计中，充电速度和续航里程同样重要。传统的纯电车通常需要40分钟以上才能充满电，这对于用户来说确实是一种焦虑。然而，Eletre采用的全800V高压架构却可以在短短5分钟内充电150公里的里程，创造了一种全新的充电体验。这意味着用户只需短暂的进站时间，就能享受长途旅行的便捷。

总的来说，路特斯Eletre以其全800V高压EPA电动性能架构，将电动超跑推向了新的高度。它以其出色的性能、高充电效率和优越的驾驶体验，引领着电动车的未来发展。作为一家摩托车制造商，路特斯敢于挑战传统，敢于突破，为驾驶者们带来了全新的纯电驾驶乐趣。

无论是对于超级跑车的热爱，还是对电动时代的期待，路特斯Eletre都是一个令人兴奋的选择。它将驾驶乐趣和环保可持续性相结合，为驾驶者们带来了纯粹、激情的驾驶体验。相信随着科技的不断突破和创新，路特斯在电动时代将继续展现出自己的强大实力，为驾驶者们带来更多惊喜。

作为一家赛车品牌，路特斯始终以创新精神和赛道灵魂引领着整个行业。无论是在燃油时代还是在电动时代，路特斯始终追求卓越的驾驶感受和极致的性能。路特斯Eletre的发布，再次彰显了路特斯在电动领域的领导地位，向世人展示了品牌的超凡魅力。

路特斯Eletre，是驾驶的艺术，是电动超跑的全新纯粹体验。让我们拭目以待，见证这个超凡之作在纯电赛道上的辉煌表现！

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