世界快看点丨国产摩托闪耀欧洲！米兰车展这些新车值得关注

摩博会刚刚闭幕，咱们的国产品牌就奔赴了意大利米兰EICMA车展。在这个世界级的展会上咱们的国产品牌拿出了压箱底儿的新车，下面咱们就看看这些国内没见过的新车，问问老外，它们OK不OK！

(相关资料图)

展会上无极亮相了全新的900DS，外形上实话讲并没有给我太多惊艳，但这不重要，重要的是，它搭载的这款895cc异步双缸发动机和宝马渊源颇深，压缩比高达13.1:1，最大马力96.5hp/8250rpm，最大扭矩91N·m/6250rpm。

而且就目前得知的信息，它配备了电子油门，意味着它会有多种驾驶模式选择。但像TCS牵引力、弯道ABS、自动巡航等功能是否配备，目前还不得而知。

通过现场图片可以看到的配置有Brembo制动、倒置长行程减震、21寸真空辐条轮毂，配合190mm的离地间隙和825mm的座高。如果正式在国内发布，它应该是凯越800X、春风800MT的有力竞争对手，您觉得无极900DS会是个什么价位呢？

高金在米兰车展上放了个大招，亮相了全新的公升级ADV-T1002V。近年来高金的车型在摩友圈中口碑不错。先后推出GK500、GK1200、THOR1000等车型都得到了摩友的认可。这次的T1002V外形延续了ADV车型的鸟嘴设计，车身线条硬朗，前灯的辨识度较高。

搭载THOR1000的997ccV型双缸发动机，动力参数高金会不会根据ADV车型的特点进行针对性的调校目前还没有消息，如果以现在的89.7hp最大马力和95N·m最大扭矩的参数来看，对标上面的无极900DS可能会有些吃力。

其他配置有倒置全可调减震、西互制动、21L油箱、手把加热。满足日常通勤以及中长途的摩旅够用了。

电控方面有电子油门以及多种驾驶模式选择，标配ABS、定速巡航。牵引力控制目前没有确切消息，个人觉得应该会有，毕竟高金GK1200就已经标配了这套系统。目前同款发动机的THOR 1000售价5.88W，这款高金公升级ADV大家也预测一下吧。

春风旗下的电动品牌极核也带来了一款极具视觉张力的电动摩托车Magnet，整车外形科幻感拉满，仿佛不像是这个时代的产物。而且它还是个有“翅膀”的踏板，隐晦地表明了，它的运动性能。

车身中部采用透明设计，一眼就能看到当中的4块电池。电池同时也是新能源摩托车比较重的部件，中置的重心设计会为车辆提供易控的驾乘体验。

从尾部看过去，单摇臂加光头胎的设计很有冲击力，贯穿式的尾灯也很漂亮。而且采用了中置电机配皮带的动力系统。官宣最高时速150km/h，0-50km/h加速小于2.5秒，NEDC续航为200km。

Brembo制动

欧林斯TTX减震

其他配置还有前双盘配Brembo对四直栓卡钳，TFT仪表支持语音和触摸控制，前后配备高清摄像头。同时极核也公布了后续的产品规划信息，以 High-Tech 、 High-Quality 、 High-Cool 三个分别代表高科技、 高质量、 潮酷出行的方向为主，到2025 年， ZEEHO极核将向市场推出超过10款产品，以引领出行和通勤趋势。

贝纳利也带来了多款新车，其中最吸引我的就是这款Enduro BKX250。整车颜值较高，身形苗条的同时，又保留了ADV车型硬派的感觉。另一款同平台的BKX 250 S则是一款滑胎风格的街车。

BKX 250前后减震行程均达到了180mm，配合前19寸、后17寸的真空辐条轮，让它的通过性很好。同时它整备质量仅为165kg，进一步加强了非铺装能力，不过835mm的座高，让小个子骑士有些不便，但这也是没办法的事情，对一款硬派ADV来说这个座高已经算是亲民了。

