国外也有「造车新势力」吗？（一）-世界报资讯

出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 王巍

编辑 | 蔡欣宇

(资料图片仅供参考)

PPT、融资、倒闭、量产、交付、自动驾驶、明星CEO、粉丝对喷......

在中国，你很难找到比「造车新势力」更热闹的行业了。

也许太多人已对此习以为常，以至于极少数人才记得，中国「造车新势力」在过去十年上演了怎样的奇迹。

如今，全球近63%的新能源车销量由中国市场贡献。

全球销量排名前10的新能源车中，有7款来自中国。

令人难以置信的是，这一切，都是在一座名为“偏补”的废墟上建立起来的。

习惯了聚焦特斯拉的各国媒体调过头来，用不同的语言讲述来自中国的造车故事。

—— 难道国外就没有造车新势力吗？

—— 和中国新势力相比，他们发展得怎么样？

本文主要回答上述两个问题。

有，而且发展还不错，甚至有不少新势力在性能上完胜特斯拉。

和2015年左右打着“互联网+新能源”躬身入局的中国新势力一样，海外也经历了一波造车新势力井喷和倒闭潮。

现存比较知名的乘用车制造商有Lucid Motors、Rivian、Fisker、Vinfast、Hopium、Lightyear、Sono等，商用车领域也有Canoo、Nikola、folofly等企业。

反倒是坐拥本田、丰田、马自达、斯巴鲁、现代、起亚等知名车企的日韩在这条赛道中彻底哑火，仅剩Sony Honda Mobility（即AFEELA）一根独苗。

除了特斯拉，你还知道哪些国外纯电动车品牌？思考一圈你会发现，如今很难找到一个和特斯拉比肩的纯电动汽车品牌。

所以，在特斯拉的老家美国，从来不缺挑战者们，比如Lucid Motors。

2007年，特斯拉前副总裁兼董事Bernard Tse（谢佳鹏）从特斯拉离职，和另一位从甲骨文离职的华人高管Sam Weng（温世铭），在加州创立了Atieva，致力于电动车三电系统的研发，这便是Lucid 的前身。

2016 年，Atieva更名为Lucid Motors，开始进军新能源汽车行业，并正式宣布了开发全电动高性能豪华车的计划。

同年 12 月，Lucid首款车型Lucid Air正式发布。

Lucid Air定位豪华纯电动车，旗舰Sapphire版搭载前一后二，三电机四轮驱动系统，最大功率超过1200马力，0-96km/h加速时间不足2秒，极速超过321km/h，在美起售价为24.9万美元，折合人民币超170万元。

一举超越Tesla Model Plaid荣登全球最速量产纯电动车宝座。

续航方面，Lucid Air也是尽显豪华本色。

Lucid电池来自LG化雪

售价8.74万美元的Air Pure版搭载88kWh三元锂电池，EPA续航里程410km；限量版Air Dream Edtion搭载112kWh三元锂电池，EPA续航里程来到了恐怖的520miles，约合840km。

在发布之初的2016年，Lucid Air是世界上最节能的豪华车，在Windshear风洞中取得了风阻系数0.21Cd的全球最优成绩，是当时量产电动车型中风阻系数最低的。

内饰部分，Lucid Air早在2016年将“电视机”搬进了驾驶室中。

驾驶员前方是一块34 英寸的弧形玻璃驾驶舱5K显示屏，集成了中控屏和仪表盘的全部功能。

交付量方面，2022年，Lucid总计生产7,180辆新车，交付4,369辆汽车（2021年全年为125辆），交付至今累计交付了近4500台Lucid Air。

2023年，Lucid还将向欧洲市场交付Air车型，并在美国量产全新SUV车型，Gravity。

有趣的是，Lucid 成立以来，和特斯拉之间的关系相当暧昧，相爱相杀，很大原因是因为Lucid 的初创团队不少出身特斯拉。

如前特斯拉Model S总工程师 Peter Rawlinson，2013年跳槽到Lucid担任CTO首席技术官，并在2019年兼任CEO掌舵Lucid；而前特斯拉生产副总裁Peter Hochholdinger则在2019年跳槽Lucid担任制造副总裁。

Lucid的成长之路上还有一件趣事，中国网友熟悉的贾跃亭曾是Lucid曾经最大的单一自然人股东。

2014年1月，北汽集团以1亿美元现金投资Lucid Motors C轮融资，持股25.02%；同年7月，贾跃亭曾以个人名义向Lucid投2亿美元，成第二大股东。

2015年北汽将所持股份转给贾跃亭，贾跃亭成为Lucid Motors最大股东，持股一度接近40%。

后来的事情大家都知道了。

随着乐视生态资金链危机，贾跃亭出走美国，手中所持Lucid Motors股份被其全部卖出。

如今Lucid美股报收11.57美元，如果股票尚在，贾跃亭说不定可以唱一出“真还传”。

造化弄人。

在美国，看特斯拉不顺眼的，还有Rivian，一家将不入流的皮卡车带上世界舞台、闯入美股IPO历史前10、ToB ToC两手抓的整车制造商。

和Lucid Motor颇具传奇色彩的创业故事不同，Rivian创业路上的出彩点不多。

Rivian创办于2009年，名字来自创始人R.J. Scaringe经常划船的一条河，总部位于美国加州，成立时创始人Scaringe想要生产电动跑车，就像魔改莲花的特斯拉Roadster一样。

