长安汽车，破局新能源市场

撰文/ 吴 静编辑/ 黄大路设计/ 赵昊然

在新能源的浪潮下，自主车企和合资车企的市场地位已经出现大逆转。

(资料图片仅供参考)

根据国内车市批发销量数据，今年10月，比亚迪再次夺冠，吉利和长安则是首次超过南北大众分别位列第二、第三。

10月国内车市销量的冠亚季军，全部被自主车企占据，自主品牌的强势崛起须归功于自主车企对汽车四化不遗余力的投入。

以长安汽车为例。自 2017 年开启第三次创业-创新创业计划以来，长安汽车持续加快构建科技实力，全力推进新能源战略“香格里拉计划”、智能化战略“北斗天枢计划”，在混合动力、纯电动力、增程式混合动力等多条技术路线同时发力。

经过5年投入、打磨，当下的长安汽车已经进入收获期。数据显示，今年10月，长安汽车自主品牌新能源销量录得3.65万辆，同比增加234.4%；今年前10月，自主品牌新能源累计销售19.29万辆，同比增加133.25%。

长安汽车，已然实现新能源市场的全新突破。

“科技长安”不断进阶

11月16日，“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统榜单正式公布。

作为自主品牌代表企业，长安汽车派出蓝鲸iDD混合动力系统、长安深蓝超集电驱两款动力系统，分别参与“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统、2022年度十佳新能源汽车动力系统两项评选，各自与十几款国内主流自主品牌、合资品牌动力系统一较高下，经过动力性、燃油经济性、排放、续航里程、操控性、NVH等全方位的激烈角逐，首次出征便拿下两项大奖。

这是蓝鲸动力连续6年斩获该榜单，也是长安汽车混动系统、新能源动力系统首次上榜。

“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统参评车型为UNI-V iDD，评委们一致认为，其搭载的蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机具备“劲”“净”“静”三项核心技术优势，在单电机并联P2技术路线下进行精细匹配，所组成的高集成度湿式三离合系统在高寒、高温、高原等各种极限工况下均可实现澎湃动力输出。在不搭载GPF的情况下，使用单级催化即可满足国六b排放法规要求。车辆在驾乘舒适性、燃油经济性方面表现优秀。

此次获奖的长安深蓝七合一深度融合超集电驱系统也在激烈的竞争中脱颖而出。

5年磨一剑，长安深蓝七合一深度融合超集电驱系统是长安汽车正向研发的重要成果。长安深蓝通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求。最高效率可达95%，累计申请专利163项，实现极致的体积、效率、重量、NVH、可靠性，为用户提供酣畅淋漓的动力性体验。

值得一提的是，该系统首创基于脉冲矢量控制和随机频率叠加算法，实现电池升温高频脉冲加热技术，在-30℃低温环境下电池温升速率达4℃/min，有效解决寒冷地区整车充放电问题。此外，在重量、体积均降低的情况下，电机功率密度与效率均有提升，可满足跨车型电驱布置兼容需求。

2022年，蓝鲸iDD混合动力系统首次获奖，同时长安深蓝超集电驱也进入中国最具含金量榜单，证实长安汽车在动力系统方面的创新和引领实力。

新能源产品步入良性通道

2022年重庆车展，长安汽车携长安深蓝SL03（参数丨图片）、UNI-K iDD、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD、Lumin、阿维塔11等电动电气化产品登场，一次性覆盖入门、主流、高端三大细分市场，展现出长安汽车电动电气化布局的阶段性成果。

自此，2022重庆车展也标志着长安汽车“满电出发”，踏上新征程。

公司经过多年产品技术、市场开发的积累与发展，长安汽车新能源业务已进入良性轨道。除了即将上市的UNI-V iDD，此前搭载蓝鲸iDD混合动力系统的UNI-K iDD、欧尚Z6 iDD在市场上均已取得优秀战绩。比如，欧尚Z6 iDD连同欧尚Z6上市1个多月，订单量便突破2.2万辆，成功实现上市即上量。

另一参评车型长安深蓝SL03纯电版也备受市场青睐。

2022年7月，长安深蓝SL03正式上市，共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型，官方指导价16.89万～69.99万元。作为长安深蓝品牌的首款战略车型，长安深蓝SL03发布33分钟即订单破万，截至目前，累计大订已超4万辆。

新能源产品步入逐步进入良性通道，这背后得益于长安汽车在新能源领域数十年如一日的深耕和投入。

长安汽车2001年进入新能源领域，先后经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程。截至目前，在“三电”领域，长安汽车取得了系列技术突破。其中，长安汽车新一代超集电驱最高效率已达95%；长安七合一智慧芯实现体积减小70%、综合性能提升70%。此外，其iBC电池管家系统可实现电池寿命延长20%以上。

自开启第三次创业-创新创业计划以来，长安汽车在研发、科技、生态等方面不断进取，其在新能源平台架构、电池等领域大力投入，预计到2025年，长安汽车将在全产业链上累计投入超过1000亿元。

而在智能化领域，长安汽车以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，实现智能网联运营，分阶段打造智能汽车平台。当前，长安汽车已掌握视觉感知、多模融合等200余项核心技术，同时，长安汽车已实现IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等80余项智能化功能在量产车型上的搭载。截至2022年6月，长安汽车已拥有国内外专利7256件，其中发明专利1953件。

在如此内卷的新能源市场，科技创新永远是企业发展的第一推动力，这也让长安汽车无论是在传统燃油车时代，还是新能源时代，始终可以保持勇立潮头的引领者姿态。

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