中国品牌已不再做看客 上海车展必看豪华车

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 石嵩

(资料图)

编辑 | 马良

2023上海国际汽车工业展览会已于本周二（4月18日）盛大开幕，在经过了两天媒体日之后，今天终于迎来了首个专业观众参观日。几乎每一次大型国际车展上，豪车始终都是人们津津乐道的话题之一。说白了，买不买得起不重要，反正看看又不花钱，大家来看车展，首先图的就是一个开心。那么，在本届上海车展上，都有哪些必看的豪车呢？另外本届上海车展所展出的豪车，又体现出了什么特点呢？今天就帮大家来盘一盘。

※ 5.1馆 红旗品牌展台——全新一代红旗L5

本届上海车展上，全新一代红旗L5正式亮相，并且同步开启了预订。新车外观设计基本延续了此前红旗L5的经典造型，继续走致敬经典的复古路线。

外观来看，新一代红旗L5的造型设计更加高级，前脸明显变得更加厚重，整个中网被拉高，视觉冲击力明显提升。经典的复古圆灯被继续保留，甚至连灯罩的样式也维持原状。转向灯的造型被重新优化，与雾灯集成于一体，保险杠也重新设计。

新车车身侧面的设计似乎没有太大的变化，但是能感觉到车身尺寸又有所加长，尤其是后排的空间进行了重点的加长，可以看到后车窗明显被拉长。车辆尾部，新一代红旗L5明显看着更协调，尾灯不再过于突兀，并且尾灯也向上移动，排气也进行了优化，看上去与整车的整体感更和谐。

新一代红旗L5的内饰风格极其独特，整个中控台采用了贯穿式的双联屏，车内依然保留了木纹装饰，但物理按键全部集中在中央排挡区域，座椅看着宽大，纹理和配色均展现出中国元素。后排座椅进行了重新优化，变为两个独立的座椅，可以调整座椅的靠背和前后角度，中央有着宽大的扶手，可以控制车辆的空调和多媒体系统。

动力方面，新车采用V8T动力总成，拥有高精度平衡燃烧技术，缸体“Y”型拟圆高刚度结构，两级三层双面静音链正时系统等。

※ 7.1馆 宝马品牌展台

（1）新款宝马X5 M

在2023上海车展期间，以中期改款车型身份现身的新款宝马X5 M，无疑是一款颇具关注度的豪华性能车。此前，新车已在海外完成了亮相，本次上海车展则是该车首次与中国消费者见面。

外观上来看，新车采用了大尺寸的双肾形前格栅，内部辅以密辐式亮黑饰条进行点缀，搭配下方尺寸夸张的三段式进气口，展现出了极强的攻击性。与此同时，新车的前大灯组进行了升级，其中LED日间行车灯升级为类似双箭头的设计，有了更高的辨识度。

作为中期改款车型，新款宝马X5 M主要针对车头和车尾进行了升级，车身侧面部分则与现款车型基本一致。车辆尾部，新款宝马X5 M的尾灯组换装了全新的样式，有了更加突出的视觉层次感。此外，双边共四出布局的排气也大大增加了该车的运动属性。

内饰方面，新款宝马X5 M引入了双联屏，并且加入了更多的装饰元素，从而让内饰更受年轻用户喜爱。车机方面，新款宝马X5 M搭载了iDrive 8.5车机系统，中控台还采用的是偏向驾驶员一侧的设计。

动力配备上，新款宝马X5 M继续搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，并加入48V电机，系统最大功率提升到了625马力，系统最大扭矩750牛·米。0-100km/h加速仅需3.9秒。值得一提的是，这也是宝马M部门首次引入48V电机，可额外提供12马力/200牛·米的动力输出。传动系统方面，与之匹配的是经过升级的M Steptronic 8速手自一体变速箱，不但加密了前三个挡位的齿比，而且优化了液压调节阀，从而能够让换挡动作更加清晰且直接。

（2）全新宝马X1

2023上海车展上，全新宝马X1正式首发亮相并公布了指导价格。新车前脸采用了尺寸更大的双肾型前格栅，外观设计也更具运动气息。全新宝马X1的轴距达到了2802mm，相比现款车型更长，有利于营造更大的车内空间。

