长城汽车正式跻身“千万俱乐部” 迎来一个全新里程碑

近日，长城汽车在发展历程中又迎来了一个全新里程碑。这座里程碑就是长城汽车第1000万辆整车的下线。伴随着一辆全新第三代哈弗H6的缓缓下线，长城汽车正式跻身“千万俱乐部”。

值得注意的是，与多数以轿车为主打品类的车企不同，长城汽车是国内首家聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企，其中SUV品类全球累计销量超650万辆，皮卡品类全球累计用户近190万，在这样的品类结构下，实现千万产量实属难得，含金量十足。

不破不立，小破小立，大破大立。回溯长城汽车30年的发展历程，可以看出长城汽车的成功绝非偶然。凭借勇敢地打破既有产品边界和发展路线，完成一个个创变之举，长城汽车才得以达成今天令人瞩目的非凡成绩。

勇于创变，聚焦两大品类铸辉煌

几十年来，潮起潮落。时代大幕下诞生了无数中国汽车品牌，但它们中的不少直到最终离开这个市场，也没有找到一条适合自己的发展路线，没有打造出一个属于自己的优势项目。而长城汽车在30年的发展历程中，经过不断的“破”与“立”，牢牢抓住皮卡和SUV两大品类的井喷式发展机遇，逐渐实现腾飞。

打破既有，开拓创新，看起来很美好，但若想成功践行这一策略，却并非易事。打破既有往往意味着走出暂时的舒适区，而开拓创新则需要面对未知的领域，迎接潜在的风险，只有具备强大魄力的企业决策者才能给予企业这样的勇气，只有能敏锐把握市场脉动的企业才能找到正确的新方向。

长城汽车副总裁傅小康接受采访时曾提到“长城汽车的创新之路也是品类创新之路。品牌的终极目标是，占领消费者的心智，让品牌成为品类的代表品牌。”

二十几年前，长城汽车迈出求变的第一步，将市场潜力巨大的皮卡作为第一个聚焦的品类，才收获了企业发展的第一个辉煌，长城皮卡连续23年保持国内、出口销量第一。以至于谈到皮卡，很多消费者会首先联想到长城汽车。

皮卡市场的成功没有让长城汽车骄傲自满或止步不前。单一的产品结构往往无法应对复杂的市场环境，而且抗风险能力也不强。长城汽车正是在本世纪初又再次勇敢地打破既有的产品路线，将SUV也作为聚焦品牌，才又走出另一条更为辉煌的SUV之路。

长城汽车聚焦SUV 市场，独立哈弗品牌并定位为“经济型 SUV”，占据了国内消费者“经济型SUV”的蓝海，哈弗品牌连续11年位居中国SUV销量冠军，主打产品哈弗H6累计销量突破300万辆，堪称中国汽车品牌的典范。

辉煌与成功没有磨灭长城汽车勇于创变的赤子之心。年轻人如今已成为越来越重要的汽车消费群体，他们追求个性，特立独行，而市场上的产品却千篇一律。长城汽车在此种情况下，另辟蹊径，以新品类力量获得突破，哈弗“大狗”、哈弗“初恋”等车型纷纷问世，再次拓展了长城汽车的产品边界。

自我革命，脱胎换骨式重塑企业

“企业做减法就是要坚持在一个领域里做深、做透，做专、做精，才能真正做到强大。“长城汽车副总裁傅小康如是说。2020，刚满30周岁的长城汽车已经成为全球最具影响力的SUV制造商之一，也是最具实力的中国汽车品牌之一。受疫情因素影响，很多车企由盈转亏，销量持续下跌，但长城汽车依然逆势实现销量、营收、利润同比增长，其中净利润增幅超过19%。

然而，强者居安思危，就是这样一个外人眼中处于巅峰时刻的长城汽车，却提出“长城汽车挺得过明年吗?”这样一句话来警醒自己，并启动了一场“脱胎换骨”式的变革，旨在将既有的一切陈规彻底打破，重新出发。

车企调整自身战略、改变自身架构的行动并不罕见，但长城汽车的此番变革却非同寻常，创新机制，变革组织、动刀文化，长城汽车想实现的是一场深入骨髓、刀刀见血的手术，要破除的是一切可能阻碍长城汽车实现创新转型的因素，以再造一个更强大的长城汽车。这是基于历史和现实的选择，也与时俱进。

面对汽车行业百年大变局，长城汽车加快“从中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”蜕变，是根据行业发展阶段、环境和条件变化作出的战略决策，是事关企业兴衰的系统性深层次转型。此番“脱胎换骨”式的变革，就是助力长城汽车成功转型的关键。

长城汽车不仅是这样说的，也是这样做的。内部称谓“去总化”让长城汽车得以打造出更开放、更高效、更有吸引力的平台组织，全新的企业文化让长城汽车的员工更加聚焦“以用户为中心”的发展方向和全力践行的全球化战略，“两通一融”让长城汽车能更加敏锐地捕捉到市场和客户的变化。

对于长城汽车而言，一切都可以改变，只有“不破不立”的创新信念是不变的。不过，长城汽车的“破立”之路也是不可复制的，因为每一个改革创变的举措都不是一拍脑袋就仓促上马的，而是建立在对自身实力和时代潮流的深刻分析与准确评估之下的理智和正确之举。

技术出圈，抢占未来竞争制高点

有破有立，勇于创变，已经成为刻在长城汽车骨子里的基因。在研发和技术上，长城汽车一直勇立潮头，走在行业的前列。即便是在压力重重的2020年，长城汽车前三季度研发费用也仍然实现28.5%的同比增幅，且金额高达18.95亿元，在全行业中处于领先水平。

目前，为了在竞争日益激烈的汽车市场中占据主动，国内车企都在持续加快布局新架构、新平台，不断加码技术战，长城汽车是其中的佼佼者。发布于2020年7月的“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，正式宣告长城汽车向全球化科技出行公司的目标迈进。

厚积才能薄发，技术品牌的打造自然不是一朝一夕的事情，它需要长时间的技术积累和大规模的资金投入，其中仅仅“柠檬、坦克”两大平台的打造，长城汽车就花费5年时间，耗资超过200亿元，新的技术平台带给长城汽车的不仅只是在国内市场的更强竞争力，还包括逐鹿全球市场的更强底气。

新的技术也让长城汽车得以进军新的赛道，其中“柠檬混动DHT”技术就直接打破合资品牌在混动技术领域的垄断，更展现出长城汽车在新能源领域的前瞻布局。可以预见，拥有硬核科技实力的长城汽车接下来在纯电、混动、插电混动等各细分新能源汽车市场中，一定会书写新一轮的辉煌。

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