奔驰EQE纯电SUV正式上市 售48.60-63.06万 世界速讯

5月27日，全新EQE纯电SUV在海南万宁正式上市。新车共推出4款车型，官方指导售价区间为48.6万-63.06万元。

作为梅赛德斯-EQ家族第8位成员，同时也是EVA 纯电平台首款国产纯电 SUV，全新EQE纯电SUV的上市，进一步夯实了梅赛德斯-奔驰电动化阵容的实力。

全新EQE纯电SUV的前脸采用“暗夜星徽”设计，可选装带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式前脸，星徽标识更为醒目和大气。车头底板设计使前脸造型更具硬朗特征，根据车型配置不同，提供高光镀铬或深色材质。

(资料图)

新车标配LED高性能大灯，另可选装“流星雨”数字大灯。每盏大灯中都有一个照明模块，其中有三个功率极高的LED，其光线由130万片微镜片折射和引导。每盏大灯的照明分辨率达到130万像素，实现精准的光束分布。

全新EQE纯电SUV沿续了梅赛德斯-EQ车型的优异空气动力学调校，车底前部应用的创新车轮扰流板已申请专利，每个下缘各有17个尖齿，配合小裙板和纵向布置的翅片结构等细节，能够改善流向前轮的气流导向。

全新EQE纯电SUV的轴距达到3030毫米，长/宽/高分别为4880/2032/1679毫米，风阻系数仅0.25。侧窗采用大面积、动感流畅的三维立体镀铬边框包围，车外后视镜被置于肩线之上。可选装的19英寸至22英寸超大轮毂，塑造出硬朗的运动气质，与肩部线条相呼应。

车尾以流畅的造型和平滑的过渡为主，甚至在视觉上掩盖了行李箱的门槛；采用贯穿式尾灯，其亮点在于创新的LED灯组，内部为弯曲的3D螺旋形状。后视摄像头隐藏在三叉星徽标识后面，防止灰尘进入。根据设计和配置的不同，尾部下包围保险杠的黑色包围上可选装镀铬材质底板。

全新EQE纯电SUV提供5种不同的内饰配色，既有冷暖色调的鲜明撞色，也有沿袭传统的柔和色彩组合，强调雕塑般的感性设计。比如，极具现代感的暖色调巴劳木棕搭配颇具技术感的星云灰和比射光蓝/黑色组合。玫瑰金色的灵感源自于电路线圈，凸出通风带设计并映衬其他配色。

新车沿袭了梅赛德斯-EQ车型一脉相承的数字化座舱设计，可选装的MBUX超联屏当仁不让地成为内饰设计的亮点，其宽度达到141厘米，三块显示屏几乎无缝融合在一起，包括12.3英寸的驾驶员显示屏、17.7英寸的中央显示屏，以及12.3英寸的前排乘客显示屏。

通过零层级界面，用户无需翻找子菜单或通过语音进行控制，所有关键应用程序将始终显示在视野中的顶层。另外，借助具备自主学习能力的人工智能，MBUX智能人机交互系统可以学习用户使用习惯，提供个性化的功能建议。

MBUX读心语音助理现在拥有更强大的对话和学习能力，某些操作在没有激活关键词“你好，奔驰”的情况下依然可以进行，比如接打电话等。MBUX读心语音助理现在还可以用于向用户解释车辆功能，例如它可以解答如何通过蓝牙连接智能手机。

EQ优化导航可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，并依据车流量或驾驶模式的变化做出动态反应。同时，预估的充电成本也将被纳入综合考量范畴。用户可以对规划路线进行个性化编辑，并可手动添加或排除指定充电站。

新车标配带有两个独立温区的THERMATIC自动空调，还可选装带有四个独立温区的THERMOTRONIC自动空调。“畅新空气护盾”也是一大亮点，HEPA过滤系统（高效空气过滤器）具有非常高的过滤水平，清洁从外部进入车内的空气。

新车配备Burmester柏林之声环绕立体音响系统，提供两个个性化模拟声浪：“银色声浪”和“灵动之流”，可以在中央显示屏上进行选择或关闭。另有两款个性化模拟声浪未来可供选择：“咆哮脉冲”和“和煦清风”。

漂浮式的车门控制区集成了车门开关和座椅控制功能，赋予原有的元素更多功能属性。车门中央面板与扶手无缝集成，在垂直和水平空间展现“感性·纯粹”的视觉张力。扶手的前端采用了金属感高科技设计元素，兼具悬浮式车门把手和电动车窗开关功能。

新车搭载的最新一代驾驶辅助系统，配备注意力辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、带倒车影像的智能泊车系统和限速辅助系统等。通过仪表屏的屏幕，驾驶员可以全屏查看驾驶辅助系统的状态和信息。

全新EQE纯电SUV全系标配预防性安全系统（PRE-SAFE），如有发生潜在的正面和后面碰撞时，预防性安全系统（PRE-SAFE）侧碰撞保护功能（驾驶辅助组件增强版提供）能够与其他预防性安全举措共同形成一个车身防撞缓冲区。

全新EQE纯电SUV采用四连杆前悬挂和多连杆后悬挂，可选配带自适应减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）（未来提供），从而将车辆底盘抬高30毫米，以增加离地间隙。

动态操控选择（DYNAMIC SELECT）除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”驾驶模式以外，4MATIC四驱版本车型上提供了“越野”驾驶模式。该模式下，车身将抬高30毫米，当车速超过70公里/小时，车身自动降低至正常水平；如车速低于50公里/小时，则车身会再次抬高。

此外，全新EQE纯电SUV还可配备转向角度最高达10度的后轮主动转向系统，使得转弯直径由12.3米降至10.5米。在高速行驶时，后轮主动转向系统将更多着力于保持车辆的稳定性，同时不会影响操控精度和响应速度。

全新EQE纯电SUV配备的智能能量回收，无需制动即可刹停，实现单踏板驾驶，譬如有前车等红绿灯时，车辆可以凭借能量回收系统完全刹停。驾驶者可以通过方向盘后面的换挡拨片，手动选择四级能量回收模式（无、标准、加强、智能）。

全新EQE纯电SUV能够提供215千瓦至300千瓦的最大输出功率，其CLTC工况下的续航里程最长可达613公里。梅赛德斯-奔驰向客户做出性能保证：当车龄超过10年或行驶里程达到25万公里时，电池仍有符合规定的剩余容量。

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