全新宝马X1前脸部分最大的变化在于采用了尺寸更大的双肾型格栅，进一步突显了家族化设计语言。前脸下包围部分经过重新设计，格栅面积更大，同时在造型设计上进一步强调运动风格。

车身侧面简洁紧凑，全新的霍氏弯角让全新宝马X1拥有了更大的车窗。国产全新宝马X1的轴距达2802mm，比上代国产宝马X1加长了22mm，后排空间将得到进一步提升。此外，全新宝马X1的长宽高分别是4616/1845/1641mm。值得一提的是，新车的门把手采用了镶嵌式的设计，不再向外凸出，有助于进一步降低整车风阻系数。

全新宝马X1提供两种车身样式可选，运动套件版本会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位有所改变。目前来看，新车预计将提供7种轮圈可选。

全新宝马X1车尾部分在设计上更具未来感和科技感，更多水平线条的勾勒让新车的车尾看上去更为敦实平稳。相比现款车型采用外露的排气口设计，全新宝马X1采用了隐藏式的排气口设计。

内饰方面，全新宝马X1采用宝马最新的家族式设计语言，10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的曲面双联屏环绕着驾驶员展开，设计上彰显了科技感与豪华感。中控台搭载的是最新的iDrive 8多媒体系统，中控台材质采用木纹与皮质搭配，设计元素丰富，空调出风口的设计很独特。中控台下方是手机无线充电区域和水杯架，后方是一块巨大的储物空间，上方悬空的控制台上则是造型小巧的换挡杆和设计精美的嵌入式按键。

全新宝马X1采用了全新的座椅，更加强调对乘员肩部和身体两侧的支撑。后排座椅取消了菱形格纹路，因此看起来比前排座椅更加低调；此外，全新宝马X1的后排座椅支持4/2/4比例放倒，可将后备厢的储物空间从540L扩展至1600L。

动力方面，根据此前已经曝光的工信部申报信息，全新宝马X1有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。

（3）宝马i7 M70L

本届上海车展宝马展台上最重磅的车型无疑是BMW i7 M70L，这款车是宝马“技术魔法”的集大成者。全球首发定在中国，说明了中国消费者将是这款车的主要用户。它同时兼具电动与M两个标签，1100牛·米的扭矩也让它成为动力最为强劲的宝马电动车。

在外观上，BMW i7 M70L采用了诸多M专属设计元素，如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识，辨识度很强。同时这台展车采用的也是来自BMW个性定制部门的双色车身——液态铜和宝石青，非常独特。

车侧造型的大体轮廓其实和之前的i7很相似，不过还是这个专属的双色车身让此前7系或者说i7显得比较高的车身更加低趴了一些，当然是纯视觉上的。车尾还是我们熟悉的i7的样子，不过最特别的地方在于M70L的车型铭牌，彰显了它的身份。

动力系统上，这台最强i7采用的是第五代BMW eDrive电驱系统，前后轴均配备了电机，综合输出功率高达660马力（485千瓦），扭矩则达到了吓人的1100牛·米，这样的参数让它可以仅用3.7秒就能完成0-100km/h加速。同时，先进的电力管理系统可以让它依然能得到超过600公里的续航里程。

内饰方面，新车和普通i7差异不大，只是配色要更加激进，用了更多碳纤维材料。激光雕刻透光饰板打出的氛围灯支持多种颜色，当然如果你不喜欢也可以在iDrive系统中进行更改，再进一步，你如果觉得自己调色很麻烦，宝马也提供了7种My Modes的主题。

※ 8.1馆 仰望品牌展台——仰望U8、仰望U9

（1）仰望U8

2023上海车展中，比亚迪旗下的仰望品牌发布了大型SUV产品——仰望U8，并宣布同时开启预售，预售价109.8万元。新车将配备四轮四电机独立驱动，提供纯电动、插电式混合动力版本，并将采用非承载式车身。仰望U8前脸承载时空之门家族式设计语言，点阵式进气格栅，灵感来自于太阳系边缘的柯伊伯带，搭配星际穿越大灯，犹如推开时空之门，以蓄势待发的张力，开启穿越之旅。

侧面来看，新车在轮拱处集成了激光雷达、摄像头以及侧标志灯等，车身尺寸方面，它的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。车尾造型方正简约，八边形全尺寸备胎罩与车身硬朗线条一脉相承，塑造专属于硬派越野的非凡气度。

