2023-06-02 17:56:59 来源：有驾
画了9年的大饼，贾布斯终于兑现了。
据爆料，法拉第未来的首款车型FF 91售价30.9万美元（约220万元），限量300辆，早已经被人订完了。
难怪发布会现场，贾布斯信心十足开炮：
(资料图片仅供参考)
“FF91是硅基奢华，以劳斯莱斯、宾利为代表的超豪华车则是碳基奢华。
如果说碳基奢华追求的是材质和配置，硅基奢华则是通过产品的AI属性实现更高的时间价值和时间效率。”
不得不感慨，别人是造车，贾布斯是造梦，也不知道究竟是哪300位韭菜，啊不，粉丝为梦想窒息了。
究竟“贾定谔的FF91”值不值得大家再次信任？
这就见仁见智了。
毕竟贾布斯也含糊说了，具体的开始交付时间在2023年底之前，就跟“期房”似的，烂不烂尾就不好说了。
况且欠债还钱，天经地义。
贾布斯想要洗心革面，怎么也得把之前的120亿负债还清吧。
不计成本，也就相当于卖出5455辆FF 91。
不过贾布斯拳打宾利脚踩劳斯莱斯，也给“难兄难弟”皮带哥指明了出路。
搞什么大号电动玩具车恒驰，造世界一流超跑才是造车的“奥义”。
不搞差异化，你怎么能在那么多的对手中脱颖而出？
别说年产500万辆恒驰5了，丰田老大哥去年的全球销售量才960.98万辆，你就算造出那么多恒驰5，能卖到世界各地吗？
更别说造车≠盖房子，房子要买，车子不一定会买。
当年我之所以能够搞来money，纯粹是因为我懂人性，无论是润到坡县还是美丽国，我都能拿出数据来做账，让韭菜们心服口服。
你当初还不是心甘情愿给我掏了银子。
所以说，你还想着有冤大头花290亿支持恒驰，是你的核心造车技术值这个钱呢？还是你的工厂建设值这个钱呢？
连广东两大车企都直言“要不起”。
所以皮带哥这日子越过越糟心，本以为手握着汽车和地产两大“救命符”，迟早能够咸鱼翻身。
谁知在庞大的债务压顶之下，不仅面临着复产无望，还多次成了被告人。
还债无望，真不如摆烂。
但所有的债主都不允许皮带哥躺平摆烂。
皮带哥也不是不努力过，他也想“保交楼”稳定大家的信心，顺带卖卖剩下的房子回笼资金。
只是作为全国欠钱最多的男人，皮带哥就算是从旧石器时代开始搬砖都还不清。
至于一心想着靠恒驰5翻身，可惜皮带哥一开始的策略就错了，30万以内的新能源汽车品牌太多了，况且恒驰5只是个半成品，资本市场和消费市场都不会买单的那种。
所以恒驰5想要翻身，难度堪比国足踢进世界杯。
更雪上加霜的是，截止到4月底，恒大地产标的金额3000万元以上未决诉讼案件数量共计1426件，总计约3495.53亿元。商票逾期总额2459.87亿元，总计金额约6000亿。
到处都写满了让皮带哥“还钱”二字。
但凡学一学贾布斯造豪车，皮带哥还需要做老赖么？
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