仰望U8/小鹏G6领衔 2023上海车展新能源新车前瞻 快看点

出品 | 搜狐汽车·E电园

图/文 | 孙一丹

编辑 | 许书怀

(资料图片仅供参考)

自1895年上海国际汽车工业展览开始后，跨越世纪的发展已经让上海车展成为国内外备受关注的焦点。2023年是疫情全面放开后的第一年，作为国内今年首个重磅A类车展，上海车展自然受到的关注度极高，车展将于4月18日正式开幕，关注品牌新车的朋友们不要错过。

在如今的电气化时代，国内燃油车市场热度逐渐衰减，新能源汽车产业开始壮大，越来越多的品牌开始尝试在新能源汽车上玩出新花样，本次上海车展新车数量稳增不减，一起来看看车展中，哪些新能源新车值得关注。

·仰望U8

比亚迪百万级硬派SUV仰望U8将在上海车展开启预售，新车将搭载比亚迪最新的云辇-P底盘技术，成为车展瞩目的焦点。

外观方面，仰望U8的尺寸为5319×2050×1930mm，轴距为3050mm。新车采用全新的时空之门设计语言，点阵式的中网呈鼎字型布局，内部则融入了点阵式的进气格栅，和两侧造型迥异的大灯组两位一体，保险杠以扳手状的银色护板覆盖，赋予新车更强的未来感。同时作为非承载式硬派SUV，近乎方正的车身结构，营造出了较为不错的视觉感受。车尾采用平直的设计手法，上下分体的尾灯组非常抢眼，八边形的全尺寸备胎罩与车身硬朗线条一脉相承，彰显专属于硬派越野的力量。

内饰方面，仰望U8中控台由3块大屏组成，方向盘安装雷达可以识别进行操控，中控台下方还有一个大型储物空间。座椅则采用2+2+3的布局形式，且第二排座椅支持来回移动，整体车内空间较大，坐感舒适。

动力是仰望U8最大的亮点之一，搭载比亚迪全新开发的易四方平台技术。将提供四轮四电机独立驱动、刀片电池、非承载式车身等技术，并支持纯电动和插电式混合动力两种模式。四轮四电机相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍，这让仰望U8无论行驶在什么极端环境中，都能保证正常行驶和刹车。动力参数方面，仰望U8将提供两种动力模式：纯电动和插电式混合动力。纯电动模式下，新车最大功率为960kW，最大扭矩为1680Nm，0-100km/h加速时间为3s级。插电式混合动力模式下，新车最大功率为600kW，最大扭矩为1200Nm，0-100km/h加速时间为4s级。

·小鹏G6

小鹏今年在销售反响平平的情况下，一直在寻找自己的突破点，P7“神车”已经被一堆高性价比新能源中大型轿车包围，最后一张王牌全新SUV——小鹏G6，能否冲出包围？

外观方面，车身尺寸为4753×1920×1650mm，轴距2890mm。小鹏G6车头依然采用小鹏的家族式设计语言，贯穿式LED日间行车灯搭配分体式大灯灯组，前脸简洁大气。车身线条流畅自然，无框车门和溜背式的轿跑设计凸显了年轻化和运动感。车尾比较有层次感，在后风挡下方有一个隐藏式电动尾翼，渲染了新车动感，且配备贯穿式尾灯，与车头相呼应。

在内饰方面，新车也会有全新的设计。预计采用悬浮式中控大屏和隐藏式全景仪表盘设，在辅助驾驶方面的表现应该会非常突出，例如城市NGP、高速NGP、超级智能辅助泊车、智能辅助变道等功能都将在新车上配备。

在动力上，新车将会推出单电机和双电机两种版本，分别搭载三元锂和磷酸铁锂电池。单电机最大功率218kW；前后电机最大功率为140kW和218kW，综合功率达到了358kW。新车将搭载小鹏最强的电驱动，基于800V高压架构打造，充电5min，续航增加200km。如果定价也能让人“满意”，G6确实将成为小鹏的最新王牌选手。

·Smart精灵#3

Smart品牌曾表示：在2027年前，每年都要推出一款全新车型。新车精灵#3定位紧凑型SUV，整体来看，新车风格及配置都是偏向于运动属性，预计驾驶体验感也会相对出色。