BKX 250 S较Enduro BKX 250而言，它的减震行程缩短至150mm，前后轮毂采用17寸铸铝材质，整备质量为160kg，座高降至800mm。拿来日常通勤，练车都是不错的选择。

两车的动力部分相同，采用249cc单缸发动机，拥有26hp最大马力以及21N·m最大扭矩，从现场图片看，还配了SC排气，不过正式量产会不会保留这个排气就不得而知了。

QJMOTOR亮相了自家的中量级ADV车型SVT 650，从图片上来看整车外形硬朗颜值还是可圈可点的。

动力部分搭载645ccV型双缸发动机，最大功率56KW。其他配置还有前双盘的Brembo制动、倒立式减震。目前此款新车的详细参数配置还没有更多消息。不过从已知的配置来看，SVT 650 还是值得期待的。

另外一款重磅新车就是SRK900了，这外观我就不多说了，您打个分！目前已知的配置有马祖奇可调倒置减震、Brembo制动、TFT仪表。

在展会上还发现一款踏板车让笔者有些吃惊，意大利MV AGUSTA竟然也出电动踏板了！这款名为Ampelio的电动踏板是MV AGUSTA与光阳合作的新品。外形融入了复古元素，至于颜值我就不多评价了，很有特点。

它采用两块1.7kWh的电池可更换也可直接充电，配合4.1kW的电机，可满足85km的续航里程，放入两块电池的情况下，车重为121kg。

咱们的小牛也亮相了EICMA车展，带来了多款新车。并宣布与国际生活品牌Diesel达成合作推出联名款车型。全新的BQi C3 Pro电动助力自行车，采用简洁的外形设计，配备的2颗电池可以随意更换，总容量为48V19.2Ah，最高时速依然是咱们的国标25km/h，续航里程为100km，为城市短途出行提供解决方案。目前这款车型欧洲定价2999欧元，在国内销售会是个什么价呢？

多功能仪表

KQi1 Sport电动滑板车感觉玩乐属性更强，入门级KQi有着25km续航，以及25km/h的最高时速。除了Sport款还有适合小朋友玩耍的KQi Youth和KQi Youth+，这两款车型色彩艳丽、还配有氛围灯。

NIU×Diesel MQi GT联名款搭载了5kW轮毂电机，能源部分采用两颗72V26Ah的电池，最高时速为100km/h。智能方面通过手机APP可以实现无钥匙启动、防盗锁定、GPS定位等功能方便日常生活。小牛目前在海外市场已经占据一大部分市场份额，可以说是咱们国人的骄傲。

在米兰车展上还有一个电动品牌沙哈，这次他们也带来了多款新车，HC10就是他们的旗舰车型之一，满电有150km续航，最高时速90km/h，0-50km/h加速官宣2.6秒，两小时可充电0-80%。而性能更强的HC10 X则可以满足180km续航，125km/h极速。

HC10可以直接使用汽车充电桩为其补充能量，目前在大中型城市汽车充电桩普及率较高，这样的充电方式大大加强了他的便利性。

ZS20 Draco是一款主打运动玩乐的电动摩托车，而且外形设计还带有复古的色彩，可谓是腔调十足。它共有两版车型ZS20拥有67km/h最高时速，根据个人骑行环境续航里程在50至100km左右，ZS20X拥有95km/h最高时速，110km左右的续航里程。看完沙哈的车型不知道大家有没有一种似曾相识的感觉？

除了上述这些没有在国内正式亮相的新车外，咱们还有鑫源、凯越、春风、力刻、QJMOTOR，新能源板块有小牛、摩兽等多家品牌亮相米兰车展。他们的新车不仅咱们关注，这些老外也相当感兴趣。因为疫情的缘故这届米兰车展，我们没有奔赴现场。以后有机会参加米兰车展，我一定会问老外一句话 “我们国产的摩托车OK不OK！”

无极

摩兽

凯越

春风

鑫源

力刻

标签： 缸发动机 电动摩托车 外形设计