推荐2.0L安行版或2.5L智行版 长安马自达CX-50行也应该怎么选？

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 石嵩

编辑 | 马良

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近日，长安马自达CX-50行也于西藏日喀则宣布正式上市，官方指导售价区间15.98-20.68万元，新车先期推出搭载2.0L/2.5L动力、匹配6AT变速箱的共计六款车型。CX-50行也是一款被马自达官方寄予厚望的重量级新车，因此官方在上市当天除了公布富有竞争力的正式售价外，还宣布将为购买CX-50行也的用户提供多重购车礼遇及权益。那么，全新的马自达CX-50行也究竟怎么选购才最超值呢？今天咱们就来探讨探讨。

※ 长安马自达CX-50行也的车型构成（燃油版）

如前所述，先期上市的长安马自达CX-50行也均为燃油动力车型，其中2.0L动力和2.5L动力各有3款车型，传动系统均匹配6AT变速箱。从车型构成来看，CX-50行也的这6款燃油动力车型，可以简单地分为2.0L（低配/中配/高配）和2.5L（低配/中配/高配），如下表所示。

如此一来，就给我们分析CX-50行也的配置差别提供了方便。为什么这样说呢？

首先，我们有理由相信，大多数CX-50行也的潜在顾客不太可能直接去考虑全系入门车型，即售价15.98万元的“2.0L 驭行版”（2.0L低配）。既然决定入手一台合资品牌的紧凑型SUV了，那又何必非要买全系最低配呢？就算不看配置表也能够想到，售价15.98万元的“2.0L 驭行版”（2.0L低配），不但价格是全系中最低的，配置也一定是全系中最低的，并不具备足够高的性价比。

其次，2.0L低配车型和2.0L高配车型之间的价格虽然相差了1.8万元，但2.0L低配车型和2.5L低配车型之间的价格也不过只相差了1.6万元。这也就意味着，并没有什么特别的必要去会花费差不多的预算来购买2.5L低配车型，也就是售价17.58万元的“2.5L 悦行版”。与其这样，还不如再多添2000元预算直接买2.0L高配车型即售价17.78万元的“2.0L 安行版”了。毕竟一个是2.5L的低配，另一个是2.0L的高配，哪一个配置更丰富自不必说。

※ 长安马自达CX-50行也全系标配情况及两款入门车型之间配置差异

（1）在长安马自达CX-50行也上面，辅助驾驶和智能网联竟然做到了全系标配

虽然我们有理由相信，大多数潜在顾客并不会真的直接选购全系入门车型，但不得不承认，全系入门车型的配置情况，直接反映着长安马自达CX-50行也的全系标配水准。通过查阅CX-50行也的产品手册我们发现，虽然这款售价15.98万元的“2.0L 驭行版”（2.0L低配）的配置算不上丰富，但它仍然将i-ACTIVSENSE辅助驾驶系统（L2级）和第三代马自达悦联系统纳入了标配的范畴，几乎真正做到了在辅助驾驶和智能网联方面全系车型无差别。

除此之外，包括主动闭合式进气格栅、前排手机无线充电、自适应远近光、雨量感应式雨刷器在内的多项具备较高实用价值的亮点配置，在长安马自达CX-50行也上面也是全系标配。可以说，长安马自达在打造CX-50行也的过程中，还是非常用心并且颇具诚意的。

第三代马自达悦联系统在CX-50行也上是标配

i-ACTIVSENSE辅助驾驶系统（L2级）以及多项被动安全装置，在CX-50行也上面同样是标配

（2）除动力配备有明显不同外，2.0L低配车型和2.5L低配车型之间的配置差异几乎可忽略

如前所述，长安马自达CX-50行也的2.0L低配车型和2.5L低配车型之间，除动力配备有明显不同外，它们之间的配置差异几乎可以忽略。如下表所示，售价17.58万元的“2.5L 悦行版”仅比售价15.98万元的“2.0L 驭行版”多了全景天窗、后排2个USB/Type-C接口、LED日间行车灯，以及主/副驾驶席遮阳板后面多了照明灯，而两车的售价却相差着1.6万元。

显然，如果消费者真的考虑花最少的钱来买一台长安马自达CX-50行也，售价15.98万元的“2.0L 驭行版”（2.0L低配）倒还可以考虑，但售价17.58万元的“2.5L 悦行版”（2.5L低配）就真的是比较缺乏性价比了。

※ 长安马自达CX-50行也2.0L动力车型之间配置差异

依据前面的分析，既然CX-50行也的2.0L低配车型和2.5L低配车型都不是最优选择，那么2.0L中配车型和2.0L高配车型，相比2.0L低配车型能够在配置上体现出什么优势呢？先来对比一下看看。