新车内饰设计灵感来源于宇宙星环，融合多项智能科技，支持5屏联动。细节方面，中控星河曲面屏采用OLED面板，屏幕尺寸达到了12.8英寸，超大圆润弧度与中控台造型贴合。为便于操作，星河曲面屏基于真实人体数据模型，选定37°最佳倾斜角度。23.6英寸仪表屏与副驾娱乐屏，从星河曲面屏后方贯穿而过，营造出极强的一体感。

座舱后排搭载了两块12.8英寸悬浮屏，同时，仰望U8支持五屏无边界联动。此外，仰望U8还搭载证据系列Hi-End级音响系统，全车拥有22个扬声器，结合多项创新新技术，可实现3D沉浸式音效。同时，座椅采用顶级Nappa真皮打造，车顶天窗内嵌了悬浮式星空纹理。

动力方面，新车将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身，并提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。此外，新车还可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。

（2）仰望U9

仰望U9是比亚迪旗下高端品牌仰望带来的首款高性能跑车，新车将搭载易四方平台技术，0-100km/h加速达到2秒级。据悉，该车有望在年内上市，售价或为百万元级。造型方面，与最初发布状态相比，仰望U9取消了前保险杠下方向中央收拢的定风翼设计，改为一体式造型，双色车身被保留下来，但被替换为更彰显运动的紫色涂装，原车侧裙、前定风翼、后扩散器上的撞色设计被取消。

车身侧面，新车还是延续了汽油跑车的比例构造，低趴的车身姿态呈现出跃跃欲试的动感效果，前车门下窗框边沿造型动感。车尾处还采用了大尺寸的电动扰流板，并搭配造型夸张的扩散器的设计，展现了新车不俗的性能。

※ 6.2馆 林肯、沃尔沃、极星、捷尼赛思、雷克萨斯、捷豹路虎展台

（1）全新林肯航海家

2023上海车展开幕首日，全新林肯航海家正式首发亮相并宣布上市，新车共推出3款车型，官方售价32.88-37.88万元。全新林肯航海家采用新的外观和内饰设计，同时在动力上也将会搭载混动系统。

从外观来看，全新林肯航海家混动版将与燃油版车型有所区分，新车使用大尺寸的中网设计，LED日间行车灯与LOGO贯穿相连，衬托了林肯的十字LOGO，前大灯组采用熏黑的设计，看上去深邃，两侧的进气口造型将体现出燃油车与混动版车型的不同。

车身侧面，全新林肯航海家采用黑化的设计，包括后视镜、车窗下边缘以及翼子板装饰等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm。

车辆尾部，全新林肯航海家采用贯穿式尾灯的设计，同时林肯的英文标识镶嵌在尾灯之中。尾部采用蓝色NAUTILUS字标，尾部保险杠也采用了全新的样式，从而与燃油版进行区分。另外从选装来看，预计混动版车型车身上的标识和LOGO都将采用蓝色样式。

内饰方面，可以看到全新林肯航海家的双23.6英寸环抱联屏到中控台的距离较大，并不方便副驾乘客直接触摸操控，因此有可能副驾侧的屏幕并非娱乐屏，而是配合显示车辆信息用。此外，全新林肯航海家并没有完全抛弃物理按键，在中控屏下方仍然可以看到有实体按键。

动力方面，全新林肯航海家搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩390牛·米。

（2）沃尔沃EX90

沃尔沃EX90是基于全新原生纯电平台打造，采用先进的中央电子电气架构；并搭载激光雷达和驾驶员感知系统等智能安全技术，将其统称为“世界树智能安全体系”。沃尔沃EX90的推出，不仅重新定义了沃尔沃汽车纯电时代的安全标杆，还预示着一个属于沃尔沃汽车全新时代的开启。

全新电动沃尔沃EX90使用了斯堪的纳维亚设计手法，使其成为一款优雅、高效的全电动家用汽车，其安全标准比之前的任何沃尔沃汽车都要高。新车采用了光滑圆润的前脸和与车身齐平玻璃、门把手等元素，确保气流顺畅的流向车尾。因此，沃尔沃EX90的风阻系数达到了0.29Cd，这对于一款中大型7座SUV而言十分具有竞争力。

