2023-06-09 12:02:20 来源:新车评网
比亚迪海豹被拆解还被出书了 书要卖4.5万!
(资料图片仅供参考)
日本规模最大的出版社日经BP把比亚迪海豹给拆解了,还把研究成果出书了!单书的售价是88万日元,约合4.5万人民币,公开发售的时间为2023年9月15日。除了有图片和文字之外,还有全程的拆解视频,视频将被整合成一张DVD光碟随书赠送,拆解的内容包括有车体、电池、动力总成和内饰部件等。此前,日经BP就曾拆解并详细介绍过日产聆风、丰田普锐斯、特斯拉Model 3/Model S以及大众ID.3等车型。
编辑说:随着中国新能源车的逐步发展,现在自主品牌推出的新能源产品除了在国内市场“内卷”之外,也逐渐受到海外市场的关注,日本汽车产业的影响力不言而喻,目前比亚迪已经向日本出口元PLUS(海外称为ATTO 3),海豚以及海豹,而此次日经BP将比亚迪海豹拆解,研究成书并出视频,也能一定程度上证明了比亚迪在海外市场的关注程度。
比亚迪保养价格上调 部分车型涨幅接近50%
近日,比亚迪上调了部分车型的保养费用——北上广深杭等城市的秦、宋系列混动车型的最低保养价格从325元上涨至485元,长沙、天津等地的最低基础保养则由305元上涨至455元,涨幅接近50%。至于比亚迪的纯电车型,保养的涨价幅度则相对较小,有博主就提到海豹的保养费用仅提升了10元。
另外,该博主还表示,比亚迪保养的商城体系持续了5年,近期做了重新的调整。调整的核心在于“工时费”,所以(涨价幅度)一级城市>二级城市>三级城市。插混车型涨价幅度较大,但增加了整车基础检测项目。有网友表示涨价不是不能理解,但这次的涨价来得太突然,先前并没有任何的通知,就直接涨价了。
编辑说:近三年,比亚迪发展的势头大家都有目共睹,但发展迅速的同时,很多问题也会随之而来,这次保养价格上涨就个例子,你可以说比亚迪之前的保养费用很低,但现在规模大了、车子多了、人力成本上涨了等等原因,所以保养费用上涨也在情理之中,这样也能更好地为车主们去服务,但不管怎么说,比亚迪既然是目前国内龙头的新能源车企,那它就必须有能力去更好地解决遇到的问题。
新的鄙视链?多地充电站禁止插混/增程式车充电
近日,有博主在网上发图表示,深圳一充电站限制插混和增程车进场充电,该充电站在其APP上发通告称:不支持油电混动车及增程车充电。此事很快就引起网友热议,有网友表示,“都是绿牌新能源车,大家都能充电,为什么不给充?”、“充电又不是不给钱,凭什么不让充?”当然也有网友表示支持,“绝对支持,尤其是在核心地段,比如高速这种地方,插电的就别去挤了。”
对此,充电桩工作人员回应称,“我们这里只有交流快充,油电混动车充电速度过慢,有时候需要占用一天的充电桩,影响快车充电,相关问题会向领导反馈。”
编辑说:近年来,插混车/增程车数量剧增,像此类问题肯定会越来越多,此前五一期间,高速服务区充电站被插混车/增程车占用的新闻就曾引发争议,所以有关部门也要着手解决此类问题了。实际上,该禁的不是插混车/增程车充电,而是乱停车,像这种一刀切的做法并不可取,现在很多新的插混/增程车的电池容量并不小,充电速度也不低,而一些纯电车,也可能会充电速度慢,电池容量小。与此同时,占用车位并不是插混车/增程车的专属,电车不挪车也能占用一天的充电桩,所以充电桩的运营者还是去想一想有没有更好的管理方式吧。
不塞车了吗?!疑似马自达请梁家辉当代言人!
近日,长安马自达在自家社交媒体上贴出一张CX-50行也代言人的剪影图,并让大家竞猜这位代言人会是谁,但大家都知道,这位代言人就是当年在电影《黑金》中说出那句经典台词——「你坐马自达,怪不得你塞车」的梁家辉,因为较早前就已经流出多张梁家辉与长安马自达“互动”的图片,而在梁家辉身旁的正是长安马自达销售分公司执行副总经理吴旭曦。
马自达CX-50行也刚在5月底上市,售价15.98-20.68万元,提供2.0L和2.5L动力系统,设计上采用马自达家最新的设计语言,将野性与颜值结合在一起。
编辑说:近几年,马自达在国内的发展并不算顺利,一汽马自达黯然离场,南北马自达在华业务合并也没有为长安马自达带来新的转机。截止到2022年,长安马自达销量已经连续五年下滑,市场占有率持续走低并有边缘化的迹象,此番马自达找来梁家辉当代言人,可以看出它已经开窍并放下“合资品牌”的身段,尝试“解铃还须系铃人”的做法,向消费者打出情怀牌,但还在吃技术老本的马自达,靠着“情怀”,又会有多少人肯买账呢?
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