2022-12-15 13:13:35 来源：有驾
大众汽车集团宣布，其集团设计主管克劳斯·齐乔拉（Klaus Zyciora）将离开公司，保时捷设计主管迈克尔·莫尔（Michael Mauer）将接替他的位置。
(资料图)
Zyciora负责设计了许多大众乘用车，包括大众高尔夫，他监督了从第六代到目前的第八代迭代。他还领导了大众汽车的新设计时代，因为它在ID旗下推出了电动汽车，这是一个具有自己设计标识的子品牌，但显然仍然是大众家族的一部分。
“30多年来，克劳斯展示了他作为优秀设计师、强大团队领导者和创造性前瞻性思想家的能力，”首席执行官奥利弗·布鲁姆说。“与团队合作，他定义了大众汽车的设计，并加强了我们未来的品牌。
Zyciora于1989年开始了他的大众汽车职业生涯，当时他以室内设计师的身份加入大众汽车。他于2000年继续领导室内设计部门，并于2002年担任外部设计团队的负责人。
2007年，他成为大众汽车设计的执行董事，管理着600多名设计师。最后，在 2020 年，他成为集团设计主管，负责监督斯柯达和西雅特等其他品牌，以及我们都熟悉的大众汽车。
他的替代者将有大鞋要填补。尽管如此，他对汽车领域的公司治理压力并不陌生，他于 1986 年在梅赛德斯-奔驰开始了他的职业生涯，之后在萨博和后来的通用汽车欧洲公司面临其他挑战。Michael Mauer目前是保时捷的设计主管，他将继续担任这一职务，因为他在大众汽车集团担任同一职务。
Mauer 负责各种保时捷标志的设计，包括壮观的 918 Spyder超级跑车、当前的 911、Macan跨界车和梦幻般的 TaycanEV。他还帮助完善了Cayenne的设计，这当然是从一只丑小鸭开始的。
大众集团的其他变化包括即将退休的弗兰克·韦尔施（Frank Welsch）的离职。Welsch还承担了很多责任，于2021年2月接管了集团质量管理和战略，在此之前，他是大众乘用车、上汽大众中国和捷克共和国斯柯达的品牌管理委员会成员，负责技术开发。
接替他的是迈克尔·诺伊迈尔（Michael Neumayer），他自1986年以来一直在大众集团工作，担任过各种管理职务，包括在奥迪的质量和技术开发。
“Michael Mauer和Michael Neumayer在各自的领域都取得了良好的业绩记录，无论是在品牌层面，还是在Michael Mauer的案例中，在集团层面，”Blume说。“我真的很高兴他们在集团中担任这两个关键职位。通过共同努力，我们将进一步加强质量和设计领域，并对其进行定位以满足未来的需求。
对于大众汽车集团来说，这是一个关键阶段，因为它希望从软件失误中恢复过来，这些失误将大众家族众多产品的发布推迟了数年。
随着另一位保时捷高管在Blume担任首席执行官后加入大众汽车担任高级职务，我们完全相信该集团能够赶上其竞争对手。
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