落地470万的最美宾利,只跑了2700公里,330多万拿下了_天天热文

2023-06-27 08:57:57   来源:有驾

它不是最贵的宾利,但被公认为“最美宾利”,它就是欧陆GT。欧陆GT在我们这时有交付,新车、二手都有。近两年来,二手占比还稍高一点,因为性价比是真不错。今天就来分享一台准新级二手欧陆GT的交付故事:

这是一台2022款的 欧陆GT V8。车辆配置非常高,大大小小的选配接近70W。像Mulliner定制牛津蓝漆面11W多、Mulliner驾驶配置搭配22寸黑色喷漆轮毂29W7,Naim顶级音响13W,再算上各种税费,落地约470W。车辆去年5月份上牌,只跑了2700多公里,这次335W交到下一任车主手里。

虽说目前宾利欧陆的行情有所松动,但降幅并不大,一般在10到25W之间(配置总价超高的20周年纪念版除外)。现在买一台欧陆GT V8新车,裸车最低350大几W,落地约400W。而且按配置对比,也没交付的这台高。所以,结合这台车的上牌时间、仅仅2700多公里的里程、超高的配置,335W拿下还是很不错的。


(相关资料图)

欧陆GT自2003年横空出世以来,“好看”是它最大的特色。现在欧陆GT已经是第三代产品周期,颜值继续进化,相比上一代更为时尚精致,更加符合当下的审美。前脸还是宾利家族式设计,标志性的矩形中网、四圆灯。中网面积比老款更大,镀铬也更精致。这台欧陆GT是带炫黑套件的,车门玻璃边框、车门饰条、后保险杠边框、前灯边框、前格栅和边框、后车牌边框、后灯边框、排气管都做了高亮黑化。优雅之外,也多了一份运动感。

侧面轮廓、线条、车身比例堪称完美!相比那种偏向赛道竞速的性能跑车,欧陆GT更趋向于豪华舒适。车身看起来要“丰满”一点,当然你也可以理解为雍容华贵。车长4米85,宽1米95,高度1米4,轴距2米85。车长、轴距达到了普通家用B级三厢轿车标准。车辆空载情况下也有2165公斤,接近一台奔驰S级了,“下料”还是很足的。

这个角度看,非常漂亮。车尾相比上一代变化就非常明显了,看这个尾灯就知道。椭圆形尾灯跟下方排气管神似,辨识度非常高。而上一代是四边形尾灯罩,里面带两个椭圆形灯带。排气是双边共四出的尾喉,这点跟W12车型有点差别。W12车型从外面看是双出尾喉,也是椭圆形,但尺寸更大,里面包裹了两个排气管,通过这点可以区分是V8还是W12。

内饰选的双色E方案,主皮米灰色,副皮帝王蓝,这个配色方案跟车身颜色比较搭配。宾利用的皮革都是来自北欧高地的动物皮毛,每张皮革都是手工挑选,没有蚊虫叮咬所产生的任何痕迹。内饰设计相比上一代科技感更强了,旋转式中控大屏、全液晶的仪表盘,实体按键大量减少。

座椅带菱形纹理图案,反衬色缝线、宾利徽章刺绣。欧陆GT是四座布局,后排应急坐人还是可以的,毕竟也是轴距2米85的车了。这台欧陆GT选装了前座舒适座椅配置,包括可活动的头枕、可调节的坐垫长度、可调节的侧腰垫,座椅通风及按摩功能。后座头枕与前座相同,保持一样的格调跟舒适感。

欧陆GT的动力配置有V8跟W12两种,不过现在W12基本绝迹,大部分买欧陆GT的都是买V8。4.0 V8发动机可输出549马力,扭矩770牛米。8挡湿式双离合变速箱,全时四驱,零百加速4秒。这个成绩对比同样4.0 V8的C63 AMG Coupe,两者零百加速是一样的。但欧陆GT比C63 Coupe重了300公斤,且更偏向豪华舒适的趋向。所以,从这个视角来看,动力表现真心不错。

这台欧陆GT的买家是来自上海的郑先生,也是我们的老朋友,曾经合作过法拉利F8、奔驰G63、保时捷911Turbo S。今年5月初的时候,郑先生说想入手一台欧陆GT,那会主要是看新车。但颜色、选配方面,没遇到特别喜欢的,随后把目光转移到里程数较低的准新级二手车上。因为平时比较忙,精力有限,郑先生直接让我们去找车。最后,我们物色到这台配置非常高、内外配色也比较有特色的欧陆GT给郑先生参考,他看了一眼就决定拿下了。

验车是约在5月26号,请的第三方独立检测机构,郑先生本人未到场,让我们跟进,弄完向他汇报下情况就行。经过细致检测,车况非常好,毕竟都没怎么开。因原车主是以融Zi租赁形式购置的这台车,卖车的话比正常情况要复杂一点,有些流程要走,最后过户是安排在6月8号。郑先生对此也表示理解,安排自己的司机前来办理。

另外,还有一个插曲。因为家里的车太多,为了购置欧陆GT,当初找我们拿的那台G63郑先生也让我们替他处理了,一切都非常顺利。最后,恭喜郑先生收获了这台非常完美且性价比不错的欧陆GT,祝您用车愉快!

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