由以上的配置对比不难看出，相比售价15.98万元的“2.0L 驭行版”（2.0L低配），售价16.78万元的“2.0L 领行版”（2.0L中配）增加了前/后驻车雷达、全景天窗、前排无钥匙进入、后排中央扶手、后排杯架、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠等多项功能配置，并且将倒车影像升级成了360°全景影像，座椅材质由织物升级为皮/织物混搭，空调系统由手动空调升级为自动空调......而在价格上仅多出来8000元，还是物有所值的。

CX-50行也从2.0L中配车型开始均标配有全景天窗

CX-50行也的2.0L中/高配车型和2.5L中/高配车型采用的是自动空调

在此基础上，售价17.78万元的“2.0L 安行版”（2.0L高配），虽然又比售价16.78万元的“2.0L 领行版”（2.0L中配）贵了1万元，但是在配置上也增加了并线辅助、倒车车侧预警系统、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、远程启动功能等，更重要的是将方向盘材质由塑料升级成了真皮，座椅材质也由皮/织物混搭升级为真皮，主驾驶席座椅高低调节由2向升级为4向并增加了腰部支撑，副驾驶席座椅增加了高低调节，前排座椅均升级成了电动调节还带有座椅加热，主驾驶席还具备了座椅记忆功能，同时可以通过手机APP远程控制车门、车灯、启动车辆并查询车况和定位车辆，外后视镜还增加了记忆和倒车自动下翻的功能，基本上已经算是把能加上的配置都拉满了。

CX-50行也的2.0L高配车型、 2.5L中配车型和2.5L高配车型，均标配真皮材质方向盘

CX-50行也的2.0L高配车型、 2.5L中配车型和2.5L高配车型，均标配真皮材质座椅

CX-50行也的2.0L高配车型、 2.5L中配车型和2.5L高配车型，均标配电动后备厢和后备厢位置记忆功能

可以说，售价17.78万元的“2.0L 安行版”（2.0L高配）不但有着比售价16.78万元的“2.0L 领行版”（2.0L中配）更高一些的性价比，并且在配置上也是远超售价17.58万元的“2.5L 悦行版”（2.5L低配）。

※ 长安马自达CX-50行也2.0L高配车型与2.5L中配车型之间配置差异

如前所述，售价17.58万元的“2.5L 悦行版”（2.5L低配），在配置上远不及售价17.78万元的“2.0L 安行版”（2.0L高配），虽然它俩之间的价差仅有区区2000元。那么，售价18.78万元的“2.5L 智行版”（2.5L中配），在性价比层面是否能够胜过一筹呢？

对比之后发现，售价18.78万元的“2.5L 智行版”（2.5L中配）虽然比售价17.78万元的“2.0L 安行版”（2.0L高配）又贵了1万元，但在标配配置上只是多出了一个车顶行李架，其余方面几乎没有任何差异化优势。

不过需要提醒大家的是，售价18.78万元的“2.5L 智行版”（2.5L中配）搭载了经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.5L发动机，由于采用了智能变缸以及最新的燃烧技术，这台2.5L发动机在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，从而使得油耗可以得到进一步改善。

依据官方提供的数据，售价18.78万元的“2.5L 智行版”（2.5L中配）WLTC工况每百公里油耗，仅比售价17.78万元的“2.0L 安行版”（2.0L高配）多0.2L，从而在保证拥有更强动力的前提下，还有着很好的燃油经济性。

※ 说在最后：

刚刚上市销售的长安马自达CX-50行也的6款在售车型均为燃油动力车型，从配置划分档次上来说，2.0L动力的高配车型即售价17.78万元的“2.0L 安行版”有着全系6款车型里最高的性价比，是我们首选的推荐车型；其次，2.5L动力的中配车型即售价18.78万元的“2.5L 智行版”，在配置方面与售价17.78万元的“2.0L 安行版”旗鼓相当，同时动力性能更强，并且油耗水平差别很小，有着仅次于“2.0L 安行版”的综合性价比，是我们第二推荐的车型。

当然，以上仅是我们依据长安马自达CX-50行也现有6款在售车型的配置情况和价格所做出的购买建议，您也可以结合自身的用车需求和预算做出更适合自己的选择。但可以确认的一点是，新上市的长安马自达CX-50行也，的确是一款性价比突出的合资品牌紧凑型SUV，比起马自达品牌此前的一些代表车型，确实有了跨度明显的升级，还是值得重点考虑一番的。

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