沃尔沃EX90的座舱内搭载了两块屏幕，其中方向盘后的小屏幕负责驾驶信息的呈现；14.5英寸中控大屏则展现更为丰富的内容以及车辆设置控制界面。两块屏幕协同配合，为用户在合适的时间、合适的地点提供合适的信息。标配的14.5英寸竖向大尺寸中控屏和高清晰的分辨率显示，用户可以轻松且直观的快速访问导航、多媒体、电话等常见功能；同时并不会影响驾驶辅助系统所展示的道路信息。与此同时，新车是沃尔沃品牌首款设计了头枕音响的车型，音响由Bowers & Wilkins提供。

沃尔沃EX90采用了最大功率为517马力的电动机，零百加速4.9秒；并配备容量为111kWh的电池组，可提供最长650公里的续航。同时，新车将在未来引入双向充电功能，可以为电器供电，还可以反哺电网。同时，沃尔沃为EX90搭载了Luminar研发的激光雷达技术，沃尔沃称之为安全的基石之一；为其配备了遥感系统，能够感知远至前方120米处静止的黑色轮胎或是250米处的行人。新车将配备16颗超声波传感器、8颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及NVIDIA DRIVE Orin芯片，提供了高达254 TOPS的计算能力，让自动驾驶系统能够应对各种场景。

（3）极星4

2023上海车展中，极星Polestar 4正式发布，指导价为34.98-53.38万元。外观设计上，新车与极星此前的产品所有区别，整体看上去更加简洁，雷神之锤造型变成了两组L型灯组。侧面来看，新车采用了类似轿跑SUV的感觉，车门下侧采用采用了黑色装饰，让整个侧面视觉效果更扁长。

细节上，新车采用了无框车门以及隐藏式门把手，车辆前翼子板和后视镜下方总共配有3个摄像头。车尾的设计同样比较简洁，采用了贯穿式尾灯，有意思的是，这款车没有配备后风挡玻璃，是通过顶部的摄像头传递图像直接到内后视镜上。

内饰上，极星Polestar 4看上去非常简洁清爽，中控除了一个旋钮基本看不到物理按键，用料方面也是遵循品牌环保的理念，大多采用了织物材料，配色也非常的素雅。配置方面，车辆采用了9英寸LCD液晶仪表盘，UI设计很简洁，中控屏为横置设计，系统基于魅族车机系统打造，但UI为极星自行设计。动力方面，新车将有单电机版和双电机版，双电机最大功率400kW，搭配容量为102kWh的电池，0-100km/h加速3.8秒，CLTC工况最大续航里程为709km。

（4）捷尼赛思GV70

在2023上海车展上，全新捷尼赛思GV70燃油版首发亮相，新车预售价33.8-41.8万元。而在发布会上，捷尼赛思官方还宣布，到2025年旗下所有全新车型均为纯电车型，2030年捷尼赛思实现100%零排放。

捷尼赛思GV70外观依旧延续了家族式设计风格，大尺寸格栅采用封闭式处理，内部采用菱形装饰，并巧妙地将充电口融入格栅内，十分隐秘。车头狭长的分体式大灯是捷尼赛思品牌最具代表性的设计之一，其内部采用了悬浮式灯组。此外，新车下包围线条十分锐利，整体有着不错的豪华感。

侧面来看，新车采用分段式腰线设计，呈现出不错的力量感，同时D柱三角窗设计也很有特点。新车将配备20英寸轮圈，轮胎尺寸为265/45 R20。

新车车尾继续采用分体式尾灯设计与车头形成呼应，并拉宽了尾部的视觉效果。下包围也随着排气口的取消而采用了一体式设计，整体看上去十分干净利索。

内饰方面，新车整体内饰与GV80有一定相似度，不过更多应用了曲线线条，使其在保持豪华感的同时也提升了时尚感。方向盘采用了圆形三辐式设计，左边的多功能按键负责控制多媒体，右边的负责辅助驾驶，从方向盘图标来看该车支持ACC自适应巡航以及车道保持功能。

此外，该车采用14.5英寸悬浮式中控屏，狭长的造型使其不至于影响驾驶员的视野，其下方保留了空调系统的实体按键，另外娱乐系统和导航系统的实体按键则设计在了空调面板的下方。新车采用五座布局，座椅靠背采用了菱形纹理，同时还支持腿拖调节以及座椅按摩等功能。另外，其后排座椅也将配备加热和通风功能。