在外观方面，新车尺寸分别为4400x1844x1556mm，轴距为2785mm。Smart精灵#3前脸延续了精灵#1的小巧玲珑，家族式设计整体车身圆润流畅，据车友计算Smart精灵#3风阻系数仅为0.27Cd。车身造型设计简洁，有较强的品牌辨识度，更像是大一号的精灵#1。

内饰上，Smart精灵#3与Smart精灵#1的区别不大，细节之处略有差异，整体更向奔驰设计风格贴近，如三连式蛙眼出风口,与上一代奔驰C级非常相似。新车车内空间比较宽敞，座椅采用的一体座设计，更有运动风格。新车液晶仪表盘采用窄条设计，悬浮式中控大屏质感细腻，搭载娱乐系统，满足车内休闲娱乐生活。

动力方面，新车共有两种动力配置，普通版本搭载前驱版单电机，最大功率为200kW，BRABUS版采用前后双电机四驱系统，前后电机功率分别为115kW和200kW。且新车搭载弹射模式，给爱玩车的消费者提供Smart新体验。

·大众ID.7

大众ID.7号称“电动版帕萨特”，定位于纯电动中型轿车，基于MEB纯电平台打造，从整体来看走的是年轻时尚路线，将于上海车展亮相。

在外观上，大众ID.7长宽高分别为4956×1862×1537mm，轴距2965mm。ID.7前脸依旧采用家族标志性的贯穿式灯带，LOGO可点亮，下方梯形进气口延伸至保险杠两侧，侧面为溜背造型，腰线十分明晰，沿用半隐藏式门把手，整体风阻系数仅为0.228Cd，能够降低部分能耗。尾部造型较为方正，使用贯穿式灯组。整体延续了大众一贯的外观设计语言。

内饰上，ID.7 内饰布局与ID.系列其他车型比较相似，不同的是将仪表改为长条窄屏，中控屏尺寸增加至15英寸，内置最新的IQ.智慧车联系统。前挡风玻璃配备AR-HUD显示功能，可以显示导航地图、时速等信息。

在动力方面，大众ID.7将推出单电机后驱车型和双电机四驱车型，搭载容量为77kWh的动力电池，最大续航里程将超过700km，最大功率为150kW，极速可达155km/h。

·极氪X

极氪X定位为紧凑型纯电动SUV，基于SEA浩瀚架构打造，售价为18.98万-22.98万，将于上海车展亮相。

在外观上，极氪X尺寸为4450×1836×1572mm，轴距为2750mm。新车采用了全新的设计语言，智能矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，富有未来感和科技感。发动机舱上方的肌肉肩线以及前包围造型，营造一种锋利的力量。车身侧面比较饱满，车身尾部贯穿式的尾灯组与后窗相契合，狭长的灯带被LOGO一分为二，在熏黑饰板的点缀下未来感尽显。

内饰方面，新车采用了极简的设计理念，和特斯拉一样，整个中控台包括多功能方向盘几乎都看不到物理按钮，所有的功能都集成在可左右移动的悬浮式中控屏上。新车空间较大，座椅方面采用2+2或2+3两种布局形式，保证舒适驾乘体验。

动力方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可以选择，单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，前轴安装最大功率115kW的电机，电池方面，新车将搭载三元锂离子电池，将提供500km、512km、540km和560km版本可供选择。

·银河L7

银河L7基于e-CMA智能超电架构打造，是吉利旗下全新银河系列的首款SUV车型，预计价格16.88万-21.38万，将于上海车展开启预售。

外观方面，遵循着“银河之光”设计语言。新车尺寸为4700×1905×1685mm，轴距为2785mm。车头与纯电车型一样，采用贯穿式的LED灯带和头灯的不规则造型，有效提升了其前脸的未来感和科技氛围。双色拼接的侧身和小幅度溜背式设计让整个线条非常流畅，呈现出一种动态美感。车尾层次感较强，贯穿式尾灯和带有设计感的后包围，让整体车型看起来更加硬朗。

在内饰上，内饰相对比较简单，很少有物理按键，但10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏＋25.6英寸AR HUD组成的四联屏环抱式结构并不让内饰觉得单调，反而将车内浓郁的科技氛围呈现出来，配备8155芯片与银河NOS系统，操控流畅度很好，能够轻松享受车内娱乐生活。

动力上，银河L搭载1.5T四缸发动机+电机组成的混动系统，且新一代雷神电混技术还搭载了3 DHT Pro变频电驱。此外，新车的0-100km/h加速时间为6.9s，且支持弹射起步。百公里亏电油耗仅5.23L，并在满油满电的状态下，CLTC综合续航里程为1370km。

