播报:硬核解说员 | 时隔一年,试驾毫末智行城市NOH,向老司机的水平不断靠近

2023-05-11 06:53:43   来源:搜狐科技

出品 | 搜狐汽车 · 汽车咖啡馆


【资料图】

脚本 | 李德辉、刘彤楠

剪辑 | 何慧琴

如果今年买车,没有城市领航辅助驾驶功能,你可能会有点失望;如果有这项功能,你会放心使用吗?

前段时间,作为受邀媒体,我们体验了毫末智行即将量产上车的城市领航辅助驾驶功能NOH(Navigation on HPilot)。

试驾车型搭载了毫末智行最新的智能辅助驾驶系统,全车配备31个传感器,其中有2个激光雷达、 12个摄像头以及数个超声波雷达,同时配备了目前市场上最强算力的自动驾驶控制器控制单元,整车算力达到360TOPS。

试驾路线的起点为奥北科技园,这也是毫末智行在北京的办公地点,总长约18.6公里,以直行和左转道路为主,途径40个红绿灯,涉及的场景也主要是道路直行、十字路口博弈、路口左右转等类型。

我们按照场景将整个行驶路线进行拆分,以此呈现毫末智行城区领航辅助驾驶系统的功能和能力。按照从易到难的顺序展开,路口通行5个场景、直行变道4个场景,复杂交通环境应对2个场景。

路口通行场景整体表现较好,能够准确识别红绿灯、前方车辆以及采取果断措施决定前进还是刹停。

不过,这里有个特别的问题值得注意,即驾驶员对风险的容忍程度。容忍程度高,可以对系统比较放心,允许其在极端的情况下进行尝试;容忍程度低,对系统能力比较谨慎,意识到风险之后会主动接管系统。

直行变道场景下,系统虽然能够正常完成变道动作,但是变道过程中和变道之后遇到的问题,处理还有可以提升的空间。

复杂交通环境下,系统能够按照既定计划行动,但是不能灵活地处理一些意料之外的事情。比如前方车道被占用、右侧公交车突然启动变道等情况。然而,这些情况在城区的道路环境中却比比皆是。

另外,在高速公路路况下,系统都会选择避开同行的大车,但是在城区环境中,公交车的碰撞风险一点也不亚于高速上的卡车,而且在拥挤的环境中给予的安全距离也更小。

受限于试驾时长和道路环境,毫末智行辅助驾驶的功能体验未必完备。但通过此次试驾,我们也可以看到,毫末智行的城市领航辅助驾驶已经是一套相对成熟、完整的系统。在重感知路线的加持下,它对于城区通勤道路已经能做到相对流畅的处理。

用一句话总结此次的体验感受,毫末智行的城市领航辅助驾驶具备了城区道路环境行驶的能力,但是还有可以优化的空间。

不过相信随着技术的不断迭代、优化以及魏牌新摩卡的量产落地,毫末智行城市NOH也将会变得更加丝滑顺畅,为我们的出行带来更高效、便捷的体验。

*延伸阅读(往期节目):硬核解说员 | 我们体验了毫末智行城市NOH的13个场景,11个表现较好2个一般

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董事、副总裁兼董事会秘书冯娴已增持50万股,增持后持股提升至0 0516%。同时,董事、财务负责人刘怡祥同日

热讯:华润置地首4月合同销售约1120.3亿元 同比增83.6%

华润置地于4月总合同销售金额约人民币330 1亿元,总合同销售建筑面积约124 49万平方米,分别按年增加119 2%

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新时代用户全能之选 红旗H6再展国产豪华新实力

岁末年初的广州车展上,不少汽车品牌纷纷亮相旗下重磅新产品。其中,红旗品牌B+级豪华风尚轿车——红旗H6,无疑是最为引人瞩目的新车型之一

坚持用户至上,拥抱新能源时代红旗品牌数字化转型看点十足

当下,各行各业都在争相推动数字化转型,期望以创新和前瞻,在这条赛道拔得头筹。汽车行业更是如此,各大品牌都在积极探索数字化转型。去年

从让理想飞扬,到梦想点亮未来,红旗品牌吹响新能源号角

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红旗H6亮相广州车展 改变B级轿车市场的创新之作

随着2022广州国际汽车展的开幕,不少汽车品牌都在本次车展中亮相了新款车型。其中,一汽红旗全球首发的全新B+级轿车红旗H6颇为引人注目。根

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12月30日,红旗H6全球首发仪式在2022广州国际汽车展现场盛大举行。中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强出席仪式现场并致辞,向

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邮局几点开门中国邮政行营业时间为周一到周五早晨9:00到下午5:00,周末营业时间是早晨10:00到下午4:00。邮局是事业单位还是企业单位邮政局

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绿地是国企还是央企绿地集团不是国企也不是央企,它从改革之后目前是没有实际控制人的,即它是国有控股型企业。从股东上看,当前绿地集团主

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知网是国企还是私企?知网总部在哪里?

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绿地是国企还是央企?万科是国企还是央企?

绿地是国企还是央企绿地是国企。绿地一般指绿地控股集团有限公司,又称绿地集团,实质是国资控股的混合所有制上市公司。万科是国企还是央企万