动力方面，捷尼赛思GV70搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米。传动方面，全系车系有望匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速6.1秒。

（5）捷尼赛思G90

2023上海车展，现代高端品牌旗舰车型全新捷尼赛思G90完成国内首发并开启预售，其中豪华版与旗舰版预售价分别为人民币718000元起与人民币868000元起，行政加长版预售价为人民币1188000元起。据官方介绍，到2025年捷尼赛思所有全新车型均为纯电车型，而到到2030年，捷尼赛思将实现100%零排放。

外观方面，新车依旧采用捷尼赛思家族式设计风格，盾形中网搭配分体式大灯很有辨识度。新车将推出标准轴距版和长轴距版车型，标准轴距版车型尺寸长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，长轴距版车型尺寸长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距都增加了190mm。

内饰方面，新车以Beauty of White Space为设计理念，从配色、配置到氛围都突出了豪华感。细节方面，新车采用双辐式多功能方向盘，搭配中控台的分段式连屏以及后排的10.2英寸触摸屏，提升用车感受；后排中央扶手处还配备一台8英寸平板电脑，可通过该平板控制照明、座椅按摩以及遮阳帘等。

动力方面，此前公布了标准轴距版车型将搭载一台3.5T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为380马力，峰值扭矩为530牛·米，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。长轴距版车型将采用轻混模式，由3.5T双涡轮增压V6发动机与电动机械增压装置组成，其最大功率或提升至426马力，同时油耗表现为20mpg（约11.8L/100km），与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱，并提供后驱或四驱车型供选择。

（6）雷克萨斯全新LM

本届上海车展期间，雷克萨斯全新LM也正式亮相。相比在售款车型，雷克萨斯全新LM将推出插电混动版本，同时车内的豪华配置也将得到进一步的提升。

具体说来，雷克萨斯全新LM或将仅提供四座版车型，从而与埃尔法形成了更为明显的区别。此外，现款雷克萨斯LM的4座版车型的后排电视为26英寸，而新款LM车型则有望将屏幕扩大至48英寸，同时针对座椅的材质以及配置方面也有望进行升级。

动力方面，新车预计将推出2.4T发动机与电机组成的混动系统（或被命名为LM 500h），另外还有望增加插电混动版车型（或被命名为LM 450h+）。不过，插混动力版车型具体是由2.5L发动机还是由3.5L发动机与电机进行组合，目前还没有确定消息。

（7）捷豹2023款XFL

2023上海国际车展上，新款（2023款）捷豹XFL宣布正式上市，全系共6款车型，售价为42.5-49.78万元，新车将换搭第三代采埃孚8AT变速箱，同时针对车型配置也将会有所调整。

新车外观变化不大，选择上就有两种格栅样式，分别为蜂窝式或点阵式风格，同时新车将会新增首尔珍珠银色，全系车型都将会配备防爆轮胎并取消备胎。内饰应该与现款保持一致，保持环绕式中控台设计辅以横贯式木纹饰板和真皮进行包裹，中控台配备11.4英寸悬浮式高清曲面触控屏，并搭载InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。

动力方面，新车将继续搭载Ingenium 2.0T发动机，经过不同调校最大功率分别为200马力、250马力和300马力，峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。传动系统将匹配第三代采埃孚8AT变速箱，传动效率提升，并更好地解决低速顿挫问题。

※ 说在最后：

作为进入2023年以来国内首个A级汽车展会，本届上海车展上展出的豪车呈现出了两大特点。一是新能源汽车已经渗透到了豪车这一级别，特别是像全新的BMW i7 M70L，已经做到了将豪华和高性能兼顾；而更重要的一点在于，如今一些颇具代表性的中国品牌也已经推出了售价超百万元的“真豪车”，除了全新一代红旗L5这样的老牌选手，比亚迪旗下仰望品牌此次带来的仰望U8，甚至已经成功吸引到了多家海外知名车企高管团队的集中“围观”。

可见，如今在豪车领域，中国品牌已经不再做看客，而是带着极富竞争力的产品，亲身参与到这场高端局的竞争中来，这无疑是非常令人欣慰的事情。那么，本届上海车展上亮相的这些豪车当中，有哪些是您喜欢并关注的呢？欢迎在评论区留言、讨论。同时也祝大家2023上海车展观展愉快，并希望大家一如既往地继续关注搜狐汽车带来的报道。

标签：