·沃尔沃EX90

沃尔沃EX90可以看做XC90的新能源版，XC90在市场上验证多年口碑依然出色，EX90是否会交上同样满意的答卷呢？

外观方面，EX90直接采用了多数纯电车型喜爱的封闭式中网。与此同时，两侧的雷神之锤大灯虽然细节稍有变化，但依然辨识度极高。EX90侧身基本与XC90相同，但EX90配备了隐藏式门把手，更符合电动化时代设计。车尾在两侧维京之斧尾灯保留的同时，又增添了贯穿式设计，时尚且兼具运动风格。

内饰方面，EX90延续了沃尔沃家族的简约设计理念，全新的三辐方向盘、独立的液晶仪表盘、14.5英寸纵置悬浮大屏，系统均采用了高通骁龙8155芯片，可以显示丰富的交互功能，并支持OTA升级。

动力方面，沃尔沃EX90将基于SPA2平台生产，搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率300kW，最大扭矩770Nm，而高功率版电机最大功率370kW、最大扭矩910Nm，电池容量111kWh，续航里程分别为467km和600km。

·极星4

全新纯电动轿跑SUV极星4将在上海车展全球首发，是该品牌迄今为止从研发到实现量产速度最快的极星车型，极星4的定价或将高于极星2，但低于即将上市的极星3。

在外观上，极星4将延续其家族化设计风格，配备造型凌厉的LED头灯组，车头采用大面积的封闭式面板搭配下方的进气格栅，溜背式车顶线条设计，与此前的消息契合，尾部带有扰流板。

动力方面，极星4有望基于吉利汽车集团SEA浩瀚架构打造，而不是极星3使用的SPA2架构。根据SEA浩瀚架构相关信息，该架构下的车型可支持800V高电压系统，预计可提供单电机、双电机高性能版本。

·高合HiPhi Y

作为高合汽车的第三款车型，官方将高合HiPhi Y定位在中型SUV，并称是一台科技豪华型SUV，预计售价40-50万元，将于上海车展亮相。

在外观上，新车尺寸为4938×1958×1658mm，轴距为2950mm。高合HiPhi Y在设计方面与HiPhi X较为接近，车头配备了贯穿式灯带，下方搭载可编程灯组，车顶位置带有一颗激光雷达。新车没有采用传统的门把手，但是配备了触控按键的开启方式，整车后排采用了和特斯拉Model X的鸥翼门，高合HiPhi Y车尾延续了之前高合HiPhi X的饱满、宽大造型，配合贯穿式尾灯，整体科技感确实有所提高。

在动力部分力方面，高合HiPhi Y将提供后驱和四驱两种动力，其中后驱车型所搭载的电动机最大功率247kW，配备磷酸铁锂电池和三元锂电池；四驱车型前后电机的最大功率分别为124kW和247kW，配备三元锂电池组，最高续航800km。

·比亚迪海鸥

海鸥推出后，将会成为比亚迪的入门车型，主打10万级以内的纯电动车市场，新车售价预估将会在6.58～11.28万元之间，将于上海车展正式上市。

外观方面，新车整体延续了海洋美学的设计理念，车身尺寸为3780×1715×1540mm，轴距为2500mm，前脸上方采用了封闭式格栅设计，搭配两侧全新的多边形大灯组和下方大面积的梯形开口格栅，整体看让新车有着较高的辨识度。车身侧面比较紧凑，搭配隐藏式门把手、悬浮式车顶和熏黑饰条等，让新车充满时尚气息。车尾配备贯穿式尾灯和车顶扰流板，整体比较简洁。

内饰方面，新车延续了家族式设计，造型非常简洁，与比亚迪海豚相似度较高。车内配备了悬浮式旋转中控屏、全液晶仪表盘、三辐式平底方向盘以及拨杆式电子换挡，虽然是入门车型，但整体内饰并不觉得廉价。

动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55kW，配备30.08kWh和38.88kWh电池组，CLTC工况下的续航里程为305km和405km。

· 总结 ·

上海车展作为本年度第一场国际A类车展，各个车企都将自己的得意之作向大众呈现。在新能源汽车制造上，各家企业也都纷纷开始“内卷”，无论从性能还是智能体验，都有了全新的提升。更多的感受还要到车展现场去体验才知道，感兴趣的朋友记得关注E电园，为您实时更新上海车展，带来更多精彩报道。

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