但Scaringe后来发现跑车没有足够的利润，于是决定造最受美国人民喜爱的皮卡。

2018 年，Rivian在洛杉矶车展上全球首发纯电动皮卡车型——Rivian R1T，纯电动SUV车型——R1S，以及纯电货运车EDV。

左：R1T 右：R1S

Rivian EDV amazon版

2021年10月，Rivian首款车型R1T正式开启交付，成为全球首款实现量产的纯电动皮卡。

R1T定位纯电动全地形全天候越野皮卡，四电机四驱，EPA续航里程260-400英里，约合418-643km，最大涉水深度91.44cm，电池保护板具备防弹设计，最大爬坡坡度100%（即45°坡角），近5吨的最大拖曳能力，0-96km/h加速时间小于3秒。

皮卡的车身，跑车的加速，特斯拉的续航，加上美国人的喜好加成，R1T集万千光环于一身。

与前不久比亚迪刚刚发布的仰望易四方四电机四驱系统类似，Rivian R1T也提供Quad Motor AWD四电机驱动系统。

四电机可主动调整每个车轮的功率可实现精准扭矩矢量控制，即每个车轮能够独立地帮助车辆加速、减速甚至转弯，从而提供较强的道路性能和越野能力，系统总功率623kW、1231Nm。

双电机四驱版则在前桥和后桥各配备一个单电机，提供即时动力，系统总功率最大447kW，峰值扭矩813Nm。

得益于优异的产品力和设计，2021年11月13日，Rivian在纳斯达克成功上市，上市首日股价暴涨29%，市值狂飙至860亿美元，成为美国证交所第六大IPO，也是2021年规模最大的IPO之一。

交付量方面，2022年全年，Rivian共生产新车24337，向客户交付其中的20332辆，创下历史最佳纪录。

作为对比，Rivian在2021年的产交量分别为1015/520。

有意思的是，几乎所有美国造车新势力都和Tesla沾点关系，Rivian也不例外。

公司硬件工程VPVidya Rajagopalan的上一份工作，正式在Tesla负责工程技术、硬件与电气。

如果说Lucid和Rivian是大国奋斗，那么来自东南亚国家越南的Vinfast就是民族之光。

VinFast是越南最大私营企业——Vingroup集团下属的汽车制造公司，成立于2017年，总部位于越南河内海防市。

创始人潘日旺是越南举国皆知的传奇商人。

19岁时，潘日旺考上河内矿业地质大学，随后获得奖学金，被公派到苏联留学；1991年，潘日旺在大学毕业前夕遭遇苏联解体，经过一番思考后决定前往乌克兰从商。

1993年，潘日旺在乌克兰创立了Technocom食品有限责任公司，赚得人生第一桶金。

2001年，潘日旺回到越南，投身房地产行业，第二年成立公司Vincom。

2009年，潘日旺将Technocom卖给雀巢，旗下公司更名为Vingroup。

2013年， 44岁的潘日旺登上福布斯富豪榜，是2013年唯一上榜的越南富豪，也是第一个登上福布斯全球富豪榜的越南富豪。

Vinfast是潘日旺的第4个创业项目。

成立初期，Vinfast以制造宝马、雪佛兰贴牌燃油车为主；2021年公司全面all in新能源，同年12月向越南客户交付了第一批VF e34纯电动跨界SUV，这是Vinfast的第一款纯电动车，也是历史上第一款在越南生产和销售的电动汽车。

VF e34

2022年CES上，Vinfast一口气推出了纯电动小型SUV VF5、纯电动紧凑型SUV VF6、纯电动中型SUV VF7。

旗舰车型VF9则在2021年推出。

VF9车长5118mm，轴距3150mm，尺寸略大于理想L8，7座提供ECO、PLUS两种款式供消费者选择。

前后双电机四驱系统最大功率300kW、峰值扭矩600Nm，百公里加速约为6.5s；三元锂电池组容量123kW，WLTP续航里程594km（ECO）/580km（PLUS）。

与中国造车新势力一样，Vinfast在自家旗舰车型中同样安置了一块巨大的15.6英寸中控屏；仪表盘被取消，改由HUD代替，内饰整体风格由世界一流设计工作室 Pininfarina完成。

辅助驾驶部分则提供了高速公路驾驶辅助、自动变道辅助、进出匝道辅助、巡航辅助、碰撞警告、全自动停车辅助、远程停车和召唤模式在内的功能。

售价方面，Vinfast VF9在美国市场的起售价为83,000美元，约合人民币56.29万元。

作为对比，Tesla Model X AWD的起售价为109,900美元。

订单数量方面，Vinfast在去年12月份表示公司已在全球范围内收获约55,000份订单，其中12,000 份来自美国。

不过，Vinfast在美国尚未开启交付，其首批销往美国的VF 8将于2023年2月下旬开始交付客户。

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